2020年12月9日，一汽解放2021商務年會在海南海口盛大開啟。本次年會，共有59款車型亮相，車型涵蓋牽引車、載貨車、自卸車和專用車四個領域；另外，還有新能源、智能車、核心總成等集體亮相，其中不乏一汽解放的旗艦產品以及明年即將推出的戰(zhàn)略新品。一汽解放2021商務年會相比往年商務年會來講，這次年會堪稱規(guī)模盛大，陣容空前。

在本次年會上，《卡車之友網》記者也在第一時間拍到在年會中首次亮相的一汽解放J7 8x4 國六廂式載貨車，這款國六廂式載貨車主要以運輸生鮮果蔬、冷凍食品、生物藥品、電子元器件為主，其搭載了代號為錫柴CA6DM2-46E6的11升460馬力發(fā)動機，排放滿足國六標準需求。那么，這款一汽解放J7 8x4 國六廂式載貨車都有哪些亮點呢？請接著往下看。

外觀方面，一汽解放J7 8x4 國六廂式載貨車的外觀配色采用了富貴綠涂裝，下方保險杠中間位置，能夠看到這臺車帶有毫米波雷達（FCW前碰預警)），保險杠兩側設有一體式鷹眼大燈，內部配有LED日間行車燈，另外，底置的霧燈可以提供極佳的安全警示效果。

駕駛室和J7牽引車一樣采用高頂雙臥的設計，駕駛室支持四點空氣懸置，從駕駛室的外觀上來看并沒有什么區(qū)別。相比上一代J6，J7的駕駛室，外觀看上去更加的有力量感，而且增加了一些實用化的設計，包括前導風槽、一體式后視鏡、高亮度發(fā)光鷹標等等�？傮w上來說J7 8x4 國六廂式載貨車的駕駛室外觀屬于比較好看和耐看的類型。

貨箱尺寸為長寬高9400x2460x2600mm，充分滿足了用戶的拉貨需求。

內飾方面，一汽解放J7 8x4 國六廂式載貨車與現款解放J7車型的內飾設計保持了一致，同時實拍車也是將解放J7一貫以來精致豪華的內飾設計完美的傳承了下來，在內飾方面看得見的配置有AMT換擋旋鈕、多功能方向盤、全液晶儀表盤、多媒體大屏、自動空調、氣動方向盤調節(jié)等。

在多功能方向盤上原有的定速巡航配置被自適應巡航所替代，同時為了進一步的滿足法規(guī)要求和提升行車安全性，實拍車還配有自動緊急制動、EBS和ESC車身穩(wěn)定系統，行車效率和安全性得到了很大的提升。

實拍車配備了旋鈕式換擋設計，這套設計在J7車型上還是非常常見的，除了常見的前進擋和倒車擋之外，它還設計有L擋以及坡道起步功能，同時它的手動、自動切換按鍵被設計在方向盤右下方的組合開關上。

一汽解放J7 8x4 國六廂式載貨車采用了高頂雙臥平地板駕駛室，空間非常寬敞，800mm寬的臥鋪區(qū)域也是又大又寬，并且在下面還帶有一個大容積的儲物格。

配置方面，一汽解放J7 8x4 國六廂式載貨車配備駕駛室NVH包、FCW(前碰預警)、LDW(車道偏離報警)、自適應巡航+自動緊急制動、高清四方位影像、胎壓監(jiān)測、車隊管理系統、駕駛室四點空氣懸置、天窗、節(jié)能控制系統、自主氣驅尿素系統、安全帶佩戴提醒、制動器襯片更換報警。這些配置的加入可以使車輛在安全性、舒適性等方面全面提升。

動力方面，一汽解放J7 8x4 國六廂式載貨車搭載代號為錫柴CA6DM2-46E6的11升460馬力發(fā)動機，排放滿足國六標準要求，與之匹配的是一汽自主CA12TA230A5的12擋變速器和AMT兩款變速箱，另外，該車還配備福伊特液力緩速器、600+400L油箱、前盤后楔式制動器、EBS+ESC等配置。

另外，發(fā)動機及動力轉向器可實現10萬公里長換油周期，變速箱及驅動橋50萬公里長換油周期，極大降低潤滑保護成本、提高運輸效率。懸架方面，該車采用采用輕量化2/2/4鋼板懸掛，既能滿足標載運輸的承載能力，又能起到合理的柔韌性。

總結：

這款滿足國六排放的一汽解放J7 8x4 國六廂式載貨車的動力和底盤配置完全就是為綠通運輸量身定做，同時，發(fā)動機、變速箱、車橋等大總成采用一致性長換油周期，可以有效減少路程上不必要時間的浪費，出勤率更高。總體來說，一汽解放J7 8x4 國六廂式載貨車是一款綠通用戶選車時可以考慮的一款全新車型。