跳出舒適圈，從來(lái)都不是容易的事。而剛過(guò)而立之年的石家莊趙猛師傅，卻在兩年前，選擇離開(kāi)熟悉的水果物流運(yùn)輸行業(yè)，進(jìn)入到了水果零售批發(fā)行業(yè)。雖然感覺(jué)好像只是名稱不同，但其中差別則意味著工作量的“超級(jí)加倍”！

轉(zhuǎn)型以來(lái)，趙師傅遇到的最大問(wèn)題從不是生意上的不適應(yīng)，而是對(duì)于運(yùn)輸工具不趁手所帶來(lái)的辛苦與疲累，效率低、舒適性差、實(shí)用性不強(qiáng)等問(wèn)題都在困擾著趙師傅。好在2025年的時(shí)候，趙師傅入手了東風(fēng)途逸T7，自此徹底打開(kāi)了趙師傅搞果蔬運(yùn)輸售賣(mài)的全新半徑，解決了一直以來(lái)困擾趙師傅的“四大難題”！

“我是土生土長(zhǎng)的石家莊人，做蔬果零售兩年多了。之前開(kāi)過(guò)其他牌子，去年換車(chē)的時(shí)候，一眼就相中途逸 T7，造型利落、內(nèi)飾寬敞。而對(duì)比了一大圈下來(lái)，也發(fā)現(xiàn)還是它最合心意，現(xiàn)在用著挺好，證明當(dāng)初沒(méi)選錯(cuò)！”趙師傅對(duì)東風(fēng)途逸T7是“一見(jiàn)鐘情”，而自打有了這款車(chē)，也讓趙師傅的運(yùn)輸生活增添了更多舒適與便利！

尤其是對(duì)于寬敞的空間，趙師傅一直在點(diǎn)贊：“市面上大多數(shù)單排小卡駕駛室都比較窄，這臺(tái) T7就挺好，我這體型坐進(jìn)去也寬敞得很，一點(diǎn)不擁擠。跑累了調(diào)平座椅歇會(huì)兒特別舒服。尤其車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物格也特別多，平常手機(jī)、單據(jù)、水杯啥的都能歸置得整整齊齊！”東風(fēng)途逸T7憑借著1730mm 超寬敞的駕駛室，包裹式航空座椅等配置，帶給每一位奮斗而行的卡友體貼入微的舒適體驗(yàn)！

現(xiàn)如今的趙師傅不僅生意之路越來(lái)越舒適，就連安全性也因?yàn)橛辛藮|風(fēng)途逸T7而大大增強(qiáng)了，對(duì)此他說(shuō)：“途逸視野好，三角窗的設(shè)計(jì)減少了視野盲區(qū)，再加上倒車(chē)?yán)走_(dá)，即使是滿載倒車(chē)也不慌。不管是上街還是走土路都很省心！”

對(duì)于趙師傅而言，評(píng)價(jià)一款貨車(chē)最重要的指標(biāo)就是載貨和節(jié)油性，這也是始終以來(lái)趙師傅的“困擾”所在。而途逸T7 1635mm 寬的“超級(jí)貨廂”不僅比常見(jiàn)的小卡產(chǎn)品更寬，裝載性能更好，同時(shí)由于百變靈活的上裝設(shè)計(jì)，更可以輕松“秒變攤位”，一車(chē)多能，實(shí)用極了。而對(duì)于途逸T7的動(dòng)力和節(jié)油性，趙師傅這樣說(shuō)：“1.6L 發(fā)動(dòng)機(jī)勁足，高速跑 80、90 碼穩(wěn)穩(wěn)的，百公里才 6L 油，比之前的車(chē)省油多了，特別劃算！”

依靠著“更能裝、更能省、更舒適、更安全”的核心實(shí)力，東風(fēng)途逸T7不僅讓趙師傅的“全新生意”越來(lái)越順利，更憑借著百變靈活的上裝形式，極大的拓寬了趙師傅的生意半徑，讓趙師傅化身“零售商”的理想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)！