2025年，中國新能源商用車行業(yè)行至一個關鍵分水嶺。隨著市場滲透率歷史性突破30%，驅動產業(yè)前行的主引擎，已從清晰的政策扶持，轉向復雜而殘酷的市場競爭與真實用戶需求。全國社會物流總額380萬億元的龐大底座，要求作為國民經濟血管的商用車，必須完成一場圍繞“效率”的本質進化。一個清晰的信號是，行業(yè)競爭的邏輯正發(fā)生根本性轉變，從早年的硬件參數競賽，全面升維為體系與生態(tài)的綜合對決。在這場深刻的產業(yè)變局中，審視遠程的動向，便具有超越企業(yè)自身的行業(yè)意義。
 

遠程新能源商用車集團CEO范現軍
 

1月8日，在“攜手遠程 智勝全球”2026遠程新能源商用車生態(tài)伙伴大會上，遠程新能源商用車集團CEO范現軍表示，連續(xù)4年穩(wěn)居年度銷冠榜首的遠程，沒有停留在銷量數字的榮光里。面對市場高速滲透與行業(yè)變革帶來的全新命題，正在發(fā)展“以技術路徑強化核心壁壘，以產品升級為客戶拓展場景，以生態(tài)深化創(chuàng)價值，以全球化布局拓展增長空間”的新型企業(yè)戰(zhàn)略路徑。 
 

從一家成功的新能源商用車制造商，向一家以AI驅動為核心的智慧綠色運力科技綜合服務商轉型，標志著遠程率先發(fā)起了一場深刻的自我重構，預示著當前，我國新能源商用車正式邁入以“全域AI”定義價值的3.0時代。
 

遠程轉型的底氣，源于扎實的產業(yè)積累。截至2025年，累計突破50萬輛大關的銷量，不僅是市場地位的有力證明，更構成了行業(yè)獨一無二的、覆蓋多元場景的海量數據寶庫。從遠程星智H輕卡連續(xù)五年獲得新能源輕卡年度銷冠，到遠程超級VAN上市一年便實現銷量破萬并蟬聯新能源寬體輕客19連冠，再到醇氫動力在重卡、輕卡、客車乃至全球首艘醇氫電動船上的廣泛應用，迄今為止，遠程已完成“醇氫+電動”兩大核心技術路線與全系產品的縱深布局。“根深而枝葉茂”，深厚的產業(yè)根基，為遠程向技術深水區(qū)的探索提供了可能。
 

商用車是純粹的生產工具，終極的價值在于“降本增效”。當電動化解決能源成本問題之后，效率的下一道關口，就在于如何讓車變得更“聰明”。深刻洞察行業(yè)本質的遠程，因此提出了一個清晰而務實的戰(zhàn)略綱領——“AI標配、硬件超配、服務頂配”。
 

“AI標配”不是噱頭，而是將智能轉化為生產力的必然路徑。依托吉利控股集團“天地一體化”智能出行科技生態(tài)與全域AI技術底座，遠程將智能化聚焦于三個能直接創(chuàng)造收益的維度：智能駕駛追求成為“可靠的副駕駛”，基于多源異構感知系統與端到端大模型算法，在提升安全冗余的同時，直接優(yōu)化能耗與通行效率；智能座艙引入商用車專屬大模型，目標是讓駕駛員“動口不動手”，通過自然語音交互處理復雜任務，提升安全與效率；智慧運營則是其數據能力的集中體現，基于50萬車輛數據構建的AI模型，可實現自動識別車況和異常能耗，這一切，不僅可以助力車隊運維成本降低50%以上，也讓AI從展廳里的技術亮點，變成物流運輸成本上的可計算收益。
 

“硬件超配”是為智能化未來預留的軌道。遠程深諳，沒有前瞻的硬件基礎，軟件的進化將很快觸達天花板。全新發(fā)布的3.0代全域智能架構，核心是“中央計算”理念，將傳統分散的控制器統一集成，這不僅降低了系統復雜度和成本，更讓車輛各系統得以高效協同，為持續(xù)的軟件進化提供了可能。在動力層面，無論是純電的“玄武”電池系統以達成“油電同壽”為目標的技術攻堅，還是醇氫動力通過AI云控實現熱效率與耐久性的突破，都指向同一個目標：提供更可靠、更經濟、無焦慮的動力基石。
 

“服務頂配”則意味著競爭維度的徹底拓展。生態(tài)是遠程長期以來的優(yōu)勢，是遠程實現從生產制造型企業(yè)向生態(tài)服務型企業(yè)戰(zhàn)略轉型的關鍵路徑。如今，遠程正在改變單一的車輛銷售邏輯，致力于構建“行業(yè)大生態(tài)+區(qū)域小生態(tài)+終端微生態(tài)”的三層生態(tài)體系。商業(yè)模式正在從“賣車”重構為“提供全生命周期運力解決方案”，這包括靈活多樣的全場景擁車解決方案，覆蓋“擁車-用車-換車”的全生命周期服務，以及基于數據聯通的生態(tài)資源整合。目的很明確：最大限度降低用戶的初始投入與運營不確定性，讓用戶更專注于核心物流業(yè)務。“在原有的生態(tài)優(yōu)勢之上全面升級3.0生態(tài)，不僅是我們對抗行業(yè)內卷的堅實盾牌，更是助力所有生態(tài)伙伴實現持續(xù)強大的強勁引擎。”范現軍表示，遠程旨在通過構建強大的生態(tài)“勢能”，為用戶創(chuàng)造價值，并贏得市場。
 

這一整套理念，最終通過3.0產品矩陣落地。全球首個3.0代新能源輕卡平臺“X平臺”，從研發(fā)之初就系統性地解決續(xù)航、承載與智能化的融合問題；從遠程星瀚H無座艙重卡到Robovan神童T6，遠程的無人化產品線已不是概念展示，而是獲得了數萬臺訂單的規(guī)�；�商業(yè)部署；遠程超級VAN、遠程星瀚H等產品則持續(xù)在各自細分市場定義著智能高效的新標準。
 

展望未來，遠程確立了雄心勃勃的“30111”戰(zhàn)略：至2030年，實現100萬臺的年銷量目標，奪取國內商用車銷量第一、全球新能源商用車銷量第一的桂冠，成為全球型的新能源商用車集團。 實現這一宏偉藍圖，僅靠產品銷售已遠遠不夠，內核之一就是通過AI提升單車的全生命周期效率，通過生態(tài)服務降低用戶的綜合擁有成本，構建起一個難以被復制的系統性優(yōu)勢。
 

由此可見，中國新能源商用車的上半場，勝負手在于敢為人先的電動化布局；進入以智能化為核心的下半場，競爭將是一場關于數據、算法、生態(tài)融合能力的“綜合試煉”。遠程的3.0時代轉型，正是率先進入了這場試煉的深水區(qū)。它的探索，不僅關乎一個品牌的未來，也在為整個行業(yè)回答一個根本性問題：當電動化成為標配之后，什么才是下一代商用車的真正核心競爭力？答案，或許就藏在這場從“制造”到“智造”與“服務”的效率革命之中。