1月16日，北京壹卡科技有限公司成功舉辦第二屆商用車出口線下交流論壇，活動進入深度研討環(huán)節(jié)。在壹卡科技總經(jīng)理張大偉主持的圓桌會議上，來自主機廠、貿(mào)易公司、金融機構(gòu)及行業(yè)機構(gòu)的嘉賓圍繞五大核心議題展開討論，結(jié)合政策導(dǎo)向與市場趨勢，為2026年商用車出口建言獻策。壹卡科技也在此次論壇中，明確了新一年在政策適配與模式創(chuàng)新方面的發(fā)展方向。
 

論壇上，北京壹卡科技運營負責(zé)人鄭明陽系統(tǒng)介紹了公司引領(lǐng)行業(yè)的“社媒+互聯(lián)網(wǎng)+AI智能”一體化出海解決方案，并首次詳細披露了2025年度取得的突破性運營數(shù)據(jù)。該方案標志著壹卡科技已從傳統(tǒng)貿(mào)易模式，成功轉(zhuǎn)型為以數(shù)據(jù)驅(qū)動、流程閉環(huán)、智能決策為核心競爭力的科技型出口服務(wù)商。
 

本次活動同步解讀了2026年多項重要政策，為行業(yè)發(fā)展厘清方向。針對中小微企業(yè)普遍面臨的資金壓力，中信銀行代表結(jié)合“十五五”開局之年的金融政策，詳細介紹了國家財政金融協(xié)同支持的相關(guān)舉措。
 

作為壹卡科技的戰(zhàn)略合作伙伴，北汽福田海外事業(yè)部高級經(jīng)理宋志錦闡述了2026年福田汽車的商務(wù)政策與全新產(chǎn)品線，展示了覆蓋更廣、技術(shù)升級的產(chǎn)品矩陣及全球市場成功案例，表達了與貿(mào)易商伙伴深化合作、共贏海外的決心。
 

圓桌討論中，“0公里”二手車新政成為焦點。此前商務(wù)部等四部門發(fā)布通知，通過設(shè)置180天注冊期等門檻嚴控“0公里”二手車出口，以規(guī)范市場秩序。與會嘉賓普遍認為，新政將推動行業(yè)從“拼價格”向“拼品質(zhì)、拼服務(wù)”轉(zhuǎn)型，對壹卡科技這類深耕正規(guī)出口流程的企業(yè)形成利好。張大偉表示，公司2025年已構(gòu)建標準化出口流程體系，2026年將進一步強化車源合規(guī)管理，依托智能化系統(tǒng)精準管控車輛信息，并聯(lián)合海外服務(wù)機構(gòu)完善售后保障，以符合新政對高質(zhì)量發(fā)展的要求。
 

在海外市場布局方面，Doscar中國辦事處負責(zé)人巴歇爾結(jié)合全球市場形勢指出，中東、中亞等地區(qū)的直接投資面臨文化融合挑戰(zhàn)，屬地化運營是更為穩(wěn)妥的路徑。北汽福田海外事業(yè)部副總裁李少安則表示，2026年福田汽車將加大對貿(mào)易商的政策支持，與壹卡科技等伙伴深化協(xié)作，借助乘用車客戶資源實現(xiàn)商用車客戶的拓展。
 

張大偉總結(jié)指出，2025年壹卡科技實現(xiàn)了從“傳統(tǒng)貿(mào)易”到“智能出海”的轉(zhuǎn)型，2026年將緊扣政策導(dǎo)向，借助低利率環(huán)境優(yōu)化資金配置、擴大出口規(guī)模，同時深耕屬地化運營，完善海外服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并探索與主機廠的多元化合作模式，化解渠道布局矛盾。
 

本次論壇不僅展現(xiàn)了以壹卡科技為代表的行業(yè)先鋒在數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型中的成果，也為行業(yè)搭建了一個高價值、深層次的交流平臺。它預(yù)示著中國商用車出口正從單一的“產(chǎn)品出海”，邁向“技術(shù)模式出海”“服務(wù)體系出海”和“生態(tài)協(xié)作出海”的新階段，為2026年的行業(yè)發(fā)展注入了信心與動力。