新能源用戶跑運(yùn)輸，心里都有一本賬：這單接不接，看愛(ài)車?yán)m(xù)航夠不夠？這趟賺多少，看愛(ài)車能耗高不高？ 江淮1卡坤鵬ET9跑得遠(yuǎn)、省得多、開(kāi)不累，把每一度電、每一分鐘、每一本帳都幫你算得明明白白。

多跑一百公里 充電比吃飯快

張師傅算了筆細(xì)賬：坤鵬ET9采用行業(yè)首創(chuàng)楔形車身設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)低至0.33Cd，光這一項(xiàng)就讓續(xù)航提升15%以上。配合寧德時(shí)代定制版天行單包恒溫電池，實(shí)測(cè)比同電量輕卡多跑100多公里。

“以前跑中途得找樁，現(xiàn)在直達(dá)還能剩電。”更讓他省心的是充電速度，雙槍2C超充加持，電量從20%充到80%只要18分鐘。“充電10分鐘能跑200多公里，裝卸貨的空檔就補(bǔ)滿了，每天運(yùn)營(yíng)能省出1個(gè)多小時(shí)。”

多省三到四萬(wàn) 開(kāi)空調(diào)不心疼

跑綠通的李師傅說(shuō)：“開(kāi)電車怕兩件事，拉重貨沒(méi)勁、開(kāi)空調(diào)掉電快。坤鵬ET9全給解決了。”行業(yè)首創(chuàng)液態(tài)渦輪扁線高效電機(jī)，峰值功率180kW，持續(xù)輸出扭矩220N·m，滿載爬坡動(dòng)力十足。行業(yè)首創(chuàng)高度集成七合一控制器峰值效率達(dá)99.5%，每一度電都用在刀刃上。

更絕的是行業(yè)首創(chuàng)多源熱泵智能溫控系統(tǒng)，冬天制熱比傳統(tǒng)空調(diào)節(jié)能40%以上。冬天開(kāi)暖風(fēng)，再也不心疼了，續(xù)航也不虛，跑車更舒服。李師傅說(shuō)：“實(shí)測(cè)下來(lái)，能耗比同電量車低一大截，三年保底省3到4萬(wàn)元。”

開(kāi)一天不累腰 跑長(zhǎng)途心踏實(shí)

跑快遞配送的小趙身高一米八，直言很多車上下車不方便，進(jìn)去直不起腰，中午想躺會(huì)兒都得蜷著。坤鵬ET9駕駛室門(mén)檻低，內(nèi)高1850mm、內(nèi)寬超 1800mm，地板純平，一米八的個(gè)子站直活動(dòng)沒(méi)問(wèn)題，躺平睡一覺(jué)也寬敞。“跑一天車腰不酸腿不疼，休息好了，開(kāi)車自然更精神。”

更大的保障在于，坤鵬ET9歷經(jīng)全工況100萬(wàn)公里嚴(yán)苛驗(yàn)證，總重9T滿載測(cè)試，三電系統(tǒng)提供8年或60萬(wàn)公里超長(zhǎng)質(zhì)保，還有免維護(hù)輪端、5年或30萬(wàn)公里后橋長(zhǎng)換油，全國(guó)1600多家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)24小時(shí)智能守護(hù)，跑長(zhǎng)途心里更踏實(shí)。

從城際干線到冷鏈綠通，從快遞配送到跨省物流，越來(lái)越多的卡友用實(shí)際運(yùn)營(yíng)驗(yàn)證了江淮1卡坤鵬ET9的超級(jí)價(jià)值：跑得遠(yuǎn)、省得多、開(kāi)不累。馬年想多跑多賺的兄弟，這車真值得上手！