新能源用戶跑運輸，心里都有一本賬：這單接不接，看愛車續(xù)航夠不夠？這趟賺多少，看愛車能耗高不高？ 江淮1卡坤鵬ET9跑得遠、省得多、開不累，把每一度電、每一分鐘、每一本帳都幫你算得明明白白。

多跑一百公里 充電比吃飯快

張師傅算了筆細賬：坤鵬ET9采用行業(yè)首創(chuàng)楔形車身設計，風阻系數(shù)低至0.33Cd，光這一項就讓續(xù)航提升15%以上。配合寧德時代定制版天行單包恒溫電池，實測比同電量輕卡多跑100多公里。

“以前跑中途得找樁，現(xiàn)在直達還能剩電。”更讓他省心的是充電速度，雙槍2C超充加持，電量從20%充到80%只要18分鐘。“充電10分鐘能跑200多公里，裝卸貨的空檔就補滿了，每天運營能省出1個多小時。”

多省三到四萬 開空調(diào)不心疼

跑綠通的李師傅說：“開電車怕兩件事，拉重貨沒勁、開空調(diào)掉電快。坤鵬ET9全給解決了。”行業(yè)首創(chuàng)液態(tài)渦輪扁線高效電機，峰值功率180kW，持續(xù)輸出扭矩220N·m，滿載爬坡動力十足。行業(yè)首創(chuàng)高度集成七合一控制器峰值效率達99.5%，每一度電都用在刀刃上。

更絕的是行業(yè)首創(chuàng)多源熱泵智能溫控系統(tǒng)，冬天制熱比傳統(tǒng)空調(diào)節(jié)能40%以上。冬天開暖風，再也不心疼了，續(xù)航也不虛，跑車更舒服。李師傅說：“實測下來，能耗比同電量車低一大截，三年保底省3到4萬元。”

開一天不累腰 跑長途心踏實

跑快遞配送的小趙身高一米八，直言很多車上下車不方便，進去直不起腰，中午想躺會兒都得蜷著。坤鵬ET9駕駛室門檻低，內(nèi)高1850mm、內(nèi)寬超 1800mm，地板純平，一米八的個子站直活動沒問題，躺平睡一覺也寬敞。“跑一天車腰不酸腿不疼，休息好了，開車自然更精神。”

更大的保障在于，坤鵬ET9歷經(jīng)全工況100萬公里嚴苛驗證，總重9T滿載測試，三電系統(tǒng)提供8年或60萬公里超長質(zhì)保，還有免維護輪端、5年或30萬公里后橋長換油，全國1600多家服務網(wǎng)點24小時智能守護，跑長途心里更踏實。

從城際干線到冷鏈綠通，從快遞配送到跨省物流，越來越多的卡友用實際運營驗證了江淮1卡坤鵬ET9的超級價值：跑得遠、省得多、開不累。馬年想多跑多賺的兄弟，這車真值得上手！