近日，小編在成都某依維柯經(jīng)銷處看到店門口整齊的擺放著一排進(jìn)口的依維柯Stralis Hi-Way 500馬力6x2后提升橋牽引車。

可以看到，這些車輛都是已經(jīng)上牌，并且車牌號(hào)都是連號(hào)的，小編就猜測(cè)這批車肯定已經(jīng)被物流公司訂購的。現(xiàn)場(chǎng)的工作員也證實(shí)了小編的猜測(cè)，這八臺(tái)車分別被4家公司訂購，由此可以看出，越來越多物流公司開始選用進(jìn)口車。

成都地區(qū)的物流行業(yè)近年來可謂是飛速發(fā)展，大型的物流公司也紛紛開始走起高端物流的發(fā)展物流，這也使得進(jìn)口車銷量在成都市場(chǎng)急劇攀升。而依維柯作為新晉的進(jìn)口車品牌，為何成都用戶會(huì)如此的喜愛呢？這還是要?dú)w功于依維柯Stralis Hi-Way豐富的配置。

Stralis Hi-Way的駕駛配置可謂是極其豐富，類平地板的設(shè)計(jì)也讓駕駛室的空間顯得更加寬廣，主副均為氣囊座椅，并且都帶有電動(dòng)加熱功能，標(biāo)配多功能方向盤，恒溫自動(dòng)空調(diào)，7英寸超大液晶顯示屏以及電動(dòng)天窗甚至還出現(xiàn)了駕駛室地板加熱功能。

依維柯Stralis Hi-Way采用的是原裝科索Cursor13發(fā)動(dòng)機(jī)，采用可變截面渦輪增壓系統(tǒng)。最大輸出500馬力，最大扭矩達(dá)到2300牛米，帶有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，同時(shí)也配有5檔的ZF液力緩速器。

與之匹配的是ZF12速手自一體變速器，中控臺(tái)上的D、N、R三個(gè)就是前進(jìn)、空擋、倒檔的控制，手動(dòng)控制干預(yù)加減檔則只要通過右側(cè)撥桿頂部的按鈕就可實(shí)現(xiàn)，向前加檔向下減檔。

    編后語：

依維柯Stralis Hi-Way重裝登陸中國(guó)市場(chǎng)，推出的車型配置如此豐富，一邊在廣州車展上大放光彩，同時(shí)也四川地區(qū)也是迎來八臺(tái)訂單，可謂是雙喜臨門。