近日，曼恩商用車（MAN Truck & Bus）發(fā)布2025財(cái)年業(yè)績(jī)，全年共交付新車約10.16萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近6%。純電車型成為核心驅(qū)動(dòng)力之一，在卡車和客車板塊均實(shí)現(xiàn)了高速發(fā)展；廂式車板塊銷量創(chuàng)下歷史新高；其整體市場(chǎng)地位得以穩(wěn)固并實(shí)現(xiàn)局部突破。

“盡管卡車市場(chǎng)充滿挑戰(zhàn)，但我們?nèi)詫?shí)現(xiàn)了整體銷量的逆勢(shì)增長(zhǎng)。其中，純電車型銷量實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，廂式車型板塊也交出亮眼的年度成績(jī)單。同時(shí)，公司正穩(wěn)步推進(jìn)純電產(chǎn)品矩陣的量產(chǎn)落地，向市場(chǎng)釋放曼恩堅(jiān)定布局可持續(xù)出行的明確信號(hào)——2026 年，eTGL純電輕卡將正式投產(chǎn)，eCoach純電長(zhǎng)途客車也將完成首批交付。” 曼恩商用車銷售與客戶解決方案事業(yè)部執(zhí)行董事Friedrich Baumann表示。

受市場(chǎng)環(huán)境影響，卡車板塊銷量基本保持穩(wěn)定，全年售出6.3萬(wàn)輛，同比微降0.6%。2025年剛啟動(dòng)量產(chǎn)的曼恩純電重卡市場(chǎng)需求旺盛，全年銷量超620輛，2026年純電重卡的訂單儲(chǔ)備已十分充足。計(jì)劃于2026年底投產(chǎn)的全新12噸級(jí)eTGL 純電輕卡，將進(jìn)一步完善卡車板塊的純電產(chǎn)品矩陣。2025年，曼恩客車業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)顯著復(fù)蘇，銷量同比大漲近49%，突破7,000 輛。純電車型同樣成為客車板塊銷量增長(zhǎng)的核心驅(qū)動(dòng)力，城市純電客車銷量同比激增118%，超1,300 輛，創(chuàng)下歷史新高。值得一提的是，這一成績(jī)是在曼恩Lion's Coach E純電長(zhǎng)途客車尚未交付的前提下取得的，該車型于2025年完成全球首發(fā)，計(jì)劃2026年底向歐洲市場(chǎng)首批客戶交付。曼恩廂式車型板塊銷量再創(chuàng)新高，全年售出超3.13萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超13%。這一成績(jī)的取得，主要得益于TGE系列業(yè)務(wù)國(guó)際化戰(zhàn)略的持續(xù)落地與成效釋放，2025年公司成功開(kāi)拓了阿拉伯半島等多個(gè)新市場(chǎng)，2026年還將繼續(xù)深化該業(yè)務(wù)的國(guó)際化布局。發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)方面，曼恩2025年共售出約9,400臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，船舶發(fā)動(dòng)機(jī)板塊發(fā)展穩(wěn)健，車橋和零部件業(yè)務(wù)也實(shí)現(xiàn)銷量增長(zhǎng)。

在各區(qū)域市場(chǎng)表現(xiàn)方面，作為曼恩本土核心市場(chǎng)，德奧瑞（DACH）區(qū)域全年售出約2.12萬(wàn)輛卡車，同比下滑近8%；但市政車輛、工程車輛細(xì)分板塊及半掛牽引車業(yè)務(wù)表現(xiàn)亮眼，穩(wěn)居2025年德國(guó)卡車市場(chǎng)銷量榜首；該區(qū)域廂式車型業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)，首次突破萬(wàn)輛大關(guān)；客車銷量同比增長(zhǎng)93%。在歐洲其他區(qū)域，曼恩卡車銷量實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，同比上漲約3%；客車銷量增幅顯著，達(dá)約3,700輛；廂式車型銷量同比上漲約15%。在歐洲以外的國(guó)際市場(chǎng)，曼恩2025年卡車銷量約9,900輛，面對(duì)充滿挑戰(zhàn)的市場(chǎng)環(huán)境，曼恩仍穩(wěn)固了在核心國(guó)際市場(chǎng)的市場(chǎng)地位，還在摩洛哥、韓國(guó)、智利等部分國(guó)家實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)份額的提升。