2021年3月11日下午，中國汽車工業(yè)協(xié)會信息發(fā)布會在北京召開。發(fā)布會主要向媒體通報了2021年2月汽車工業(yè)經濟運行情況。中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華、陳士華出席發(fā)布會，副總工程師許海東主持發(fā)布會。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華發(fā)布了2021年2月汽車行業(yè)經濟運行情況：

2021年1-2月，中國經濟運行延續(xù)了去年二季度以來穩(wěn)定恢復的態(tài)勢。春節(jié)過后，投資項目開復工率、施工企業(yè)開工率均高于往年，2月份制造業(yè)采購經理指數（PMI）連續(xù)12個月在榮枯線之上，表明經濟保持擴張態(tài)勢。此外，消費市場總體活躍，從需求指標看，今年春節(jié)期間零售餐飲消費比2019年春節(jié)增長了4.9%，說明消費需求穩(wěn)步恢復。在這樣的背景下，汽車產業(yè)延續(xù)了較好的發(fā)展態(tài)勢。

從市場情況來看，由于2020年2月基數很低，因此各類車型產銷同比均在當月呈現出了大幅增長的狀態(tài)。從細分車型來看，商用車中，重型貨車產銷超過輕型貨車，且繼續(xù)刷新當月歷史記錄，延續(xù)較好的發(fā)展態(tài)勢。乘用車對比2019年、2018年累計歷史數據來看，產銷仍然出現下降，說明市場消費繼續(xù)處于恢復之中。最后，值得一提的是，本月新能源產銷和出口繼續(xù)刷新當月歷史記錄，從數量上看繼續(xù)保持較大的規(guī)模。

2月，汽車產銷分別完成150.3萬輛和145.5萬輛，環(huán)比分別下降37.1%和41.9%，同比分別增長4.2倍和3.6倍。本月產銷同比呈現大幅增長的原因有兩點，一是2020年2月受疫情影響導致產銷基數水平較低，二是當前市場需求仍在恢復。

1-2月，汽車產銷分別完成389.0萬輛和395.8萬輛，同比分別增長88.9%和76.2%。與2019年數據相比，汽車產銷略有增長，同比增長2.9%和2.7%；與2018年數據相比，汽車產銷同比下降11.5%和12.6%。

總體而言，2021年2月汽車運行大致呈現以下特點：

1、汽車產銷同比增速超高

2、受基數較低影響乘用車產銷同比大幅增長

3、商用車同比增速低于乘用車

4、新能源汽車繼續(xù)刷新當月歷史產銷記錄

5、中國品牌乘用車累計市場份額上升

6、重點企業(yè)集團市場集中度低于同期

7、汽車出口繼續(xù)刷新當月歷史記錄

展望未來，我國經濟仍將持續(xù)穩(wěn)定恢復，今年的政府工作報告中提出GDP增長6%以上，明確了穩(wěn)定增加汽車、家電等大宗消費的政策取向，同時今年2月出臺的《商務部辦公廳關于印發(fā)商務領域促進汽車消費工作指引和部分地方經驗做法的通知》對汽車消費也將帶來利好作用。針對行業(yè)熱點問題，工信部近期也正在組織行業(yè)力量共同化解芯片危機，逐步緩解“卡脖子”關鍵技術對行業(yè)的不利影響，由此判斷未來汽車產業(yè)仍會保持穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢。

但我們也應注意到，我國經濟的恢復仍然面臨一些風險挑戰(zhàn)，新冠肺炎疫情還在全球蔓延，世界經濟形勢嚴峻復雜，不穩(wěn)定不確定因素增多；國內經濟恢復的基礎尚不牢固，居民消費仍受制約，投資增長后勁不足，中小微企業(yè)和個體工商戶困難較多，這些因素也將在一定程度上影響汽車市場的穩(wěn)定恢復。

同時，本月發(fā)布會還對于2021年2月新能源汽車動力電池月度數據以及全國電動汽車充電基礎設施推廣應用情況進行了通報。

最后，與會領導還針對行業(yè)熱點問題與媒體朋友進行了交流。