中國的發(fā)展越來越好，在國內(nèi)大部分人普遍都能開上小汽車。但是買卡車卻和買家用車十分不同，別以為你用幾十萬元買的卡車是新車，運車行業(yè)有著許多潛規(guī)則，跟買小汽車的流程是完全不同的。

購買小汽車時，大部分的廠家都是用專門的托運車來進行托運，但是卡車卻不一樣，運車行業(yè)的潛規(guī)則也體現(xiàn)在這個運輸過程，在運輸過程中，這些商家往往都給你的新車“開光”了。

在國外，人家可是用的專業(yè)的拖車來運輸，但是在國內(nèi)你就不用遇到如此待遇了，國內(nèi)很少有商家會給你專業(yè)的拖車服務(wù)。

其實經(jīng)過商家的層層扣費，待客運車師傅的手里的錢已然不多，所以這種新車背著新車的做法已經(jīng)是眾所周知可，雖然這種做法是嚴令禁止的，但是這種情況的發(fā)生還是屢見不鮮，有些運輸卡車還一次背著三輛新車，這樣一來新車早已不再是新車了，而是經(jīng)過磨損開過光的新車了。

還有不止背車的，有些背車的還要在你的新車上拉別的貨物，這樣就相當于司機收了兩份的費用，而且還有用你的新車幫他拉貨物。

用新車拉貨早已是運車行業(yè)眾所周知的潛規(guī)則了，像這種拿人家新車來運鋼材的還算是良心。

要是碰到這種情況，只能說你倒大霉了，這種無良運車司機早就拿了幾十噸的鋼材把你的新車親吻了一遍，遇到這樣的無良司機只能說你很倒霉。大伙怎么看待運車行業(yè)的潛規(guī)則呢？