企業(yè)如何應對

　　在當前政策溫和調整，年銷量不再大起大落的情況，企業(yè)應該如何對應？

　　首先，企業(yè)應當研究政策，而不應該再以“重卡銷量無法預測”的理由，對政策不聞不問。比如，政策微調后，重卡銷量也會微調，但兩次定向降準后，可以預料，一兩個月后，可以看見重卡市場的上揚。

　　其次，企業(yè)要高度重視結構變化。總量波瀾不驚，不代表產品結構，以及各地區(qū)的銷量結構不會變。應該說，未來，各地方政策會根據本地區(qū)實際情況因地制 宜。本屆政府一個特點，就是將眾多審批權下放地方，因此，會出現不同地區(qū)投資各有各的節(jié)奏，各種投資和節(jié)能減排等政策也會因地制宜。

　　因此，企業(yè)應該把關注度從總量轉向結構，也就是每個地區(qū)，都有哪些針對性的政策。

經濟不再高增長 重卡行業(yè)平穩(wěn)化

　　對人才的培養(yǎng)

　　還要說的一點是，本屆政府中，李克強、李源潮等具備扎實經濟學的功底并非個別現象�？梢哉f，本屆政府區(qū)別于之前所有屆政府的一大特點，是大量的政府 官員具有經濟學或者管理學學位。（筆者導師李京文曾在一次師生聚會上說過，本屆中央委員及其中央候補委員200多人中有其學生20多名。筆者導師僅僅是眾 多經濟學家中的一個，由此可見本屆政府中有經濟和管理功底的政府官員之多）。

　　由懂經濟與市場管理的眾多官員執(zhí)政，這不但讓很多政策的制定符合經濟發(fā)展規(guī)律，也為政策的執(zhí)行提供了一個基礎。

　　因此，當前政策制定和執(zhí)行者都開始多用懂經濟管理的，我們汽車企業(yè)也應該跟上時代的步伐。現在我們汽車企業(yè)的領導層，絕大多數還是理工科背景�？梢哉f，要跟上時代，汽車老總們系統(tǒng)學習經濟和管理非常有必要。

　　筆者今年4月參觀美國康明斯公司時，了解到，近幾年來，康明斯新進的員工中，管理類（包括財務、法律、經濟、管理等）人員已經超過了技術類人員。

　　汽車行業(yè)也有一句俗話，“汽車開發(fā)是三分技術七分管理”。從這句話里也可以看出管理人才的重要性。因此，讓現有的管理人員多學一些經濟管理知識，并且招收新人時增加經濟管理學歷的比例，對于汽車企業(yè)未來的發(fā)展，是非常有必要的。

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