作為國(guó)內(nèi)卡車(chē)零部件的關(guān)鍵供應(yīng)商，康邁免維護(hù)輪端一直深受主機(jī)廠和廣大卡車(chē)用戶的喜愛(ài)，在推動(dòng)國(guó)內(nèi)運(yùn)輸行業(yè)降本增效的道路上，康邁始終奮力前行，在輪端產(chǎn)品供應(yīng)商中，貢獻(xiàn)自己作為行業(yè)參與者與標(biāo)準(zhǔn)制定者應(yīng)盡的責(zé)任。

當(dāng)前國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)正遭受技術(shù)變革與運(yùn)輸環(huán)境巨變的雙重考驗(yàn)，如何看待未來(lái)中國(guó)運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)前景，以及如何在商用車(chē)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)白熱化的背景下求得發(fā)展，這既是主機(jī)廠關(guān)心的話題，也是零部件供應(yīng)商應(yīng)對(duì)市場(chǎng)環(huán)境變化下生存的關(guān)鍵。

有幸，媒體記者邀請(qǐng)到了康邁全球金屬事業(yè)部首席工程師—Jeff Larson（杰夫.拉爾森）先生，和我們共同探討康邁的解決方案。

不對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量妥協(xié)，康邁追求極致可靠性

“康邁一直是領(lǐng)先的長(zhǎng)壽命輪端技術(shù)提供商，致力于提供耐用、免維護(hù)的產(chǎn)品。我們的PreSet®和PreSet Plus®輪端為主機(jī)廠商和車(chē)輛用戶提供最佳TCO的用車(chē)方案。”作為康邁全球金屬事業(yè)部首席工程師，杰夫.拉爾森先生對(duì)自己的產(chǎn)品信心十足，而且從市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，康邁免維護(hù)輪端產(chǎn)品的確廣受好評(píng)。

究其原因，一方面，康邁致力于推動(dòng)商用車(chē)輪端產(chǎn)品持續(xù)發(fā)展，研發(fā)新的技術(shù)，通過(guò)提供傳統(tǒng)、免維護(hù)的輪端產(chǎn)品以及創(chuàng)新產(chǎn)品，以滿足不同用戶對(duì)車(chē)輛性能的需求。另一方面，康邁對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的追求近乎于苛刻。

杰夫.拉爾森先生表示：“對(duì)我們來(lái)說(shuō)，可靠性是最重要的，其他因素如輕量化、免維護(hù)和高效率雖然也重要，但如果不能保證可靠性，那就毫無(wú)意義。多年來(lái)，我們推出了許多革命性的輕量化設(shè)計(jì)，并且在可靠性和性能方面沒(méi)有任何妥協(xié)。”如此也可以看得出來(lái)產(chǎn)品質(zhì)量對(duì)康邁品牌的重要程度。

重視TCO運(yùn)營(yíng)價(jià)值，康邁創(chuàng)新、可靠齊頭并進(jìn)

康邁對(duì)輕量化和高效率的追求，和對(duì)用戶需求的持續(xù)探索，使其在卡車(chē)輪端市場(chǎng)中占有一席之地。

如今在追求產(chǎn)品輕量化的過(guò)程中，鋁制材料能夠在保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的過(guò)程中大幅度降低產(chǎn)品重量，而康邁便在鋁制輪端產(chǎn)品中推陳出新，克服了鋁合金材料在設(shè)計(jì)和制造過(guò)程中的困難，并積累了豐富的研發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)，如今康邁鋁制輪端產(chǎn)品已推出超過(guò)25年，廣受市場(chǎng)好評(píng)。

而在TCO維度，即車(chē)輛全生命周期內(nèi)的成本問(wèn)題，康邁的關(guān)注點(diǎn)也和客戶有所不同。面對(duì)現(xiàn)有市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，客戶更多關(guān)注的可能是車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)時(shí)的成本，即本著“夠用”的原則采購(gòu)車(chē)輛。

康邁則看得更為久遠(yuǎn)，考慮車(chē)輛在未來(lái)3年、5年甚至8年以后的產(chǎn)品力表現(xiàn)和養(yǎng)車(chē)成本，并確保輪端產(chǎn)品在車(chē)輛的TCO全生命周期內(nèi)都是穩(wěn)定可靠，且總體用車(chē)成本更低。

“康邁之所以重視產(chǎn)品可靠性，是因?yàn)椴豢煽康牧悴考��?huì)影響運(yùn)營(yíng)效率，康邁需要保證輪端產(chǎn)品在長(zhǎng)時(shí)間使用后性能仍舊穩(wěn)定，因?yàn)槿魏螁?wèn)題導(dǎo)致的車(chē)輛停機(jī)都會(huì)增加TCO成本，造成車(chē)輛價(jià)值損害。”杰夫.拉爾森先生表示道。

正是因?yàn)楦�多像康邁這樣的零部件供應(yīng)商和主機(jī)廠，商用車(chē)市場(chǎng)即便是在經(jīng)濟(jì)疲軟運(yùn)價(jià)始終維持低位的情況下，仍舊依靠技術(shù)創(chuàng)新不斷推出更符合市場(chǎng)需求的車(chē)輛產(chǎn)品，進(jìn)而推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。在如此良性循環(huán)之下，我們相信商用車(chē)市場(chǎng)和運(yùn)輸市場(chǎng)必定會(huì)迎來(lái)更好的明天。