有工地的地方就有攪拌車的身影，只因其功能就是為各種工地運(yùn)送建筑所需的混凝土。在路上也偶有遇見，你會發(fā)現(xiàn)它的罐子始終處于旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，好似田螺一般，所以也被叫田螺車，又因罐體的形狀像橄欖，所以也叫橄欖車，但不管叫法如何，其運(yùn)輸混凝土的本質(zhì)不會變。

出于對衛(wèi)生環(huán)境和質(zhì)量安全的考慮，一般工地上是嚴(yán)謹(jǐn)自拌混凝土的，必須使用商品混凝土，如此便需要混凝土攪拌運(yùn)輸車來運(yùn)輸，而為了避免運(yùn)送途中混凝土凝固，所以需要不斷的對罐內(nèi)的混凝土進(jìn)行攪拌，這也就是我們看到它時，罐子一直在轉(zhuǎn)動的原因。

那了解了攪拌車相關(guān)知識，我們在來有針對性的了解一款有著6立方容量的攪拌車——東風(fēng)153混凝土攪拌運(yùn)輸車。

底盤配置

東風(fēng)集團(tuán)153系列底盤改制，玉柴國四180馬力6缸中冷增壓發(fā)動機(jī)，大同6檔變速箱，帶轉(zhuǎn)向器及離合器液壓助力，氣壓制動，駐車斷氣剎，專用車載空調(diào)，動力強(qiáng)勁，安全實用。

專用配置

攪拌筒由優(yōu)質(zhì)6mm錳鋼滾壓成型，筒體攪拌容積為6立方，配以全新設(shè)計的4.5mm雙對數(shù)變螺距螺旋葉片，順時針進(jìn)料及攪拌、逆時針出料，筒體驅(qū)動系統(tǒng)由國產(chǎn)液壓馬達(dá)及液壓泵，國產(chǎn)減速機(jī)、散熱器等組成，經(jīng)濟(jì)實用，性價比高。

值得注意的是運(yùn)送完混凝土后，一定要會用水沖洗攪拌筒內(nèi)部， 防止殘余混凝土硬化占用空間， 進(jìn)而使攪拌筒的容積越來越少，影響其使用效率。