1、機(jī)械方面
1.1泵機(jī)
解決措施：在現(xiàn)場設(shè)置2臺備用泵機(jī)，當(dāng)混凝土輸送泵出現(xiàn)故障，不能繼續(xù)使用時，即時切斷該固定泵的電源，停止預(yù)拌砼供應(yīng)。此時，備用的泵機(jī)立即啟用，直接停放到壞泵的澆筑區(qū)域，恢復(fù)預(yù)拌砼供應(yīng)，繼續(xù)進(jìn)行混凝土澆筑。馬上安排專職機(jī)修工對壞泵進(jìn)行搶修，以便盡快可以重新投入使用。
1.2振動棒和振搗器
解決措施：現(xiàn)場配置備用振動棒和振搗器。振動棒、振搗器出現(xiàn)故障時，應(yīng)立即切斷電源，將振動棒、振搗撤離工作面，將備用振動棒、振搗器接通電源后繼續(xù)進(jìn)行作業(yè)；馬上安排專職機(jī)修工對振動棒、振搗器進(jìn)行搶修，以便盡快可以重新投入使用。
1.3泵管故障
解決措施：
1）泵送混凝土前，先把儲料斗內(nèi)清水從管道泵出，達(dá)到濕潤和清潔管道的目的，然后向料斗內(nèi)加入與混凝土配比相同的減石水泥砂漿，潤滑管道后即可開始泵送混凝土。
2）開始泵送時，泵送速度宜放慢, 油壓變化應(yīng)在允許值范圍內(nèi)，待泵送順利時，才用正常速度進(jìn)行泵送。
3）泵送期間，料斗內(nèi)的混凝土量應(yīng)保持不低于在缸筒口上100mm到料斗口上150mm之間為宜。避免吸入空氣而造成塞管，反之料斗內(nèi)混凝土太多則反抽時會溢出并加大攪拌軸負(fù)荷。
4）混凝土泵送連續(xù)作業(yè)，當(dāng)混凝土供應(yīng)不及時，需降低泵送速度，泵送暫時中斷時，攪拌不應(yīng)停止。當(dāng)葉片被卡死時，需反轉(zhuǎn)排除，再正轉(zhuǎn)）反轉(zhuǎn)一定時間，待正轉(zhuǎn)順利后方可繼續(xù)泵送。
5）泵送中途若停歇時間超過20min、管道又較長時，應(yīng)每隔5 min開泵一次，泵送小量混凝土，管道較短時，可采用每隔5 min正反轉(zhuǎn)2－3個行程，使管內(nèi)混凝土蠕動，防止泌水離析，長時間停泵（超過45 min）氣溫高）混凝土坍落度小時可能造成塞管，宜將混凝土從泵和輸送管中清除。
6）泵送先遠(yuǎn)后近，在澆筑中逐漸拆管。
7）泵送將結(jié)束時，就估算泵管內(nèi)和料斗內(nèi)儲存的混凝土量及澆搗現(xiàn)場所欠混凝土量（150mm徑管每100m有1.75m³），以便決定拌制混凝土量。
8）泵送完畢，應(yīng)立即清洗混凝土泵，管道拆卸后按不同規(guī)格分類堆放。
2、停電停水的應(yīng)急處理
解決措施：在混凝土澆筑前，應(yīng)提前聯(lián)系業(yè)主、水電供應(yīng)及有關(guān)部門，確保在澆筑混凝土?xí)r不停電不停水，如有此情況發(fā)生起用應(yīng)急措施，應(yīng)急措施為在施工現(xiàn)場提前預(yù)備蓄水池或利用降水井井水，確保停水時應(yīng)急所用；同時聯(lián)系預(yù)備一臺發(fā)電機(jī)，若發(fā)生停電等現(xiàn)象，將第一時間運(yùn)至現(xiàn)場專供澆筑混凝土施工用電所用。確保大體積混凝土澆筑連續(xù)性。
3、下雨時的應(yīng)急處理
解決措施：在澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)提前掌握天氣情況的條件下，使混凝土能在很短的時間內(nèi)澆筑完畢，而保證其不被雨淋。
在混凝土施工過程中遇到突然降雨或者較長時間的降雨天氣時，因?yàn)榈叵率曳浪炷恋奶厥庑裕炷翝仓荛_大雨，如遇小雨時，應(yīng)用防雨材料（塑料布）將新澆筑的混凝土表面遮蓋，以免沖走水泥漿，影響混凝土澆筑質(zhì)量。對因大雨被迫中斷連續(xù)澆筑的部位，施工縫處可采用加筋的方法進(jìn)行處理或按設(shè)計要求采取措施，并加蓋塑料布保護(hù)，攪拌站應(yīng)根據(jù)骨料含水率隨時調(diào)整配合比，保證混凝土澆筑的連續(xù)性。
4、混凝土供應(yīng)問題的應(yīng)急處理
解決措施：在澆筑混凝土?xí)r，因各種原因混凝土供應(yīng)不及時時，立即啟用其他混凝土備用站，保證混凝土的順利澆筑。
5、混凝土澆筑時基坑邊坡的監(jiān)測處理
混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)過程中，特別是在雨天，要加強(qiáng)邊坡觀測，隨時掌握基坑變形的情況，為應(yīng)急排險爭取時間。專業(yè)觀測單位應(yīng)每天進(jìn)行觀測，觀測數(shù)據(jù)成果應(yīng)在24小時內(nèi)上報，出現(xiàn)緊急情況隨時報告。
對于變形較大部位除在原測點(diǎn)進(jìn)行觀測外，在相應(yīng)范圍的水平路面上增加觀測點(diǎn)，在基坑坡面中部和下部也設(shè)置觀測點(diǎn)，確定位移的平面范圍和垂直范圍。除相關(guān)觀測單位外，項(xiàng)目部組織測量人員進(jìn)行時時跟蹤，掌握變形的即時資料。
驗(yàn)證碼：