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東風(fēng)柳汽乘龍隨車(chē)吊南博會(huì)搶眼 較普通車(chē)架降重6.35%

日期:2015-09-24     來(lái)源:中國(guó)卡車(chē)網(wǎng)     作者:Sunny

近日,為期四天的第12屆中國(guó)-東盟博覽會(huì)已落下帷幕,東風(fēng)柳汽此次參展帶來(lái)了多款亮點(diǎn)車(chē)型給觀(guān)眾留下了深刻的印象;仡櫀|風(fēng)柳汽參展車(chē)型,有這樣一款產(chǎn)品頗為搶眼,它有著堅(jiān)實(shí)的“脊梁”和強(qiáng)有力的“手臂”,它就是乘龍隨車(chē)吊。

 

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乘龍隨車(chē)吊


眾所周知,底盤(pán)作為隨車(chē)吊車(chē)輛的核心部分,對(duì)起重噸位、作業(yè)安全等各方面都起著決定性的作用。


東風(fēng)柳汽卡車(chē)大梁在商用車(chē)領(lǐng)域一直都有“龍的脊梁”之稱(chēng)。柳汽車(chē)架縱梁內(nèi)外梁采用一次合壓成型,避免了分別壓形再組合帶來(lái)的誤差,使得內(nèi)外梁接觸更加緊密牢靠。輕量化車(chē)架設(shè)計(jì),車(chē)架外梁材料采用590L高強(qiáng)度鋼板,使得現(xiàn)車(chē)架較普通車(chē)架降重6.35%。縱梁腹面孔位標(biāo)準(zhǔn)化,并采用高強(qiáng)度螺栓緊固,改裝方便性及效率性大大提升。

 

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車(chē)架外梁材料采用590L高強(qiáng)度鋼板,較普通車(chē)架降重6.35%


獨(dú)有的龍骨式框架結(jié)構(gòu)駕駛室讓整車(chē)被動(dòng)安全行業(yè)領(lǐng)先。110大缸徑方向機(jī),轉(zhuǎn)向更加輕便可靠。精選德國(guó)進(jìn)口WABCO閥、詩(shī)蘭姆波紋管,美國(guó)進(jìn)口安普插件等,美歐兩大帝國(guó)為整車(chē)可靠性提供護(hù)航。


采用了法士特變速箱與玉柴動(dòng)力進(jìn)行優(yōu)化匹配,同時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)向、制動(dòng)系統(tǒng)性能也進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí),保證了換擋平順性和整車(chē)操控穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向柱調(diào)節(jié)手柄的手指印使操縱更加舒適。標(biāo)配電磁式電源總開(kāi)關(guān)與取力開(kāi)關(guān)、車(chē)下啟動(dòng)停機(jī)開(kāi)關(guān),作為隨車(chē)吊底盤(pán)來(lái)說(shuō),方便操作員車(chē)下操縱車(chē)輛。


                                  

  • 【責(zé)任編輯:玉蘭】

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