12月11日，六朝古都南京，“圖雅諾杯-2016（第八屆）福田奧鈴CTS超級(jí)輕卡中國(guó)勒芒耐力賽”冠軍挑戰(zhàn)賽（簡(jiǎn)稱冠軍賽）正如火如荼。收官之戰(zhàn)同期，福田汽車輕型商用車聯(lián)袂行業(yè)協(xié)會(huì)及眾多區(qū)域龍頭物流企業(yè)，舉辦了“2016中國(guó)城市綠色物流（南京）發(fā)展論壇”，問(wèn)脈長(zhǎng)三角物流發(fā)展前景。

冠軍賽現(xiàn)場(chǎng)，福田輕型商用車一舉發(fā)布了包括奧鈴CTS超級(jí)輕卡、奧鈴TX國(guó)V、奧鈴T3微卡、圖雅諾國(guó)V、風(fēng)景V3和V5在內(nèi)的6款新品，以全新產(chǎn)品矩陣，亮劍寧城，強(qiáng)勢(shì)登陸長(zhǎng)三角區(qū)域市場(chǎng)，欲掀輕型商用車行業(yè)變局狂瀾。

福田商用車集團(tuán)副總裁、輕型商用車業(yè)務(wù)總監(jiān) 趙建民致辭

超級(jí)勒芒 成就“輕卡第一賽”
志之所趨，無(wú)遠(yuǎn)弗屆。“福田奧鈴中國(guó)勒芒輕卡耐力賽”，迄今已經(jīng)成功舉辦八屆，9年來(lái)參與賽事卡車司機(jī)累計(jì)超過(guò)150萬(wàn)，堪稱“中國(guó)輕卡第一賽”。2015年第七屆“勒芒賽”以“圖雅諾杯”首次冠名后，吸引超過(guò)127家物流企業(yè)組隊(duì)參加、近200家物流企業(yè)參與賽事。

來(lái)自三個(gè)大區(qū)的冠、亞、季軍共9支賽隊(duì)在冠軍挑戰(zhàn)賽上一決高下

2016年第八屆“勒芒賽”重點(diǎn)面向行業(yè)客戶、大型物流公司，統(tǒng)一采用奧鈴CTX-康明斯ISF3.8L科技版產(chǎn)品作為賽事指定比賽用車，歷經(jīng)中部、西南和東南三大賽區(qū)的激烈比拼，充分呈現(xiàn)了“奧鈴”輕卡的領(lǐng)先技術(shù)和可靠品質(zhì)。

賽事指定比賽用車奧鈴CTX-康明斯ISF3.8L科技版

作為首次賽程跨年的“勒芒賽”，在12月11日舉行的冠軍賽上，來(lái)自三個(gè)大區(qū)的冠、亞、季軍共9支賽隊(duì)將一決高下，并最終角逐出6支車隊(duì)與2017年晉級(jí)的4支冠亞軍隊(duì)伍，共同入圍將于2017年11月舉辦的全國(guó)總決賽。

尤為值得一提的是，今年“勒芒賽”在保持圖雅諾冠名的基礎(chǔ)上，創(chuàng)造性引入大中VAN類物流企業(yè)參與賽事，并借賽事平臺(tái)屢屢秀出全系吸睛新品，展示了福田輕型商用車持續(xù)整合奧鈴和商務(wù)汽車兩個(gè)品牌，深耕城市物流及城市商務(wù)市場(chǎng)，拓展城鄉(xiāng)物流和城鄉(xiāng)客運(yùn)市場(chǎng)，致力于為客戶提供專業(yè)一體化解決方案的決心與能力。

銀翔物流隊(duì)、潤(rùn)民城配隊(duì)和鑫巨車隊(duì)分別獲得了“圖雅諾杯-2016（第八屆）福田奧鈴CTS超級(jí)輕卡中國(guó)勒芒耐力賽”冠軍挑戰(zhàn)賽的冠亞季軍

火力全開(kāi) 創(chuàng)新成效斐然
在此次冠軍賽上首次登陸長(zhǎng)三角的6款新品——奧鈴CTS超級(jí)輕卡、奧鈴TX國(guó)V輕卡、奧鈴T3微卡、圖雅諾國(guó)V、風(fēng)景V3和V5，淋漓盡致地詮釋了福田輕型商用車對(duì)行業(yè)的深刻理解和精準(zhǔn)把握。

自今年4月北京國(guó)際車展首秀，福田奧鈴CTS超級(jí)輕卡的每一次亮相，都以高度前瞻的科技含量和應(yīng)用前景引發(fā)行業(yè)擁躉。其可搭載康明斯ISF3.8L和ISF2.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，全面滿足國(guó)Ⅴ及京Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)，以“重新定義中國(guó)輕卡”之姿，彰顯奧鈴品牌在中高端輕卡市場(chǎng)上的實(shí)力和地位，生動(dòng)詮釋了未來(lái)城市高效物流發(fā)展之道。

福田商用車集團(tuán)奧鈴業(yè)務(wù)副總監(jiān)、輕型商用車事業(yè)本部副本部長(zhǎng)、奧鈴銷售公司經(jīng)理何增禮和北京福田康明斯動(dòng)力股份有限公司總經(jīng)理關(guān)章華為福田奧鈴CTS超級(jí)輕卡新品揭幕

國(guó)家交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院副總工程師顧敬巖和北京福田發(fā)動(dòng)機(jī)廠黨委書記谷俊民為奧鈴TX4JB1動(dòng)力國(guó)V新品揭幕

脫胎于奔馳大本營(yíng)的圖雅諾S-SCR國(guó)V新品，繼承奔馳凌特德國(guó)血統(tǒng)，可謂兼具美貌與智慧，無(wú)論長(zhǎng)短軸都有著優(yōu)于同級(jí)別競(jìng)品的超大載貨空間。

中國(guó)汽車摩托車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)副秘書長(zhǎng)、運(yùn)動(dòng)部主任羨桐春和福田商用車集團(tuán)輕型商用車事業(yè)本部營(yíng)銷公司副總經(jīng)理、商務(wù)汽車銷售公司常務(wù)副經(jīng)理王明亮為圖雅諾國(guó)V新品揭幕

奧鈴T3微卡聯(lián)袂風(fēng)景V3、V5，成為福田輕型商用車近期最受關(guān)注的作品。作為福田輕型商用車全力拓展微卡和微客業(yè)務(wù)的全新代表，奧鈴T3、風(fēng)景V3、V5與既有的輕卡、大中VAN產(chǎn)品線實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接。

江蘇省汽車摩托車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行主席華洪興和福田商用車集團(tuán)副總裁、輕型商用車業(yè)務(wù)總監(jiān)趙建民為奧鈴T3新品揭幕

至此，福田輕型商用車已經(jīng)完成構(gòu)建全面覆蓋輕、微卡和大、中、小VAN的完整產(chǎn)品譜系，需求滿足由城郊物流和城區(qū)一級(jí)配送、二級(jí)配送，拓展至三四線城市和縣鄉(xiāng)等區(qū)域的末端物流配送。這意味著，其已率先打通城際、城郊和城區(qū)物流配送的全產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，以顯著的差異化優(yōu)勢(shì)搶占未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)。

事實(shí)勝于雄辯。福田輕型商用車的勵(lì)力創(chuàng)新迎來(lái)了飄紅業(yè)績(jī)：2016年完成銷量（含海外）15.15萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)9%。其中，奧鈴業(yè)務(wù)10.55萬(wàn)臺(tái)，業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整取得了較大進(jìn)展，中高端產(chǎn)品奧鈴CTX同比增長(zhǎng)31%；商務(wù)車業(yè)務(wù)4.6萬(wàn)臺(tái)，圖雅諾、風(fēng)景G7/G9同比增長(zhǎng)分別達(dá)到115%、92.4%和63.1%，成為商務(wù)汽車業(yè)務(wù)主體。

弄潮區(qū)域 厚積薄發(fā)樹標(biāo)桿
“勒芒賽”的收官之戰(zhàn)來(lái)到長(zhǎng)三角核心腹地——南京，絕非偶然。從同期舉行的“福田奧鈴CTS超級(jí)輕卡、奧鈴TX國(guó)V輕卡、奧鈴T3、風(fēng)景V3、風(fēng)景V5新品長(zhǎng)三角上市推廣會(huì)”和“2016中國(guó)城市綠色物流（南京）發(fā)展論壇”（簡(jiǎn)稱城市論壇）中，或可窺見(jiàn)其中深意。

作為江蘇省會(huì)，南京是國(guó)家綜合交通樞紐，公路網(wǎng)密度居全國(guó)中心城市前列。數(shù)據(jù)顯示，2011年底，南京高速公路通車總里程達(dá)482公里，高速公路網(wǎng)密度達(dá)每百平方公里7.3公里，位居全國(guó)中心城市第二、省會(huì)城市第一。

交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院現(xiàn)代物流研發(fā)中心副主任田春青和南京道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)劉克儉為風(fēng)景V5新品揭幕

以南京為代表的位于長(zhǎng)三角區(qū)域的15個(gè)城市均處于“三小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”內(nèi)，物流聯(lián)動(dòng)效應(yīng)明顯，城市高效物流發(fā)展方興未艾，運(yùn)輸需求潛力難以忽視。面對(duì)虎踞龍盤的諸多競(jìng)品，致力于提升區(qū)域品牌影響力、傳遞行業(yè)領(lǐng)袖風(fēng)范的福田輕型商用車，將南京視為“兵家必爭(zhēng)”的戰(zhàn)略要塞并不意外。

據(jù)此，福田輕型商用車一方面通過(guò)城市論壇精準(zhǔn)定位長(zhǎng)三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)活力，深挖用戶需求；另一方面按照排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施日程表，果斷垂直升級(jí)既有產(chǎn)品，轉(zhuǎn)型中高端，持續(xù)提升競(jìng)爭(zhēng)力，并著力未來(lái)戰(zhàn)略實(shí)施，內(nèi)部資源融合，祭出新作，奧鈴進(jìn)入微卡、風(fēng)景進(jìn)入小VAN，強(qiáng)勢(shì)拓展城鄉(xiāng)物流和城鄉(xiāng)客運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展空間。

江蘇金陵交運(yùn)集團(tuán)有限公司主任彭朝勇和福田商用車集團(tuán)輕型商用車事業(yè)本部營(yíng)銷公司副總經(jīng)理王金河為風(fēng)景V3新品揭幕

毋庸置疑，富庶活躍的長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈指示著未來(lái)中國(guó)城市物流發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。福田輕型商用車系列新品在長(zhǎng)三角區(qū)域的強(qiáng)勢(shì)入駐，無(wú)疑將為其實(shí)現(xiàn)2017年度目標(biāo)提供有力背書。

2017年，福田輕型商用車事業(yè)部國(guó)內(nèi)營(yíng)銷目標(biāo)為16萬(wàn)臺(tái)。其中，奧鈴11.3萬(wàn)臺(tái)，進(jìn)一步穩(wěn)固在中高端輕卡市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，奧鈴T3微卡取得市場(chǎng)突破，奧鈴CTS\TS達(dá)到2.25萬(wàn)臺(tái)；商務(wù)汽車4.7萬(wàn)臺(tái)，風(fēng)景品牌鞏固行業(yè)第二位置，圖雅諾銷量過(guò)萬(wàn)成為歐系大VAN市場(chǎng)前三的有力競(jìng)爭(zhēng)者。

福田商用車集團(tuán)奧鈴業(yè)務(wù)副總監(jiān)輕型商用車事業(yè)本部副本部長(zhǎng)、奧鈴銷售公司經(jīng)理何增禮南京地區(qū)百萬(wàn)公里名人堂榮譽(yù)會(huì)員授牌

隨著國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷升級(jí)，福田輕型商用車以厚積薄發(fā)之力，推出的諸多創(chuàng)新舉措，將為膠著于價(jià)格戰(zhàn)的城市商務(wù)、城市及城鄉(xiāng)物流市場(chǎng)帶來(lái)一股流淌著科技本色的“品質(zhì)”清流，為處于產(chǎn)品升級(jí)換代過(guò)程中的中國(guó)輕型商用車行業(yè)指明發(fā)展方向。

可以預(yù)見(jiàn)，憑借豐富的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，和對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)需求層次的深度契合，以深謀遠(yuǎn)慮洞察先機(jī)的福田輕型商用車，必將重塑中國(guó)輕型商用車行業(yè)標(biāo)桿價(jià)值內(nèi)涵。