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50輛歐馬可Z交付頭部冷鏈企業(yè),賦能京津冀冷鏈高質量發(fā)展

日期:2026-03-30     來源:福田歐馬可     作者:小編輯

春風送暖,捷報頻傳!歐航歐馬可“開門紅”又迎高光時刻。3月28日,以“高端傳承 智慧新生”為主題的北京首批歐馬可Z智慧生態(tài)高端純電輕卡交付儀式在北京通州盛大舉行;顒蝇F場,在政府相關單位代表、行業(yè)伙伴及媒體嘉賓的共同見證下,歐航歐馬可向北京頭部冷鏈物流公司交付50輛歐馬可Z冷藏車,并正式簽署100輛戰(zhàn)略合作協議。

 

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此次首批交付的50輛歐馬可Z·140度冷藏車將立刻投入客戶日常運營,以“嘗鮮不踩坑、悅己不將就、穩(wěn)贏不費力”的全能實力,煥新客戶冷鏈物流新體驗,助力客戶“穩(wěn)贏”冷鏈運營,為京津冀冷鏈物流高質量發(fā)展注入全新綠色動能。

 

捍衛(wèi)“首都鮮度”,以高端可靠贏取頭部信賴

京津冀作為北方經濟的“心臟”,其“1小時鮮活農產品流通圈”對冷鏈運輸的時效與品質提出了極致要求。在這里,誰能精準拿捏效率與溫度,誰就能掌握高端冷鏈市場的話語權。深耕高端市場20年的歐馬可,最懂高端客戶對更高端、更智能、更高效的裝備的渴求。此次批量交付的歐馬可Z不僅在效能、舒適性、智能化等層面實現了躍升,更在傳承品牌高端基因與“國典品質”的基礎上,對車身及底盤防腐工藝進行了全面躍升,無懼冷鏈作業(yè)中常見的高鹽、高濕等環(huán)境,為冷鏈物流企業(yè)全天候、高強度的連續(xù)作戰(zhàn)筑牢基礎,以硬核實力完美兌現了守護“首都鮮度”的品質承諾。

 

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“冷鏈運輸就是與時間賽跑、和溫度較勁,”北京頭部冷鏈物流公司相關負責人表示:“我們服務的品牌都是京津冀頭部餐飲品牌,對貨物品質、時效的把控更為嚴格,稍有偏差輕則出現貨損,重則損失服務口碑甚至丟掉客戶。所以,在采購時更為謹慎,通過多番比對、試駕及試運營之后,發(fā)現還是歐馬可Z更高效、更智能。而且歐馬可的‘冷鏈一哥’名聲在外,冷藏車本身就是它的強項,重任交給它,我們更有底氣!”

 

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極致效能突圍,算清高頻冷鏈的“盈利賬本”

在京津冀冷鏈物流運輸中,“人歇車不歇”是常態(tài)。歐馬可Z憑借極致效能和高效補能,不僅能幫助用戶算清長期賬本,從每一次出勤中“摳”出更多利潤,更能幫助客戶在激烈的市場競爭中始終領先一個“身位”。車輛搭載行業(yè)首創(chuàng)的MTCU+SiC+油冷扁線電機驅動系統(tǒng),峰值功率高達230kW,最大扭矩550N·m。無論是城市擁堵路段的頻繁啟停,還是跨城高速的急加速,滿載起步依然迅猛,輕松追平冷鏈運輸要求的時效紅線。同時,得益于0.3超低風阻與智慧能量管理黑科技,車輛百公里能耗直降6kWh,大幅壓低了單趟運營成本。

 

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在補能效率上,歐馬可Z標配2C快充技術,在超充樁下從20%充至80%僅需18分鐘。對于冷鏈企業(yè)而言,這意味著當別人還在排隊充電時,歐馬可Z已經開始跑第二趟、第三趟。而且在高效補能和長續(xù)航加持下,冷藏車的運輸半徑更長、服務范圍更廣,讓物流企業(yè)在拓展新業(yè)務時更加趁手、從容。

 

智慧生態(tài)加持,冷鏈運營更舒心、省心

隨著90后、00后司機逐漸成為運輸主力,輕卡早已超越單一工具屬性,向智能化移動終端演進。歐馬可Z以“全域智能”,精準回應年輕司機與現代車隊管理的雙重訴求。在駕乘體驗層面,歐馬可Z以媲美MPV的舒適坐姿、270L的超大儲物空間和節(jié)省空間的懷擋設計,讓司機在高頻運營的重壓下也能擁有愜意的休憩天地。配合Auto Hold自動駐車、上坡輔助等無延遲響應的實用功能,車輛操控更加“跟腳”,賦予年輕司機情緒價值與科技體驗,讓司機工作更體面。

 

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在智慧運營層面,歐馬可Z智慧APP支持“遠程打冷、調溫、除霜”功能,駕駛員在手機上完成遠程打冷,隨時隨地精準調控貨廂溫度,實現生鮮貨品從出庫到交付的全程恒溫可視。在車隊管理端,車輛智能網聯系統(tǒng)內置TMS方案,實時采集位置、能耗、故障、溫控等50余項核心數據。通過數字化精準管理,可助力車隊提升5%出勤率,降低5%能耗比及40%事故率。此外,整車支持OTA遠程升級,無需進站即可完成系統(tǒng)迭代,讓車輛時刻保持最新技術狀態(tài),真正為客戶實現了資產運營的“零焦慮”與“零風險”。

 

如今,冷鏈物流已成為保障民生供給、推動消費升級的關鍵支柱。歐馬可Z作為面向新時代年輕用戶打造的智慧生態(tài)高端純電輕卡,是助力冷鏈企業(yè)降本增效的“新質生產力”,也是賦予年輕卡友科技體驗與駕駛尊嚴的“智慧伙伴”。未來,歐馬可Z將繼續(xù)以技術賦能智慧物流生態(tài),攜手萬千客戶,共同奔赴更高效、更盈利的綠色冷鏈新征程。


                                  

  • 【責任編輯:石英豪】

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