2026年4月25日，福田汽車(chē)2026年一季度商務(wù)會(huì)在北京國(guó)家會(huì)議中心隆重召開(kāi)。會(huì)上，祥菱品牌旗下的全新寬體重載小貨車(chē)祥菱V5增程版正式上市，以超長(zhǎng)續(xù)航、極致運(yùn)營(yíng)效率、全域工況適配、全場(chǎng)景價(jià)值覆蓋四大硬核實(shí)力，為末端物流行業(yè)打造全周期無(wú)憂的運(yùn)營(yíng)解決方案。此次新車(chē)上市，不僅是祥菱V5產(chǎn)品矩陣的重磅擴(kuò)容，更標(biāo)志著祥菱品牌在微卡領(lǐng)域完成“燃油+燃?xì)?純電+增程”全技術(shù)路線的戰(zhàn)略閉環(huán)，開(kāi)啟微卡行業(yè)全場(chǎng)景物流服務(wù)的新紀(jì)元。

錨定用戶真實(shí)痛點(diǎn) 全技術(shù)路線覆蓋多元場(chǎng)景

當(dāng)前，末端物流行業(yè)場(chǎng)景持續(xù)分化，用戶運(yùn)營(yíng)需求愈發(fā)多元：中長(zhǎng)途高強(qiáng)度作業(yè)面臨續(xù)航短、時(shí)效差的難題，偏遠(yuǎn)地區(qū)運(yùn)輸存在補(bǔ)能不便的困境，高原山區(qū)作業(yè)對(duì)動(dòng)力與續(xù)航提出雙重考驗(yàn)，北方寒冷區(qū)域則普遍受到冬季掉電快、采暖難等困擾。單一動(dòng)力路線的產(chǎn)品，已無(wú)法滿足用戶全場(chǎng)景、全氣候的運(yùn)營(yíng)需求。

作為福田汽車(chē)深耕末端物流領(lǐng)域的核心品牌，祥菱始終以用戶真實(shí)需求為產(chǎn)品研發(fā)核心。祥菱V5自2025年5月上市以來(lái)，憑借寬體、重載、舒適、安全等核心優(yōu)勢(shì)廣泛應(yīng)用于快遞、果蔬、建材等城配及城鄉(xiāng)物流場(chǎng)景，贏得了經(jīng)銷商與用戶的廣泛信賴。在深度服務(wù)用戶的過(guò)程中，祥菱品牌始終認(rèn)真傾聽(tīng)用戶心聲，精準(zhǔn)識(shí)別不同場(chǎng)景下的細(xì)分痛點(diǎn)。此次祥菱V5增程版的正式上市，讓祥菱V5成為國(guó)內(nèi)微卡行業(yè)率先覆蓋所有主流能源形態(tài)的寬體微卡產(chǎn)品，進(jìn)一步夯實(shí)了祥菱品牌在末端物流領(lǐng)域的前沿地位。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，福田汽車(chē)時(shí)代事業(yè)部新能源業(yè)務(wù)總裁劉永強(qiáng)表示：“我們帶著一年的深耕與迭代，帶著對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)回應(yīng)，隆重推出祥菱V5增程版！破解時(shí)效、成本、續(xù)航難以兼顧的問(wèn)題，既能繼承傳統(tǒng)能源續(xù)航時(shí)效的優(yōu)點(diǎn)，又能兼顧純電使用成本低的優(yōu)勢(shì)，突破純電技術(shù)路線無(wú)法解決的行業(yè)技術(shù)難題，打造可油可電、可近可遠(yuǎn)、全場(chǎng)景覆蓋的解決方案。”

四大硬核實(shí)力筑基 實(shí)現(xiàn)末端物流全場(chǎng)景運(yùn)營(yíng)

作為祥菱V5系列全場(chǎng)景布局的收官之作，祥菱V5增程版以“城配不怕遠(yuǎn)，增程不斷電”的誠(chéng)意主張，以四大硬核技術(shù)實(shí)力破解用戶全場(chǎng)景運(yùn)營(yíng)難題，徹底打破微卡產(chǎn)品的場(chǎng)景邊界。

針對(duì)末端物流用戶中長(zhǎng)途高強(qiáng)度作業(yè)續(xù)航短、偏遠(yuǎn)地區(qū)補(bǔ)能不便、高時(shí)效運(yùn)輸補(bǔ)能耗時(shí)的核心痛點(diǎn)，祥菱V5增程版以行業(yè)領(lǐng)先的油電雙驅(qū)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)微卡能效的全新突破。搭載柳機(jī)1.6L高效增程器、寧德時(shí)代43.47kWh天行能量型電池，綜合續(xù)航突破1050km+，跨城運(yùn)輸無(wú)需中途頻繁補(bǔ)能。祥菱V5增程版還匹配了智能推薦、強(qiáng)制純電、純電優(yōu)先、燃油優(yōu)先四種工作模式，短途的城市配送更適合強(qiáng)制純電或純電優(yōu)先模式，充分利用寧德天行液冷液熱2C電池，實(shí)現(xiàn)15分鐘補(bǔ)充50%電量，最大化降低用車(chē)使用成本；針對(duì)運(yùn)輸距離不確定的場(chǎng)景，更適合純電優(yōu)先或智能推薦模式；針對(duì)中長(zhǎng)途運(yùn)輸場(chǎng)景，更適合智能推薦模式。

保障超長(zhǎng)續(xù)航的同時(shí)，祥菱V5增程版深度聚焦用戶全鏈路高效運(yùn)營(yíng)、成本可控的核心訴求，從承載、駕乘操控與能耗三方面進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新。車(chē)輛采用150mm腹高直通式高強(qiáng)鋼大梁，搭配加強(qiáng)型大速比后橋與5+2加強(qiáng)型板簧，承載性能進(jìn)一步提升。為保障精準(zhǔn)舒適的駕乘操控，新車(chē)匹配與寶馬X5同款的前雙橫臂懸架，成為全球首款匹配前雙橫臂懸架的微卡產(chǎn)品，帶來(lái)更好的減震和側(cè)向支撐效果。成本控制上得益于熱效率高達(dá)40%的增程器，油電轉(zhuǎn)化率達(dá)3.2kWh/L，在充電便利，市區(qū)通勤為主的場(chǎng)景下，80%用電，20%用油，每公里使用成本0.28元，而燃油車(chē)每公里使用成本0.86元，一年節(jié)省3.5萬(wàn)元。從全生命周期TCO來(lái)看，累計(jì)五年共節(jié)省9.5萬(wàn)元，長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)可實(shí)現(xiàn)全周期成本的極致優(yōu)化。

針對(duì)山區(qū)路況復(fù)雜、動(dòng)力不足、電機(jī)易高溫的問(wèn)題，祥菱V5增程版打造山區(qū)專屬110kW大功率電機(jī)，動(dòng)力更強(qiáng)勁、續(xù)航有保障。針對(duì)寒區(qū)續(xù)航大幅縮減，駕乘舒適性差等問(wèn)題，開(kāi)發(fā)多回路耦合+雙熱源協(xié)同熱管理系統(tǒng)，通過(guò)制冷劑、暖風(fēng)、電池、電機(jī)四大回路智能聯(lián)動(dòng)，在-20℃極寒環(huán)境下，出風(fēng)口10分鐘升溫至46℃、最高達(dá)64℃。暖風(fēng)更足、駕乘更舒適；同時(shí)大幅降低采暖能耗，續(xù)航提升50公里，北方冬季用車(chē)更劃算、更安心。 

同時(shí)，依托高強(qiáng)鋼車(chē)身架構(gòu)、重載雙橫臂懸架與ESC、AEB 等全套主動(dòng)安全配置，搭配行業(yè)首發(fā)的雙缸制動(dòng)鉗技術(shù)，制動(dòng)力較普通微卡提升12.5%，即便在高原山區(qū)的連續(xù)爬坡、長(zhǎng)下坡工況下，也能保障充足的動(dòng)力輸出與穩(wěn)定的制動(dòng)安全，全面覆蓋全國(guó)不同地域的使用場(chǎng)景。

此外，新車(chē)依托豐富的貨箱組合與成熟的底盤(pán)架構(gòu)，祥菱V5增程版還可快速適配無(wú)人機(jī)、旅居車(chē)等多種移動(dòng)專用裝備補(bǔ)能需求，真正實(shí)現(xiàn)一車(chē)多用，為不同行業(yè)、不同場(chǎng)景的用戶提供一體化的運(yùn)輸解決方案。

祥菱V5增程版的上市，背后是福田汽車(chē)以技術(shù)創(chuàng)新為根基，讓用戶在復(fù)雜的物流環(huán)境中掌握運(yùn)營(yíng)主動(dòng)權(quán)的行動(dòng)體現(xiàn)。未來(lái)，祥菱品牌將繼續(xù)堅(jiān)守“匠心造 世界品”的產(chǎn)品理念，以用戶需求為先，持續(xù)打磨產(chǎn)品品質(zhì)，完善技術(shù)布局與服務(wù)，賦能中國(guó)末端物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。