7月30日，X超級輕型動(dòng)力歐康F2.5新品在黃海之濱山東海陽正式發(fā)布。對于正處于進(jìn)退維谷的輕卡行業(yè)而言，歐康F2.5新品燃擎可謂“及時(shí)雨“，又恰似于山窮水復(fù)柳暗花明。

“大噸小標(biāo)”事件曝光后，國務(wù)院安委會(huì)印發(fā)《全國安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動(dòng)計(jì)劃》，明確2022年基本消除貨車非法改裝、“大噸小標(biāo)”等違法違規(guī)突出問題。由此，全國各地積極開展對相關(guān)車輛的排查整治工作，一時(shí)間藍(lán)牌輕卡陷入“上牌難”窘境。與此同時(shí)，相關(guān)部門對藍(lán)牌輕卡動(dòng)力排量不超2.5L的重新定義引起廣泛關(guān)注。

歐康動(dòng)力營銷副總裁向元龍

合規(guī)無疑是大勢所趨，合法更是不容質(zhì)疑。歐康動(dòng)力營銷副總裁向元龍分析認(rèn)為，隨著國六排放標(biāo)準(zhǔn)的全面落地執(zhí)行，加之多方面因素共同作用，未來藍(lán)牌輕卡需求會(huì)有顯著拉動(dòng)，2.5L及以下排量動(dòng)力將隨著新規(guī)實(shí)施而迎來春天，市場占比將由2020年的29%大幅提升，預(yù)計(jì)今年市場占比達(dá)51%，2025年市場占比達(dá)81%左右。

市場需求旺盛之下，難免群雄逐鹿。其實(shí)，無論需求變化，市場競爭從未休止，合縱連橫時(shí)刻演繹弱肉強(qiáng)食。我國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)技術(shù)發(fā)展迅猛，輕型柴油機(jī)領(lǐng)域也不乏強(qiáng)者，歐康動(dòng)力要異軍突起，首先就在憑實(shí)力突出重圍。那么，歐康動(dòng)力的核心競爭力是什么？

歐康動(dòng)力黨委副書記、副總裁李自強(qiáng)

“我們認(rèn)為一個(gè)企業(yè)的核心競爭力，首先品牌是第一位的。歐康動(dòng)力是有歷史傳承的，早在1998年作為福田汽車的動(dòng)力項(xiàng)目發(fā)軔，并一直堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。” 歐康動(dòng)力黨委副書記、副總裁李自強(qiáng)表示：“歐康動(dòng)力定位于‘中國輕型柴油動(dòng)力的領(lǐng)導(dǎo)者’，立足于福田，放眼全球，向世界客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，致力于成為一流的動(dòng)力平臺。”

具體到產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新，李自強(qiáng)指出歐康動(dòng)力依托集團(tuán)鏈合了眾多世界級企業(yè)，獲得相關(guān)資源和支持。“我們堅(jiān)持自主動(dòng)力要有自己的核心競爭力。根據(jù)目前內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的綠色化、節(jié)能化、智能化等發(fā)展趨勢，歐康動(dòng)力加強(qiáng)本體技術(shù)深挖，比如把燃燒效率和智能控制做得更好。此外，我們還有包括電池、電控、電機(jī)在內(nèi)的‘三電’板塊，積極推進(jìn)新能源技術(shù)創(chuàng)新。”

覆蓋130馬力至180馬力、最大扭矩450N•m(1600-2400rpm)、自重220kg……以上一系列優(yōu)異的技術(shù)參數(shù)來自最新發(fā)布的歐康F2.5全新產(chǎn)品，也是歐康動(dòng)力鏈合國際領(lǐng)先資源和技術(shù)進(jìn)行開發(fā)的技術(shù)成果。該平臺產(chǎn)品定位于商用，兼顧乘用車動(dòng)力需求，關(guān)鍵零部件采用世界一流供應(yīng)商，具有動(dòng)力強(qiáng)勁、油耗省、噪音靜等突出特性，B10壽命達(dá)70萬公里。

“我的歐馬可廂貨輕卡搭載的就是歐康F2.5發(fā)動(dòng)機(jī)，空載行駛油耗一般為7L多，綜合油耗只有8L多點(diǎn)。”天津趙亞坤平時(shí)刷朋友圈和卡友們交流車況，目前還沒有聽說誰的車比自己的車更省油。“今年1月份買了車以后跑過一段時(shí)間快遞，最近在天津和周邊縣市跑配貨，平日三四百公里，目前已經(jīng)跑了7萬多公里。”

參加歐康動(dòng)力工廠品鑒之旅前，趙亞坤知道歐康動(dòng)力省油，至于為什么省卻不明白。“這次借見證歐康F2.5新品發(fā)布的機(jī)會(huì)參觀了歐康動(dòng)力工廠，我才了解發(fā)動(dòng)機(jī)是怎么制造出來，又為什么比其他動(dòng)力先進(jìn)、好使。”

歐康動(dòng)力智能數(shù)字化工廠按照《中國制造2025規(guī)劃》和德國工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)建造，機(jī)加工線關(guān)鍵工序設(shè)備均選自德國先進(jìn)品牌，自動(dòng)化率達(dá)到80%，生產(chǎn)制造全部過程依托工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)數(shù)字管控，確保產(chǎn)品裝配的高精度，從而帶來產(chǎn)品的更高可靠性。目前，該工廠實(shí)現(xiàn)對歐康F2.0和F2.5兩平臺共線柔性智能制造。

根據(jù)戰(zhàn)略規(guī)劃，歐康動(dòng)力智能數(shù)字化工廠一期最大產(chǎn)能15萬臺/年，二期最大產(chǎn)能30萬臺/年。

為讓廣大用戶安心選擇歐康產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)全程無憂運(yùn)營，歐康動(dòng)力持續(xù)加強(qiáng)全國服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，大力推進(jìn)全“芯”服務(wù)，并依托數(shù)字中心提供預(yù)見性服務(wù)，對車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷、數(shù)據(jù)刷寫、故障監(jiān)控、預(yù)警等工作。

“我們正在全國范圍建立兩大調(diào)撥中心+五大中心倉+10個(gè)儲備點(diǎn)，輻射國內(nèi)4JB1、F2.0柴油機(jī)配裝車輛的主銷區(qū)域，覆蓋度面積可達(dá)100%。”向元龍透露，除了快速推進(jìn)的國內(nèi)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，以及市場開拓，歐康動(dòng)力的國際市場業(yè)務(wù)也已經(jīng)取得突破，并收獲良好口碑。

根據(jù)戰(zhàn)略規(guī)劃，除了歐康F2.0和歐康F2.5柴油機(jī)平臺產(chǎn)品，歐康動(dòng)力還將生產(chǎn)汽油機(jī)產(chǎn)品，滿足乘用車應(yīng)用需求，至2025年達(dá)到年產(chǎn)銷30萬臺規(guī)模。

產(chǎn)品的市場成就得益于從研發(fā)、制造至營銷、服務(wù)等一系列的努力的保障；企業(yè)的成就則包涵了管理、戰(zhàn)略、文化、社會(huì)責(zé)任等諸多方面的作為。具有差異化優(yōu)勢的歐康F2.5全新產(chǎn)品未來可期，不過它仍然歐康動(dòng)力發(fā)展中的眾多支點(diǎn)之一，致力于成為“輕型柴油機(jī)領(lǐng)導(dǎo)者”的愿景一定會(huì)引導(dǎo)歐康動(dòng)力有更大創(chuàng)新，更大作為。