跟隨國(guó)六排放實(shí)施步伐，卡車國(guó)六與創(chuàng)新產(chǎn)品的問世也猶如雨后春筍般。近日，聯(lián)合卡車全新UX車型、國(guó)六柴油車型、混合動(dòng)力車型耀眼上市，在中國(guó)重卡市場(chǎng)掀起了一股環(huán)保風(fēng)。

在聯(lián)合卡車品系中，UX系列牽引車一款是面向煤炭、砂石料中短途運(yùn)輸行業(yè)的主打產(chǎn)品，整車自重低至7.8噸，將輕量化發(fā)揮到了極致，運(yùn)營(yíng)效果更加經(jīng)濟(jì)性，一經(jīng)發(fā)布便受到諸多用戶青睞；U+車型定位高品質(zhì)重卡，引領(lǐng)用車時(shí)尚，新品更注重動(dòng)力、智能化提升；混合動(dòng)力車型，將油電動(dòng)能充分結(jié)合，提升動(dòng)力水平同時(shí)，更將經(jīng)濟(jì)性做到最優(yōu)，可謂挑戰(zhàn)行業(yè)制高點(diǎn)。

顯然，亮劍全新產(chǎn)品，聯(lián)合卡車帶來(lái)新亮點(diǎn)太多，值得品讀。

UX全面升級(jí)  更輕更經(jīng)濟(jì)
聯(lián)合卡車自2017年成立國(guó)六研發(fā)團(tuán)隊(duì)以來(lái)，投入了大量的精力和資金，新產(chǎn)品不僅在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行了全面升級(jí)，更緊跟國(guó)六排放要求。UX產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)款車型，從內(nèi)到外都煥然一新。

首先，外在氣質(zhì)升級(jí)，內(nèi)在功能增強(qiáng)。全新UX車型擁有時(shí)尚的外觀。正臉采用超大進(jìn)風(fēng)開口比，設(shè)計(jì)應(yīng)用全新材料保險(xiǎn)杠；兩側(cè)燈光完全LED配置，進(jìn)出駕駛室兩側(cè)設(shè)計(jì)三級(jí)踏板。顯現(xiàn)感觀氣質(zhì)優(yōu)秀，不失品質(zhì)與人性化元素。

駕駛室內(nèi)環(huán)繞式儀表臺(tái)、升級(jí)座椅、選配多功能方向盤、以及多樣儲(chǔ)物空間、890mm寬臥鋪，搭上全新色彩設(shè)計(jì)的操控臺(tái)面、貼心超大水壺座，妥妥體現(xiàn)轎車化風(fēng)格、溫馨生活品質(zhì)。

其次，底盤進(jìn)一步優(yōu)化，輕量化、智能化水平提升。全新UX車型車架經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，采用局部加強(qiáng)和整體輕量化方案，突出高強(qiáng)度、低自重的風(fēng)格，整車采用40多項(xiàng)優(yōu)化措施。其中，整車布置升級(jí)，增強(qiáng)前后橋儲(chǔ)氣筒容積，管線束重新優(yōu)化等，減重的同時(shí)提升了車輛可靠性。

輕量化提升方面，重點(diǎn)包括車身采用高強(qiáng)鋼材料，內(nèi)外飾采用輕量化復(fù)合材料，底盤通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化、新材料應(yīng)用，傳動(dòng)系統(tǒng)采用優(yōu)質(zhì)新型材料等。智能化方面，全新UX更注重行駛安全性，駕駛室安裝攝像頭、雷達(dá)裝置，整車使用車輛偏移預(yù)警系統(tǒng)等，動(dòng)靜皆有度，駕駛體驗(yàn)更優(yōu)。

U+以國(guó)六為核心  凸顯更環(huán)保與智能
聯(lián)合卡車U+抓住國(guó)六升級(jí)契機(jī)，在環(huán)保、智能化等方面，進(jìn)行了全面完善，亮眼之處值得關(guān)注。

其中，動(dòng)力升級(jí)，領(lǐng)先行業(yè)
以聯(lián)合卡車K11柴油6×4牽引車為例，該車發(fā)動(dòng)機(jī)降低自重100公斤，換油里程達(dá)10萬(wàn)公里，高強(qiáng)設(shè)計(jì)和嚴(yán)苛驗(yàn)證年節(jié)省1萬(wàn)元維修成本，可謂國(guó)內(nèi)中高端重卡動(dòng)力的佼佼者。

傳動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用大扭矩產(chǎn)品，配備輕量化緩速器。同時(shí)，U+提升了換擋性能，使換擋力降低了40%，駕駛更便捷、疲勞度更低。

智能化水平提升，整車細(xì)節(jié)再完善。U+的智能化設(shè)計(jì)，涉及各總成部件，智能動(dòng)力、智能匹配、遠(yuǎn)程控制、智能輔助駕駛等方面，讓行駛安全、用車管車更遂心。

整車細(xì)節(jié)還體現(xiàn)在外觀內(nèi)飾等設(shè)計(jì)上，全新外觀正面裝飾板造型進(jìn)一步完善，防泥水飛濺；整體式后視鏡美觀，再兼顧空氣動(dòng)力學(xué)，降低風(fēng)阻；駕駛室內(nèi)部功能區(qū)域分布清晰，外表材料選用考究，配色和諧。

混動(dòng)能量大 提效降耗 挑戰(zhàn)行業(yè)制高點(diǎn)
聯(lián)合卡車新車型中，混動(dòng)的能量最大，也最能引領(lǐng)重卡新時(shí)尚，體現(xiàn)出較大的動(dòng)能、節(jié)油、安全可靠性等價(jià)值。

第一，AMT動(dòng)力與電動(dòng)系統(tǒng)強(qiáng)勢(shì)組合。

混動(dòng)牽引車搭載玉柴聯(lián)合動(dòng)力400馬力10L發(fā)動(dòng)機(jī)，采用蘇州綠控PHD29000 12擋AMT變速箱，最大扭矩可達(dá)3000Nm。動(dòng)力電池則采用26.496kwh錳酸鋰電池。

從動(dòng)力配置看，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等并未突出大馬力特性。但該車動(dòng)力油電系統(tǒng)帶來(lái)的動(dòng)能卻強(qiáng)大到令人吃驚。

第二，油電并舉，開創(chuàng)節(jié)油降耗新途徑。聯(lián)合卡車油電混動(dòng)牽引車的更大亮點(diǎn)還在于節(jié)油性。經(jīng)過實(shí)踐，聯(lián)合卡車以每年20萬(wàn)公里行駛里程計(jì)算得知，該車節(jié)油率為15%-30%，用戶每年在節(jié)油15%情況下，可節(jié)省油費(fèi)約近5萬(wàn)元。

第三，安全、可靠又舒適。聯(lián)合卡車油電混動(dòng)牽引車配置ASL主動(dòng)限速功能，避免下坡失控。并且，在具備回收能力電機(jī)制動(dòng)情況下，系統(tǒng)可減少剎車片磨損，再提高安全性。

該車不僅有超車模式還有爬行模式，不但可以定速巡航還可防溜坡，且車內(nèi)配有高壓駐車空調(diào)，續(xù)航時(shí)間大于12小時(shí)，大大提升了長(zhǎng)途運(yùn)輸用戶的時(shí)效性、安全性與舒適性。

小結(jié)：
全新UX更輕更經(jīng)濟(jì)，U+更高端更智能，混動(dòng)產(chǎn)品將提質(zhì)增效做到極致。可以說(shuō)，聯(lián)合卡車不僅能夠跟隨排放升級(jí)趨勢(shì)，開發(fā)國(guó)六產(chǎn)品；適應(yīng)用戶需求變革，積極改進(jìn)；難得可貴的是，通過油電混動(dòng)實(shí)現(xiàn)引領(lǐng)創(chuàng)新。

如果說(shuō)，過去聯(lián)合卡車一直保有穩(wěn)進(jìn)前進(jìn)的風(fēng)格。那么，如今其抓住機(jī)遇、大膽革新，推廣新品UX車型、“衛(wèi)藍(lán)雙擎”混動(dòng)動(dòng)力車型上市，這系列舉措，足讓我們看到其披荊斬棘的致勝鋒芒。