江淮轎卡X5上市發(fā)布會暨駕控體驗賽的最后一站在古都西安火熱開幕，百余名車主和嘉賓集聚一堂，完成一系列體驗和挑戰(zhàn)，共同領略江淮轎卡X5的無窮魅力。

據(jù)統(tǒng)計，江淮轎卡X5全國聯(lián)動上市活動在義烏、徐州、東莞、阜陽、濰坊、武漢、鄭州、太原、西安在內(nèi)的九大地區(qū)展開，在全國掀起現(xiàn)象級搶購熱潮。

拼實力，駕控體驗挑戰(zhàn)高難度
“江淮轎卡X5致力于打造‘轎卡新標桿，事業(yè)新伙伴’，以高品質(zhì)服務同城配送，成為助力創(chuàng)富立業(yè)的首選產(chǎn)品。正因如此，江淮轎卡X5一經(jīng)上市得以廣大微卡用戶的厚愛。”江淮康鈴營銷公司銷售負責人表示，“江淮轎卡X5從顏值、駕控、舒適、節(jié)油、安全、動力等產(chǎn)品特點完全符合城配物流運輸需求。在上市活動中設置駕控體驗賽環(huán)節(jié)，不僅能夠讓用戶更深入的了解產(chǎn)品，同時也是對江淮轎卡X5品質(zhì)的驗證。”

“初見江淮轎卡X5，便被它的顏值所吸引。”現(xiàn)場的媒體表示。江淮轎卡X5打破以往對微卡“丑、擠、囧、重”的印象，以風雕美學的設計理念、黃金分割比的車身環(huán)、繞式腰線以及熏黑式大燈、水滴形霧燈一改傳統(tǒng)微卡風格，江淮轎卡X5穿梭在駕控體驗賽的現(xiàn)場猶如亮麗的風景線，為古色古味的西安增添一抹時尚與靈動的韻味。

百位卡哥為江淮轎卡X5打Call
作為江淮轎卡X5分站上市的最后一站，駕控體驗賽的挑戰(zhàn)項目可謂別具一格。 在駕控體驗過程中，要通過2.2米限高門、S彎道、繞樁、倒車入庫、直線加速五大高難度項目。在面對層層考驗的同時，不僅展現(xiàn)出卡哥的駕駛技術，更是對江淮轎卡X5的駕控性、舒適性以及動力等進行全方位、多角度的試駕。

江淮轎卡X5不僅憑借高顏值的外觀贏得年輕一代卡哥的偏愛，更以轎車化的舒適性與靈巧的駕控性俘獲更多卡哥的青睞。駕控體驗賽結(jié)束后，一位駕齡十余年的老司機表示：“從未有微卡像江淮轎卡X5一樣，坐在車里像是家里的轎車一樣舒服，駕駛起來也如同轎車一樣輕松。”江淮轎卡X5打造“轎車+卡車”的全新科技理念，駕駛室采用全方位吸音棉，多重降噪。其框架結(jié)構(gòu)的車架，抗扭能力強，抗彎強度大，即使在顛簸路段也能平穩(wěn)行駛，轉(zhuǎn)彎時防側(cè)傾能力在S彎道的駕控體驗賽中體現(xiàn)的淋漓盡致。在底盤設計上，江淮轎卡X5經(jīng)江淮輕型商用車底盤專家調(diào)校，不僅舒適性比肩轎車，承載力可達2噸。

江淮轎卡X5采用EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，配合錐變速器以及離合助力，換擋更輕松，駕控也更輕便。特別是2070mm的整車高度，駕駛江淮轎卡X5輕松進出地下車庫，讓城配物流的“都市之行”更顯得游刃有余。

“在直線加速路段，江淮轎卡X5有著非常直接的動力輸出，油門響應很及時，并沒有拖泥帶水的感覺。”在駕控體驗賽上，前來參賽的卡哥對江淮轎卡X5的動力紛紛豎起拇指。江淮轎卡X5搭載五菱柳機LJ4A15Q發(fā)動機，1.5L排量，有著115馬力的強力輸出，最大功率83kW，最大扭矩147N.m。無論在駕控體驗的賽道上，還是城市道路亦或是鄉(xiāng)間小路上江淮轎卡X5都能輕松駕馭，勁頭十足。五菱柳機LJ4A15Q發(fā)動機不僅有著動力強勁的特點，更有著低油耗、操縱平穩(wěn)、低噪音的產(chǎn)品優(yōu)勢，官方最低燃油消耗235g/kW·h，整車綜合油耗每百公里6.4升的節(jié)油效果，有效的降低城配物流運輸成本，更大幅度提升運輸效率。

江淮轎卡X5的面世，填補了國內(nèi)中高端微卡細分市場的空缺。憑借其驚艷的外觀設計、極致的動力性能和轎車化的舒適及駕控，將“轎車+卡車”科技的完美結(jié)合，展現(xiàn)了江淮輕型商用車全新的技術實力，更為“最后一公里”城配物流獻上最實在、最便利、最舒適的新選擇，成為國內(nèi)中高端微卡產(chǎn)品新的風向標。