百事可樂(lè)子公司Frito-Lay北美供應(yīng)鏈高級(jí)主管麥克·奧康納（Mike O‘Connell）周二稱，百事可樂(lè)已預(yù)訂100輛特斯拉Semi電動(dòng)卡車，尋求降低燃油成本和車隊(duì)廢氣排量，這是特斯拉Semi收到的最大已知訂單。

特斯拉電動(dòng)卡車

特斯拉一直都在嘗試說(shuō)服卡車界相信其有能力生產(chǎn)價(jià)格實(shí)惠的大型電動(dòng)卡車，且續(xù)航里程和載貨量都能與成本相對(duì)較低的柴油卡車競(jìng)爭(zhēng)。到目前為止，多家交運(yùn)公司都尚未向特斯拉發(fā)出訂單，原因是與柴油車的續(xù)航里程和載貨量相比，電動(dòng)卡車需要時(shí)間充電，而且商用電動(dòng)卡車市場(chǎng)的未來(lái)發(fā)展前景也存在不確定性。

據(jù)業(yè)內(nèi)經(jīng)濟(jì)研究公司FTR數(shù)據(jù)顯示，北美市場(chǎng)上重型Class-8卡車的年產(chǎn)量約為26萬(wàn)輛。

航星國(guó)際和大眾集團(tuán)旗下卡車和公共汽車部門(mén)都計(jì)劃在2019年底以前推出電動(dòng)中型卡車，而其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手戴姆勒則已面向紐約客戶推出一種小型電動(dòng)卡車。
在百事可樂(lè)預(yù)訂100輛特斯拉Semi電動(dòng)卡車之前，沃爾瑪、車隊(duì)運(yùn)營(yíng)商J.B。 Hunt Transport Services和食品服務(wù)營(yíng)銷與分銷商Sysco等十余家公司都已向特斯拉發(fā)出訂單。據(jù)路透社計(jì)算，Semi電動(dòng)卡車訂單總數(shù)至少已達(dá)285輛。

百事可樂(lè)計(jì)劃將特斯拉Semi電動(dòng)卡車用于生產(chǎn)和配送設(shè)施之間的快餐食品和飲料運(yùn)送，以及500英里（約合800千米）以內(nèi)的零售商直接送貨服務(wù)。特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）此前承諾，這種卡車的續(xù)航里程可達(dá)500英里。

奧康納稱，這種電動(dòng)卡車將可對(duì)百事可樂(lè)近1萬(wàn)輛大型卡車的美國(guó)車隊(duì)形成補(bǔ)充，并將成為該公司一項(xiàng)計(jì)劃的關(guān)鍵內(nèi)容，這項(xiàng)計(jì)劃的目標(biāo)是到2030年時(shí)將整個(gè)供應(yīng)鏈內(nèi)部的溫室氣體排放降低至少20%。他還表示，百事可樂(lè)正在分析什么樣的路線對(duì)特斯拉電動(dòng)卡車來(lái)說(shuō)才是最好的，同時(shí)還認(rèn)為就快餐等較輕負(fù)載或較重的飲料的短程輸送而言，Semi將可派上一系列廣泛用場(chǎng)。

特斯拉拒絕就目前已有客戶和潛在客戶的問(wèn)題置評(píng)。該公司在上個(gè)月發(fā)布Semi電動(dòng)卡車，并預(yù)計(jì)將在2019年投產(chǎn)。

奧康納則拒絕透露百事可樂(lè)下單預(yù)訂Semi的價(jià)格和日期，也拒絕透露該公司計(jì)劃租用這種卡車還是直接購(gòu)買(mǎi)。特斯拉最初要求預(yù)訂Semi的客戶需支付每輛卡車5000美元的訂金，但隨后則已調(diào)高至約2萬(wàn)美元。