據(jù)外媒報(bào)道，挪威、法國(guó)、英格蘭、印度、德國(guó)、中國(guó)及蘇格蘭均宣稱，其計(jì)劃在未來(lái)十年內(nèi)禁售汽油車。美國(guó)加州下院議員（Assembly member）Phil Ting宣稱，據(jù)估計(jì)，下月將提出一項(xiàng)新法案，加州未來(lái)或許會(huì)禁售汽油車（gasoline vehicles）。

加州州長(zhǎng)杰里·布朗（Jerry Brown）等加州民主黨人士均支持汽油車禁售令。若新法案通過(guò)，則意味著電動(dòng)車在角逐中勝出，眾多車企的投產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間（lead times）更長(zhǎng)。然而，該項(xiàng)禁令的推動(dòng)并不容易。

加州設(shè)定了一項(xiàng)減排目標(biāo)：截止至2050年，加州的碳排放量將驟降，相較于上世紀(jì)90年代的水平，其降幅高達(dá)八成。若要實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)，需要提前10年布局，將內(nèi)燃機(jī)車替換為可再生能源車輛。為此，加州禁售汽油車這一舉動(dòng)就不足為奇了。

彭博社指出：美國(guó)加州下院議員（Assembly member）Phil Ting是一位民主黨人，他還擔(dān)任著預(yù)算委員會(huì)（budget committee）的負(fù)責(zé)人。據(jù)稱，他計(jì)劃引入一項(xiàng)議案并于2040年推行，使加州的車輛管理部門(mén)（motor vehicles department）只登記“清潔能源”車輛，該類車輛不會(huì)排放二氧化碳，如：純電動(dòng)車或氫燃料電池車。

Ting于本周二（2017年12月5日）在電話采訪中表示：“等你想要設(shè)定汽油車禁售的最終期限時(shí)，屆時(shí)才會(huì)發(fā)現(xiàn)自己無(wú)所作為。為此，我們需要提前布局，將汽油車禁售的最終期限設(shè)定在23年后。”