波斯頓公共交通運(yùn)營商STCP將訂購173件曼卡車與巴士公司（葡萄牙）的巴士底盤，這些巴士底盤將會用于全新的燃?xì)獬鞘邪褪�。公交車將�?018年至2020年間交付，曼將會在葡萄牙的市場上鞏固領(lǐng)導(dǎo)地位。
繼2000年建立的STCP與MAN之間的伙伴關(guān)系，波斯尼亞交通運(yùn)輸協(xié)會（波士頓集團(tuán)運(yùn)輸協(xié)會）再次選擇MAN作為他們的合作伙伴，以更新其公交車隊(duì)，購買173輛燃?xì)獍褪�。公司在今年公開招標(biāo)的范圍內(nèi)購買了公共汽車，它們都將由國家“車體專家”CaetanoBus建造。第一批成品應(yīng)將會在2018年產(chǎn)出，最后一批的車輛將于2020年全部交付。
這款底盤采用6缸CNG發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)排放標(biāo)準(zhǔn)歐6，輸出功率為310馬力。在車體建成后，公共汽車將投入波爾圖市日常使用。在葡萄牙，每年有7000萬乘客使用公共交通工具，這意味著每天平均運(yùn)送20萬人。
MAN卡車和巴士（葡萄牙）獲得公交車供應(yīng)商的選擇主要是因?yàn)槠渌峁┑慕ㄗh是滿足投標(biāo)要求的最佳方案。此外，對天然氣車輛的選擇強(qiáng)調(diào)了STCP的環(huán)保意識，以及他們對曼卡車巴士公司的信賴，曼作為創(chuàng)新和環(huán)保技術(shù)的領(lǐng)先制造商，在注重環(huán)保的前提下，但并不影響所有車輛的特點(diǎn)的效率和可靠性。
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