當(dāng)?shù)貢r間2月10日，德國《汽車周刊》報道，戴姆勒監(jiān)事會公布了高管層的變動，戴姆勒卡車負(fù)責(zé)人Wolfgang Bernhard辭職，戴姆勒研發(fā)總監(jiān)Ola Källenius續(xù)簽到2022年。德國媒體猜測這一人員變動也與蔡澈繼任者的爭奪有關(guān)。

戴姆勒卡車負(fù)責(zé)人辭職
戴姆勒監(jiān)事會公布戴姆勒卡車事務(wù)部負(fù)責(zé)人Wolfgang Bernhard離任，即時生效。蔡澈將在過渡時期接任戴姆勒卡車和客車事物。

卡車事務(wù)部負(fù)責(zé)人Wolfgang Bernhard

56歲的Wolfgang Bernhard自2013年擔(dān)當(dāng)戴姆勒卡車事業(yè)負(fù)責(zé)人，他的工作合同到2018年2月到期，但他本人決定辭去這一職位。戴姆勒監(jiān)事會主席Manfred Bischoff說：“我們對此很遺憾，但是我們有很多出色的經(jīng)理人能接任這個工作。我們很感謝Wolfgang Bernhard對集團(tuán)做出的貢獻(xiàn)，尊重他的個人決定”。

Wolfgang Bernhard一直被視作蔡澈接班人的最有利人選，他的退出被德國媒體稱為“不可預(yù)料”。

戴姆勒技術(shù)總監(jiān)續(xù)簽5年
戴姆勒監(jiān)事會在同一天宣布延續(xù)技術(shù)總監(jiān)Ola Källenius的工作合同到2022年。隨著Wolfgang Bernhard辭職，強(qiáng)大的競爭對手出走，Ola Källenius問鼎戴姆勒的籌碼更大。蔡澈在戴姆勒的工作合同到2019年底到期。

技術(shù)總監(jiān)Ola Källenius

Manfred Bischoff說：“研發(fā)是汽車產(chǎn)業(yè)的核心領(lǐng)域。Ola Källenius憑借他的經(jīng)驗和技術(shù)確保了他在戴姆勒集團(tuán)中的技術(shù)總監(jiān)的位置”。

德媒分析，Ola Källenius續(xù)簽并非意料之外。他的工作合同將在2017年底到期，提前一年決定續(xù)簽實屬正常。

蔡澈（DieterZetsche）詳細(xì)資料
1953年5月5日出生在土耳其的伊斯坦布爾。蔡澈與奔馳打交道的時間超過30年，這個睿智的土耳其人，盡管是工程師出身，卻并不刻板。蔡澈擅長經(jīng)營豪華車。他在2000年空降奧本山掌管克萊斯勒時，沒人能想到短短4年后，他就讓克萊斯勒盈利高達(dá)15億美元以上。這除了讓他贏得如潮贊譽(yù)外，兩年后也讓他贏得了戴姆勒掌門人的寶座。就是這個曾經(jīng)拯救過克萊斯勒的人，2008年又將克萊斯勒賣掉了。雖然如此，但在蔡澈任期上，奔馳的發(fā)展還是漸顯頹勢。

經(jīng)典語錄
梅賽德斯-奔馳正在成為全球最具活力的豪華品牌，我們將繼續(xù)加速推進(jìn)年輕化進(jìn)程。