日前，依維柯推出的新一代天然氣車型 New Stralis NP 在由歐洲天然氣工業(yè)舉辦的歐洲天然氣年會期間喜獲“2017歐洲天然氣卓越獎”。
據(jù)悉，依維柯是世界上第一家在商業(yè)運輸領(lǐng)域認識到天然氣潛力的制造商，依維柯為天然氣動力運輸車輛開創(chuàng)了新的市場，從 1996年垃圾收集開始，接下來是城市配送，然后是區(qū)域和區(qū)間配送，2016年再次開創(chuàng)性推出New Stralis NP，用于長途重型運輸。
截至目前，依維柯已在市場上推出了天然氣動力的卡車、廂式商用車和客車，如今1萬6千多輛依維柯天然氣動力車輛馳騁在歐洲道路上。
作為首款用于長途運輸?shù)奶烊粴饪ㄜ�，依維柯 New Stralis NP車輛性能出色，具有與柴油車型相同的400馬力動力和1700牛米扭矩輸出，相比競品中的佼佼者，功率和扭矩輸出還分別高出了17%和6%。大容量油箱使得液化天然氣(LNG)車型的續(xù)航里程提升到創(chuàng)紀錄的1500公里。發(fā)動機與12速手自一體變速箱相結(jié)合，具有動能滑行功能，與之前型號相比，油耗降低了5%。
這也符合歐洲委員會在《歐洲低排放交通運輸戰(zhàn)略》中提出的部分建議，該《戰(zhàn)略》指出重型車輛使用液化天然氣對歐洲來說極具戰(zhàn)略意義，為環(huán)境問題提供了一種解決方案，包括當?shù)乜諝赓|(zhì)量(因為氮氧化物和顆粒物排放量極低)、全球變暖以及噪音問題等。
依維柯品牌總裁Pierre Lahutte表示：“依維柯很早就認識到運輸?shù)奈磥碓谟诳沙掷m(xù)的替代能源解決方案。New Stralis NP 被評選為2017歐洲天然氣卓越獎“年度項目”，它是實現(xiàn)可持續(xù)運輸?shù)母锩蕴烊粴饪ㄜ嚕⒃谝谰S柯豐富的專業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)上，向未來又邁進了一步：New Strailis NP是市場上首款真正可替代柴油車的長途天然氣卡車，是前所未有的最具可持續(xù)性的長途運輸卡車。”
依維柯奧地利、中歐和東歐業(yè)務(wù)負責(zé)人Karl-Martin Studene說道：“我們的天然氣動力技術(shù)面向未來，解決了污染排放問題，且全生命周期成本低，還具備噪音低的優(yōu)勢，對城市作業(yè)尤為重要。另外，隨著生物壓縮天然氣 (bioCNG) 和生物液化天然氣 (bioLNG) 在歐洲的逐步應(yīng)用，所有運輸商現(xiàn)在都能夠提供零二氧化碳排放運輸，為歐洲能源獨立做出貢獻。”
關(guān)于New Stralis NP
據(jù)悉，依維柯New Stralis NP搭載了8.7升依維柯 Cursor 9清潔能源發(fā)動機，當使用LNG或CNG燃料時，對比柴油，可以減少高達95%的CO2排放，使得它完美契合注重環(huán)保的城市運輸。
車輛最大動力400馬力，峰值扭矩1700牛米，達到了柴油機的水準。發(fā)動機的動力性能十分出眾，即使是最強的對手也要比之弱上17%左右。
它還有一個“靜默模式72分貝”功能，專為夜間城市街道低噪行駛而設(shè)計。
LNG版本攜帶超大容量燃料箱，續(xù)航可達1500km，其有效負載和柴油機版本同樣。
因此，New Stralis NP 是理想的長途運輸伙伴，可以有效減少城市、區(qū)域運輸?shù)娜剂涎a充次數(shù)。
同時，New Stralis NP是第一款帶有12速Eurotronic自動變速箱的天然氣動力卡車，長短距離運輸皆可勝任，在減少燃料消耗的同時還能夠帶來更佳的駕乘體驗。
與上一代產(chǎn)品對比，Eurotronic變速箱就能夠減少3%的全生命周期成本（TCO）。
同時，后處理系統(tǒng)非常簡單，沒有車用尿素，沒有顆粒過濾器，沒有SCR或者EGR。
此外，NP還能提供出眾駕駛舒適性和安全性，這要歸功于標配的液力緩速器、坡道駐車系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航系統(tǒng)之間的協(xié)調(diào)配合。
有著依維柯旗艦重卡Hi-Way的駕駛室，這也讓它成為了最寬敞的長途天然氣卡車。
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