根據(jù)德國媒體DW指出，在柏林恐襲卡車撞入圣誕人群的那一刻，斯堪尼亞的托頭卡車啟動了自動剎車輔助系統(tǒng)，在76.2米內(nèi)將卡車停了下來。這次恐襲發(fā)生在12月19日，有12位受害者以及48人受傷。外媒在檢查相應(yīng)證據(jù)后發(fā)現(xiàn)，如果不是卡車的自動剎車啟動，恐襲的危害可能更高。

同一家新聞組織同樣在文中指出，從2012年起，所有歐洲3.5噸以上的卡車以及托頭都必須按照規(guī)定配備自動緊急剎車系統(tǒng)。而相對于歐洲法規(guī)，北美，亞洲等地區(qū)都沒有強(qiáng)制要求商業(yè)卡車配備類似系統(tǒng)。

福布斯在報(bào)道此新聞時也說到，美國要實(shí)施類似的法規(guī)需要數(shù)年的聽證和投票，甚至可能在此項(xiàng)技術(shù)成為普通乘用車強(qiáng)制要求之后才有可能。而且在某些情況下，即使配備有這樣的系統(tǒng)，類似的恐襲案件仍有很高的致命性。例如今年七月法國尼斯的卡車襲擊造成了84人的慘劇。