近日，一個(gè)由工業(yè)界和科研界的知名機(jī)構(gòu)組成的德國(guó)研究聯(lián)盟已研發(fā)出可實(shí)現(xiàn)智能高分辨率LED前照燈的基礎(chǔ)解決方案，這將顯著改善自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)。該項(xiàng)目的演示模型由項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人歐司朗公司與項(xiàng)目合作伙伴戴姆勒公司、弗勞恩霍夫應(yīng)用研究促進(jìn)協(xié)會(huì)、Hella公司和英飛凌公司共同研發(fā)。 

網(wǎng)絡(luò)供圖

演示模型的兩只前照燈分別包含三個(gè)LED光源，每個(gè)LED光源各有1024個(gè)可單獨(dú)控制的光點(diǎn)（像素點(diǎn)）。

這意味著前照燈可以針對(duì)相應(yīng)的交通狀況，十分精確地進(jìn)行自適應(yīng)調(diào)節(jié)，確保時(shí)刻提供最優(yōu)照明條件，且不會(huì)造成其他駕駛員炫目。同時(shí)，它能根據(jù)每個(gè)轉(zhuǎn)彎路段的實(shí)際情況自適應(yīng)調(diào)節(jié)燈光，從而消除周邊黑暗區(qū)域。在車載傳感器的輔助下，此款前照燈還可以分析周圍環(huán)境，不僅駕駛者能更加清楚地注意到來往車輛，而且由于光束不會(huì)直照來車駕駛者的頭部，對(duì)方駕駛者也能安然行駛，不會(huì)因前照燈而產(chǎn)生眩目感。