近日，雷諾公司向英國(guó)RHAJBateman公司交付了一臺(tái)RenaultC4608x4自卸車，該車出廠時(shí)增加了一個(gè)轉(zhuǎn)向軸，獲得8輪車承載力的同時(shí)，又兼?zhèn)淞?輪車的機(jī)動(dòng)性。同時(shí)也成為了雷諾公司向英國(guó)交付的首臺(tái)C系列三后橋8x4自卸車。

RHAJBateman是一家工程沙土供應(yīng)商，近些年使用過(guò)雷諾 Landers 、T系列、C系列等車型，對(duì)于其表現(xiàn)非常滿意。這次購(gòu)置的C4608x4自卸車，總重32噸，最后一根轉(zhuǎn)向橋可以實(shí)現(xiàn)后提升功能，空載時(shí)可將其提起，節(jié)省燃料，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

另外，這輛C460采用三后橋的形式，第四根橋帶有轉(zhuǎn)向功能，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)。目前國(guó)外的8輪車也就是4橋車，有雙前橋和三后橋兩種形式，三后橋車型一般具有等同于6輪車的機(jī)動(dòng)性，但其承載能力又是6輪車不能比的。

據(jù)RHAJBateman公司介紹，他們運(yùn)送沙土?xí)r常需要經(jīng)過(guò)一些狹窄的地段，車輛的機(jī)動(dòng)性是他們非�？粗氐�。“我們這次選擇C系列，鑒于之前對(duì)雷諾車型的良好體驗(yàn)，”公司的總經(jīng)理RussellBateman表示，三后橋的形式保障承載力，又提升了車輛的靈活性，這樣我們可以前往路況更加復(fù)雜的區(qū)域，公司的利潤(rùn)也會(huì)更多。“雖然公司之前并沒(méi)有使用過(guò)三后橋的自卸車，但我們?cè)敢鈬L試，就目前來(lái)看這輛車的行駛情況很好，這筆投資非常值得。”