如今的貨運(yùn)市場(chǎng)中總有這樣一群人，他們?cè)绯鐾須w、爭(zhēng)分奪秒，為的就是按時(shí)將貨物運(yùn)送到貨主手中。如此緊密的工作節(jié)奏，在業(yè)內(nèi)人士眼中早已習(xí)以為常。所謂“好馬配好鞍”，一輛高性?xún)r(jià)比的車(chē)，在這之中格外重要，坐擁“舒適、高效”名號(hào)的時(shí)代領(lǐng)航，正是該行業(yè)中的“得力干將”之一。

山東領(lǐng)翔運(yùn)輸有限公司青島分公司總經(jīng)理 孔垂鵬

時(shí)代領(lǐng)航自今年正式上市以來(lái)，獲得了大批年輕用戶(hù)的認(rèn)可，來(lái)自山東青島的忠實(shí)用戶(hù)孔垂鵬，對(duì)該系列車(chē)型感受頗深。

孔垂鵬，1991年生人，雖然身為90后，可如今的他已經(jīng)是山東領(lǐng)翔運(yùn)輸有限公司青島分公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)領(lǐng)翔運(yùn)輸）的總經(jīng)理了。

《卡車(chē)之友網(wǎng)》獲悉，由于領(lǐng)翔運(yùn)輸目前所承接的業(yè)務(wù)多為城內(nèi)快遞中轉(zhuǎn)、商超生鮮配送等高時(shí)效性的運(yùn)輸，因此，公司對(duì)車(chē)輛的選用要求十分嚴(yán)格。按照孔垂鵬的話(huà)來(lái)說(shuō)就是：“時(shí)效就是信譽(yù)，領(lǐng)翔運(yùn)輸所挑選的車(chē)型都是精品中的精品，時(shí)代領(lǐng)航是其中之一。”

時(shí)代領(lǐng)航是基于全新平臺(tái)打造的車(chē)型。外觀(guān)設(shè)計(jì)上，時(shí)代領(lǐng)航年輕、時(shí)尚。提到第一次與時(shí)代領(lǐng)航的邂逅，孔垂鵬說(shuō)：“首次見(jiàn)到時(shí)代領(lǐng)航時(shí)，我就被它的外觀(guān)深深吸引，傳統(tǒng)的卡車(chē)車(chē)型在我們年輕人看來(lái)略顯古板，時(shí)代領(lǐng)航的設(shè)計(jì)讓著實(shí)我耳目一新。”確實(shí)，大尺寸的燈組、貫穿式的鍍鉻線(xiàn)條，時(shí)刻都彰顯著年輕人的朝氣與活力。

“時(shí)代領(lǐng)航的內(nèi)飾采用轎車(chē)化的設(shè)計(jì)，多個(gè)模塊化的元素給人的視覺(jué)體驗(yàn)十分舒適，相比于傳統(tǒng)車(chē)型，時(shí)代領(lǐng)航的設(shè)計(jì)更具豪華感。我認(rèn)為，與同級(jí)別車(chē)型相比，時(shí)代領(lǐng)航的內(nèi)飾設(shè)計(jì)我認(rèn)為暫無(wú)對(duì)手可言。”在孔垂鵬看來(lái)，“內(nèi)外兼修”的時(shí)代領(lǐng)航確實(shí)讓人“耳目一新”，全新的轎車(chē)化設(shè)計(jì)更是整車(chē)的點(diǎn)睛之筆。

在內(nèi)飾的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，孔垂鵬給予時(shí)代領(lǐng)航極高的評(píng)價(jià)：“時(shí)代領(lǐng)航的主駕座椅采用的是彈簧減震座椅。在平時(shí)的運(yùn)輸途中，駕駛員難免會(huì)遇到路況較差的路段，減震座椅會(huì)極大地減少路面所帶來(lái)的顛簸感，對(duì)于駕駛員的腰部起到極佳的保護(hù)作用。雖然時(shí)代領(lǐng)航采用的是單排駕駛室，但由于斷氣剎進(jìn)行后移，主駕與副駕之間就形成了完美的‘通道’，只要配上墊子，就成為了純天然的臥鋪。在等待裝卸貨時(shí)能夠躺臥休息，這是以前的單排車(chē)型所做不到的。”由此可見(jiàn)，時(shí)代領(lǐng)航的內(nèi)飾設(shè)計(jì)不僅是豪華，更突出呈現(xiàn)了人性化的建樹(shù)。

在高時(shí)效物流領(lǐng)域，車(chē)輛的動(dòng)力總成至關(guān)重要。據(jù)了解，領(lǐng)翔運(yùn)輸在用的時(shí)代領(lǐng)航配置均為“云內(nèi)德威D25發(fā)動(dòng)機(jī)+萬(wàn)里揚(yáng)5擋變速箱+4.11速比后橋”，這樣一套黃金動(dòng)力鏈，能夠極大激發(fā)車(chē)輛的“潛能”，大馬力與小速比的搭配，不僅能將動(dòng)力發(fā)揮到最大，也能將速度提高至最快。

孔垂鵬最為滿(mǎn)意時(shí)代領(lǐng)航的貨廂，“時(shí)代領(lǐng)航的貨廂與傳統(tǒng)的貨廂不同，它的縱向?qū)挾群艽�，剛好可以并排容納下兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)，這樣就可以將貨廂的利用率發(fā)揮到最大，同時(shí)也大大提升了裝卸貨的效率。”

領(lǐng)翔運(yùn)輸駕駛員劉勇為時(shí)代領(lǐng)航點(diǎn)贊

在駕駛感受方面，高性?xún)r(jià)比的時(shí)代領(lǐng)航，當(dāng)然也會(huì)有與眾不同之處。擁有20多年駕齡的領(lǐng)翔運(yùn)輸駕駛員劉勇對(duì)記者說(shuō)：“時(shí)代領(lǐng)航這款車(chē)開(kāi)起來(lái)十分靈活，不僅轉(zhuǎn)向輕便，而且方向精準(zhǔn)，它的自由行程很短，幾乎是‘指哪打哪’。由于它的變速箱內(nèi)部配有二錐、三錐同步器，所以它的換擋吸入感很好，駕駛感受與小車(chē)相比不相上下，即使長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)感覺(jué)特別疲憊。”

除了舒適的駕駛體驗(yàn)，時(shí)代領(lǐng)航的節(jié)能表現(xiàn)誠(chéng)意十足。領(lǐng)翔運(yùn)輸?shù)能?chē)輛行駛路線(xiàn)分為兩種，一種是城內(nèi)運(yùn)輸，一種是外埠運(yùn)輸，“以城內(nèi)運(yùn)輸為例，車(chē)輛一天的行駛里程至少200公里，在城內(nèi)擁堵的道路環(huán)境下，時(shí)代領(lǐng)航的油耗也能低至百公里10L左右，這樣的油耗表現(xiàn)讓我感到意外。”孔垂鵬說(shuō)，綜合而言，時(shí)代領(lǐng)航無(wú)論是在外觀(guān)、內(nèi)飾、動(dòng)力鏈以及上裝都天賦異稟，“時(shí)代領(lǐng)航，以它的舒適與高效贏得了領(lǐng)翔運(yùn)輸?shù)溺姁?ài)。”

“產(chǎn)品與服務(wù)相聯(lián)”,完整的售后服務(wù)體系，能將產(chǎn)品的知名度提升到更高的境界�？状郭i說(shuō)：“在服務(wù)方面，除了基本的維修保養(yǎng)之外，時(shí)代汽車(chē)提供24小時(shí)救援服務(wù)。有一次，我們的車(chē)輛在下著大雨的夜間半路拋錨，我們給時(shí)代汽車(chē)的服務(wù)人員致電，沒(méi)過(guò)多久，他們就趕到了我們所在的位置進(jìn)行快速修理，很感動(dòng)。” 孔垂鵬說(shuō)，正是由于時(shí)代領(lǐng)航出色的性能與竭誠(chéng)服務(wù)，目前，他們公司保有的時(shí)代領(lǐng)航已達(dá)60余輛。最近幾個(gè)月，領(lǐng)翔運(yùn)輸每月還陸續(xù)有時(shí)代領(lǐng)航的采購(gòu)。

山東領(lǐng)翔運(yùn)輸有限公司青島分公司總經(jīng)理孔垂鵬為時(shí)代領(lǐng)航點(diǎn)贊

毋庸置疑，隨著造車(chē)技術(shù)水平的逐漸升級(jí)，無(wú)論是外觀(guān)、內(nèi)飾還是動(dòng)力，中國(guó)的卡車(chē)技術(shù)水準(zhǔn)都有著跨越式的發(fā)展。作為新生代的卡車(chē)車(chē)型，時(shí)代領(lǐng)航在繼承了家族傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，融入了年輕、舒適、高效、可靠的設(shè)計(jì)理念，與時(shí)代汽車(chē)“用心造好車(chē)”的理念不謀而合。

目前，時(shí)代領(lǐng)航已投入快遞、商超生鮮、日用品、農(nóng)產(chǎn)品、建材等運(yùn)輸領(lǐng)域，覆蓋面積十分廣泛，這證明了時(shí)代領(lǐng)航在多方位的物流領(lǐng)域已經(jīng)獲得了高度的認(rèn)可，在無(wú)形中印證了中國(guó)“智造”的產(chǎn)品影響力。