同比增幅37.68%，這是大運重卡10月交出的銷量成績單。10月在重卡市場銷量整體下滑15.33%的情況下，大運重卡銷量并未下降，反而實現(xiàn)大幅增長著實不易。更重要的是，前十個月重卡市場累計增幅僅為0.95%，而大運重卡累計增幅達到37.82%，在累計銷量過萬的企業(yè)中，大運的兩個“同比”都是最高的，并且其累計銷量市場份額連續(xù)5個月呈增長趨勢。
 

2014年10月大運重卡銷量情況(含非完整車輛、半掛牽引車，單位:輛、%)

（數(shù)據(jù)來源：中汽協(xié)）

     從車輛類型數(shù)據(jù)可以看出，大運重卡的主要增長點在牽引車，其牽引車在細分車輛類型中銷量比例是最大的，且增幅高達80%。

    目前，大運重卡牽引車在市場以6×2驅(qū)動系列為主，所占比例為60%，今年累計銷量已經(jīng)超過3700輛。其中，整合全球資源而傾力打造的高端中重卡平臺車型——大運N6系列以國內(nèi)用戶需求為出發(fā)點，繼承了大運汽車“經(jīng)濟、安全、舒適”的核心優(yōu)勢。定位為“高端重卡典范”的N8H系列是大運重卡全新戰(zhàn)略車型，對整車材質(zhì)及結(jié)構(gòu)進行了優(yōu)化升級。N8H系列自重更輕，牽引力、承載力更強，抗碰撞、抗扭曲、防磨損性能增強，使用壽命也有效延長。而N9系列產(chǎn)品采用國際重卡潮流V造型，使得駕駛室極具運動感和力量感。除了外觀、駕駛室等優(yōu)勢外，該系列牽引車還裝載了采用博世先進高壓共軌技術、號稱“高速標載節(jié)油之王”的大馬力發(fā)動機、以及世界頂級水準的SACHS離合器。

2014年1-10月大運牽引車銷量及市場份額情況 (單位:輛、%)

（數(shù)據(jù)來源：中汽協(xié)）

    截至2013年底，大運重卡的服務網(wǎng)絡已經(jīng)覆蓋了全國80%的地級行政區(qū)域。伴隨著大運重卡品牌影響力及市場占有率的不斷擴大，越來越多的經(jīng)銷商加盟了大運重卡這個團體。7月，大運重卡黑龍江盛乾4S店隆重開業(yè)。8月，大運汽車成都銷售服務中心開業(yè)典禮儀式舉行。近日，大運重卡新加盟經(jīng)銷商寧波圣運汽貿(mào)在寧波地區(qū)又舉行了慶大運重卡入駐寧波暨開業(yè)活動……各經(jīng)銷商的加盟，再一次提升了大運重卡在各地區(qū)的知名度以及在當?shù)刂乜ㄊ袌龅母偁幜Α?/p>

    從2009年開始，大運重卡以黑馬形象迅速進入中國重卡市場，產(chǎn)銷量連續(xù)數(shù)年躋身中國重卡行業(yè)前十位，其主要產(chǎn)品牽引車已進入行業(yè)前六名。三大平臺、五大系列1000余種車型使得大運成功躋身重卡行業(yè)豪強之列。