皮卡相比普通乘用車最大的特點就是這一系列車型都具有貨箱，也正是因為貨箱的存在讓皮卡成為了一款無論在哪都備受歡迎的車型。駕駛大皮卡的山姆叔叔們喜歡用它去超市、市場采購各種日用商品，或者是駕駛它拖著房車、游艇去周游世界，而在國內皮卡也同樣深受個體經營者、越野愛好者、改裝發(fā)燒友以及電力、航空、石油等專業(yè)用戶的歡迎，苦于皮卡在國內受到各種政策限制，致使這樣一款實用車型在國內的市場遲遲尚未打開。

美式皮卡的外觀以及車輛內飾相比國產皮卡要更加豪華，同時這些大皮卡的貨箱也是擁有著諸多人性化的設計，下面筆者就為您介紹這些大皮卡在貨箱設計的獨到之處吧。

貨箱的便捷性
美式皮卡的貨箱延續(xù)了大尺寸的車身設計，所以貨箱的裝載容積也是非�？捎^，然而這些皮卡的貨箱不僅大，而且在實際使用過程中也是非常方便。

最讓筆者印象深刻的美式皮卡貨箱就是福特F150的貨箱設計，該車在貨箱尾門內裝有方便進入貨箱的臺階以及扶手，同時在該系列車型的貨箱中還裝有便于裝載貨物的伸縮梯，有了它車主們再也不用為搬運UTV、摩托車以及其他重物而發(fā)愁。

美式皮卡在當?shù)氐牧硪淮笥猛揪褪钱斪鰻恳�車來使用，皮卡尾部都配有拖拽鉤等設備。同時筆者也發(fā)現(xiàn)在部分美式皮卡的貨箱中也裝有拖拽球，這是為了方便美國皮卡用戶拖拽大型房車來使用，采用這樣的拖拽方式可以增加房車在行駛過程中的平穩(wěn)性，這樣的設計也是滿足了美國人的對于旅居生活的向往。

除此之外，有的美式皮卡的貨箱還采用了雙開式尾門設計，可以更加方便的搬運貨物；有的美式皮卡貨箱則是更進一步的拓展貨箱的儲物空間，比如在貨箱尾部增設隱藏儲物空間，或者是在貨箱兩側增加帶鎖的儲物空間；還有就是類似豐田坦途皮卡的尾窗玻璃升降功能，首先可以方便車主的使用，更重要的是，這樣的設計還可以在危機時刻幫助車主逃生。

貨箱的精細化設計

相比美式皮卡貨箱的便捷性，貨箱的人性化設計也是有著獨到之處，人性化的設計可以讓皮卡發(fā)揮出更大的價值。由于美式皮卡的離地高度相對較高，這就使用戶上下貨箱非常不方便，雖然福特F150的設計非常具有創(chuàng)意，但是實際使用過程中還是有著諸多不便，同時也不是所有的皮卡都具備這樣設計的條件，所以筆者見到最多的就是在貨箱底部設有小踏板，雖說不算高科技，但是實用性非常高。

同時，美式皮卡貨箱內則都設有電源接口，方便用戶在車輛后部使用一些電器設備，部分美式皮卡還在貨箱內增加LED照明功能，除此之外，美式皮卡在車身尾部都預留有絞盤的安裝位，以方便車主對于車輛的后期改裝。

國產皮卡貨箱的特點
不過，隨著國內皮卡行業(yè)的快速發(fā)展，國產皮卡的貨箱也是有著非常明顯的變化，首先貨箱的載貨能力得到了明顯的提升，比如：國產皮卡廠家競相推出加長版車型或是單排版車型。

同時，皮卡噴涂貨箱寶也已經成為國產皮卡的一種標準配置，噴涂貨箱寶皮卡的耐磨以及耐腐蝕能力將顯著提升，增強國產皮卡貨箱使用的耐久性。同時，國產皮卡在貨箱內部以及貨箱兩側都設有幫繩鉤，方便對于貨物的捆綁。

國產新銳皮卡在貨箱設計方面也是有著獨到之處，比如：長安神騏F30皮卡的貨箱采用了微卡貨箱的設計，增加貨箱離地高度避免了貨箱內部的鼓包，擴展貨箱內部使用空間，同時，該車的貨箱采用三開門的形式，這樣的設計就使貨物的裝卸更加便捷。

不過，國產皮卡的貨箱相比國外車型還是有些許的借鑒之處，比如，目前國產皮卡的車身高度在不斷增加可以借鑒國外皮卡的多樣式貨箱踏板設計，尾窗升降功能，貨箱隱藏空間，貨箱內設有電源以及照明功能等功能。