2026年3月25日-27日，2026商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展會議在湖北省十堰市舉辦。本屆會議由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦，以“綠色轉(zhuǎn)型、數(shù)智賦能、融合發(fā)展——馭勢謀遠共筑新生態(tài)”為主題，采用“1+1+6+N”模式，即1場閉門會議，1場開幕式暨全體會議，6個專題會議及其他相關對接、展覽展示等活動，旨在凝聚行業(yè)共識、破解轉(zhuǎn)型難題、共繪發(fā)展藍圖。其中，在3月26日下午舉辦的“專題會議二：新能源商用車質(zhì)量和可靠性發(fā)展高層研討會”上，金龍聯(lián)合汽車工業(yè) (蘇州) 有限公司品質(zhì)管理部副部長杜宏強發(fā)表精彩演講。以下內(nèi)容為現(xiàn)場發(fā)言實錄：

各位領導、行業(yè)同仁、專家，大家好！我是來自廈門金龍汽車集團的代表，今天非常榮幸能和大家分享我們在新能源客車質(zhì)量與可靠性管理上的一些實踐與思考，本次匯報將從發(fā)展背景、全鏈條實踐、技術創(chuàng)新、未來展望四個維度展開，感謝各位的聆聽。

首先來看行業(yè)整個發(fā)展背景，國家質(zhì)量強國建設綱要、雙碳戰(zhàn)略和新能源汽車政策持續(xù)推動客車向電動化、智能化、高質(zhì)量轉(zhuǎn)型，對產(chǎn)品的合規(guī)性、安全性、可靠性也提出了更高的要求。從市場來看，新能源客車已成為公共交通的主流，客戶更關注續(xù)航、電池壽命、故障率、運營成本，乘客對安全、舒適、智能化的需求也在不斷提升，質(zhì)量與可靠性已經(jīng)不再是加分項，而是成為我們的核心競爭力。

作為行業(yè)的領軍企業(yè)，金龍汽車肩負著引領高質(zhì)量發(fā)展的使命，我們通過技術創(chuàng)新、供應鏈管控、生產(chǎn)升級、全流程質(zhì)量保障，為客戶提供更安全、更可靠、更高效的新能源客車，推動中國客車從規(guī)模領先向質(zhì)量引領跨越，助力交通強國、質(zhì)量強國建設。質(zhì)量與可靠性全鏈條實踐，設計開發(fā)，從源頭筑牢質(zhì)量根基。

設計開發(fā)階段，我們建立了完整的正向開發(fā)流程，從用戶需求定義到車輛市場跟蹤，實現(xiàn)全流程閉環(huán)管理。首先在概念階段，我們依托車輛運行大數(shù)據(jù)提煉用戶需求，分析運行工況，結(jié)合整車能量流制定總開發(fā)目標，并完成系統(tǒng)指標分解。精準錨定開發(fā)方向，進入定義階段，通過多物理場耦合仿真，設計控制策略與阻力優(yōu)化方案，再利用仿真技術和實驗 DOE 開展虛擬標定測試，有效減少了實車的實驗，大大提升了開發(fā)的效率。最后在開發(fā)階段經(jīng)實車場景驗證控制策略與改善方案的實際效果完成性能結(jié)果評價，并通過市場持續(xù)采集運行數(shù)據(jù)反哺用戶需求定義的準確性，形成需求、開發(fā)、驗證、反饋的完整閉環(huán)，全面保障車輛全生命周期的質(zhì)量可靠性。

核心技術創(chuàng)新驅(qū)動系統(tǒng)方面，我們采用永磁同步電機，通過扁線技術提升槽滿率 15% 到25%，配合油冷技術將散熱能力提升 30% 以上。同時應用碳化硅 MOSFET 器件，相比傳統(tǒng)硅基IGBT，其導通電阻更低，開關損耗更小。配合 800 伏高電壓平臺，能顯著降低能耗，提升整車快充能力和輕量化水平。

動力電池我們選用寧德時代新一代 BC5 二代產(chǎn)品，通過1350h中性鹽霧、 850 伏高壓平臺架構(gòu)、兩倍國標震動強度等嚴苛的測試，在壽命、安全、結(jié)構(gòu)強度、充電速度、電壓、平臺五大維度實現(xiàn)全面提升，保障電池在全生命周期內(nèi)的穩(wěn)定性與可靠性。整車我們完成了極限環(huán)境測試，我們針對高原、高寒、高溫三高環(huán)境展開極限測試，確保車輛在復雜工況下依然能夠保持性能穩(wěn)定，從源頭避免可靠性風險。

供應鏈與生產(chǎn)制造端，我們打造新能源商用車電平臺，實現(xiàn)核心技術自主化，構(gòu)建了涵蓋高效率、高功率密度、安全可靠、低噪音、小尺寸、輕量化五大特性的技術矩陣，在電控、電機等核心零部件領域?qū)崿F(xiàn)了技術突破，建設智能制造工廠，引入高精度激光焊接、全自動裝配機器人等先進設備，結(jié)合全生命周期數(shù)據(jù)追溯與 AI 視覺檢測，確保產(chǎn)品質(zhì)量零缺陷交付，與上游核心供應商建立緊密的合作關系，聯(lián)合開展技術研發(fā)與升級，保障三電系統(tǒng)供應鏈的安全、穩(wěn)定與高效。

在生產(chǎn)制造端，我們推行用設備保障精度，打造1毫米工程，通過激光切割下料、數(shù)控三維彎管、機器人焊接、全車內(nèi)飾無釘化裝配等精嚴工藝，嚴控生產(chǎn)精度，從生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)保障產(chǎn)品的一致性與可靠性。運營及售后方面進行全生命周期的護航服務。在運營與售后階段，我們通過智能網(wǎng)聯(lián)與全球服務網(wǎng)絡體系，為車輛提供全生命周期的保駕護航。智能網(wǎng)聯(lián)賦能依托G-BOS智慧運營系統(tǒng)，通過大數(shù)據(jù)分析實現(xiàn)潛在問題的預警，故障主動推送，實時監(jiān)控車輛的運行狀態(tài)，在故障發(fā)生之前就能夠分析車輛的行駛狀態(tài)，提前規(guī)避運營的風險。

全球服務網(wǎng)絡體系的建立，構(gòu)建涵蓋全生命周期的服務網(wǎng)絡，通過海格智行 APP 為駕駛員提供車輛實時信息在線報修等功能，為管理員提供運營數(shù)據(jù)分析、車輛維保提醒等服務，實現(xiàn)快速響應與閉環(huán)管理，保障車輛高效運行。

在技術創(chuàng)新方面，我們落地多個關鍵實踐案例，與大家分享一下碳化硅電控及多合一開發(fā)，對比傳統(tǒng)的硅基IGBT、碳化硅器件在阻斷電壓、導通電阻、開關損耗等方面優(yōu)勢顯著，實車測試顯示碳化硅電控可實現(xiàn) 6.3% 的能耗優(yōu)化，大幅提升車輛的運營效率，同時支持更高的工作溫度，進一步提升系統(tǒng)的可靠性。

動力電池預警平臺，我們建立了海格獨家預警策略，整合電池安全參數(shù)、運行環(huán)境參數(shù)、歷史數(shù)據(jù)參數(shù)、健康狀態(tài)參數(shù)等多維信息，通過大數(shù)據(jù)對比實現(xiàn)預警信息的主動推送，涵蓋15個大項、21個小項的預警功能，有效提升整車和電池的安全管理水平。目前我們已經(jīng)完成海外2200多臺車輛的參數(shù)導入，這塊跟大家伙稍微解釋一下。各個環(huán)境參數(shù)，其實我們相近或者相同配置的產(chǎn)品在不同的區(qū)域，比如說高寒地區(qū)或者高溫地區(qū)、熱帶地區(qū)，它的運行環(huán)境跟駕駛習慣長期從監(jiān)控它的運行安全參數(shù)差異的，所以說我們針對不同的客戶的使用特性設定不同的安全運營參數(shù)，當某一個運行參數(shù)偏離它正常的日常的監(jiān)控范圍的時候，我們就會提前進行預警，然后推送服務信息，由我們的服務人員主動上門進行提前的預警，排除一些相關的一些隱患，保障客戶車輛運營的正常。

在試驗設備開發(fā)方面，針對電機、電控等核心零部件開展特性研究，通過多維度的性能測試為產(chǎn)品優(yōu)化提供數(shù)據(jù)支撐，進一步提升核心部件的可靠性，為后續(xù)產(chǎn)品迭代打下堅實的基礎。面向未來，我們將以法規(guī)升級、新技術引導為核心，快速推進新技術落地。充電系統(tǒng)升級圍繞國充 2015 升級版標準，實現(xiàn)充電樁與車輛的全面兼容，優(yōu)化充電控制與安全設計，滿足未來大功率充電通信模塊化需求等。核心系統(tǒng)迭代，持續(xù)推進 BMS 系統(tǒng)電池安全化提升等工作，進一步強化車輛在智能網(wǎng)聯(lián)、安全可靠等方面的性能表現(xiàn)，我們將繼續(xù)以質(zhì)量與可靠性為核心，不斷探索新技術、新模式，助力國家交通強國與質(zhì)量強國建設。引領中國新能源客車產(chǎn)業(yè)邁向更高質(zhì)量的發(fā)展。

以上就是我們在新能源客車質(zhì)量與可靠性管理方面的一些實踐與新思考，感謝各位的聆聽，也期待與行業(yè)同仁共同交流，攜手共進，推動中國新能源商用車產(chǎn)業(yè)更上一層樓。謝謝！

（注：本文根據(jù)現(xiàn)場速記整理，未經(jīng)演講嘉賓審閱）