3月北京,明媚春光里寒意還沒(méi)有完全消退。長(zhǎng)安街邊玉蘭樹(shù)上的花苞就等著哪天的太陽(yáng)再添加那么一點(diǎn)點(diǎn)溫暖,便妖嬈綻放。
最是一年春好處。希望的季節(jié),一草一木...
2016-03-14張久英
失去了國(guó)家強(qiáng)勁投資支撐的商用車(chē)行業(yè),開(kāi)始面臨史無(wú)前例的寒潮。去年玉柴股份實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)售36萬(wàn)臺(tái),是我到玉柴任職11年遇到的最嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。這次,玉柴集團(tuán)董事...
2016-03-01吳凡
2015年注定是不平凡的一年,既是十二五的圓滿(mǎn)收官,也是十三五的布局起點(diǎn),日前的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議確定了2016年的主要發(fā)展目標(biāo)和政策基調(diào),并提出十三五時(shí)期將實(shí)...
2016-02-26佚名
海洋之所以浩瀚無(wú)涯,離不開(kāi)無(wú)數(shù)江河的匯聚;成就之所以斐然顯著,得自于辛勤而艱苦的付出。新常態(tài)形勢(shì)之下,被各種復(fù)雜因素制約的卡車(chē)市場(chǎng)遭遇了2010年以來(lái)最嚴(yán)...
2016-01-26張久英
第一、關(guān)于卡車(chē)發(fā)展大勢(shì)。當(dāng)前國(guó)際、國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)比較困難。從發(fā)改委的角度來(lái)講,很 重要的一件工作就是為穩(wěn)經(jīng)濟(jì)、扛風(fēng)險(xiǎn)尋求各種政策和辦法。不管經(jīng)濟(jì)有多困難,有...
2016-01-21佚名
1月9日,在廣州超級(jí)卡車(chē)展覽會(huì)上,國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所所長(zhǎng)汪鳴做了主旨報(bào)告。在報(bào)告中,汪鳴指出,從當(dāng)前的和未來(lái)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)來(lái)看,國(guó)內(nèi)卡車(chē)行業(yè)到了必...
2016-01-11李韌
在人們對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)回暖的期盼中,汽車(chē)業(yè)界迎來(lái)了全新的2016年。過(guò)去的一年,中國(guó)汽車(chē)業(yè)界與全球汽車(chē)業(yè)界一樣跌宕起伏,值得總結(jié)與歸納。今天,恰逢新年的第一個(gè)工...
2016-01-04郭濤
雖然涇渭分明,卻也有相似之處。
與日本經(jīng)濟(jì)在上個(gè)世紀(jì)70年代經(jīng)歷長(zhǎng)達(dá)20多年的高速增長(zhǎng)之后步入衰退期一樣,中國(guó)經(jīng)濟(jì)在經(jīng)歷了三十多年的高速增長(zhǎng)后,開(kāi)始于最近...
2015-12-18劉勇
市場(chǎng)的凋零,競(jìng)爭(zhēng)的激烈,發(fā)展的艱難,使得冰冷徹骨的2015注定被國(guó)內(nèi)所有重卡行業(yè)的參與者記取。在經(jīng)歷斷崖般市場(chǎng)下滑的摧殘中,各家整車(chē)企業(yè)更是承受了巨大壓力...
2015-12-11張久英
在11月26日揭曉的2016中國(guó)卡車(chē)年度車(chē)型評(píng)選結(jié)果中,華菱漢馬H6重型牽引車(chē)以百公里油耗1.01L/噸的成績(jī)榮獲2016中國(guó)卡車(chē)年度節(jié)油牽引車(chē)(自主品牌組)大獎(jiǎng)。
自主...
2015-12-02鄭清源

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