馬年將至，不少卡友在換車(chē)時(shí)，都把目光投向了純電輕卡。江淮1卡坤鵬ET9，一款原生設(shè)計(jì)的純電輕卡，擁有造型、電池、電機(jī)、電控、熱管理等五大技術(shù)創(chuàng)新，恰如一頭蓄勢(shì)待發(fā)的“電駿馬”，讓卡友跑出創(chuàng)富新速度！

駿馬奔騰 續(xù)航多出100公里

“以前開(kāi)油車(chē)，最怕堵車(chē)，等紅綠燈燒的都是錢(qián)。換了電車(chē)，又擔(dān)心半路沒(méi)電。”這是很多“油換電”卡友的心聲。坤鵬ET9搭載行業(yè)首創(chuàng)寧德時(shí)代定制版天行單包恒溫電池，配合行業(yè)首創(chuàng)的楔形低風(fēng)阻車(chē)身，實(shí)測(cè)相較同電量的純電輕卡，續(xù)航里程提升100多公里。

對(duì)跑城際專線的李師傅來(lái)說(shuō)，這意味著每周可少充一次電。“以前在高速上跑跑就得找樁，現(xiàn)在能穩(wěn)穩(wěn)多跑個(gè)把小時(shí)。”更讓李師傅津津樂(lè)道的是它的雙槍快充技術(shù)。電量從20%補(bǔ)到80%，只需一杯茶的工夫（18分鐘）。充電10分鐘，續(xù)航200多公里，每天運(yùn)營(yíng)節(jié)約超1小時(shí)。“這車(chē)充電速度快，讓我在馬年運(yùn)力最緊張的時(shí)期能多拉快跑。”

馬到功成 三年多省3萬(wàn)多

“開(kāi)電車(chē)最怕啥？一是續(xù)航虛，二是電費(fèi)高，三是冬天開(kāi)空調(diào)掉電快。”坤鵬ET9搭載行業(yè)首創(chuàng)液態(tài)渦輪扁線高效電機(jī)、高度集成七合一控制器和多源熱泵智能溫控系統(tǒng)，不僅動(dòng)力十足，而且能耗更低，讓卡友開(kāi)電車(chē)一點(diǎn)也不需要“擔(dān)驚受怕”，與市場(chǎng)同電量產(chǎn)品相比，三年保底節(jié)省電費(fèi)3-4萬(wàn)元。

從事生鮮運(yùn)輸?shù)耐鯉煾当硎荆?ldquo;開(kāi)上坤鵬ET9，拉滿貨上高架橋，電門(mén)不用狠踩就上去了，續(xù)航也不嘩嘩往下掉。”180kW峰值功率和220N·m持續(xù)輸出扭矩，滿載爬坡輕輕松松。系統(tǒng)峰值效率達(dá)99.5%，每一度電都能轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的利潤(rùn)。

龍馬精神 開(kāi)一天車(chē)也不累

馬年將至，正是揚(yáng)鞭奮蹄的好時(shí)節(jié)。對(duì)于常年奔波在路上的卡友們而言，開(kāi)坤鵬ET9不僅是謀生，也是生活。1850mm的內(nèi)高，讓一米八的駕駛員也能在車(chē)內(nèi)站直身體。行業(yè)最寬 2170mm高頂純平地板駕駛室設(shè)計(jì)，更方便車(chē)內(nèi)活動(dòng)和休息。從事快遞配送的張師傅表示：“我最喜歡這個(gè)氣囊減震座椅，像沙發(fā)一樣，開(kāi)一天車(chē)也不太累，不廢腰。”

常年跑跨省線路的劉師傅說(shuō)：“電車(chē)不像油車(chē)，后續(xù)省心才是真理。”坤鵬ET9擁有全工況100萬(wàn)公里嚴(yán)苛驗(yàn)證，三電系統(tǒng)提供8年或60萬(wàn)公里超長(zhǎng)質(zhì)保，還有免維護(hù)輪端、長(zhǎng)換油后橋等設(shè)計(jì)，讓馬年創(chuàng)富之路走得更穩(wěn)更遠(yuǎn)。“江淮1卡在全國(guó)有1600多個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，無(wú)論跑到哪里心里都踏實(shí)。”

好馬配好鞍，省錢(qián)又耐跑！坤鵬ET9這匹“電駿馬”，以五大行業(yè)首創(chuàng)技術(shù)帶來(lái)六大增值體驗(yàn)，是真正能幫卡友創(chuàng)富的好伙伴。開(kāi)江淮1卡坤鵬ET9，跑出更好的收益，過(guò)上更舒心的日子。