7月13日，南京過江隧道智慧養(yǎng)護示范場景正式啟動。據了解，這是國內首次利用無人駕駛車輛在過江隧道進行清掃和智能養(yǎng)護。上汽大通與項目主推單位——南京交通運營管理集團通力合作，攜旗下的EC500i完成了應天大街隧道的地圖信息采集，開展了地圖繪制和仿真測試，實現(xiàn)了無需人工干預的全自動無人駕駛清掃作業(yè)。

2021年南京市委一號文件明確提出，強化市域治理應用場景創(chuàng)新，全年發(fā)布1000個應用場景。這是新發(fā)展階段，南京全面建設創(chuàng)新名城的一項重要舉措。此次啟動的過江隧道智慧養(yǎng)護示范場景正是南京市首批創(chuàng)新應用場景中智能交通領域項目之一。

南京市交通集團旗下的南京交通運營管理集團負責項目的整體測試和實施，據介紹，過江隧道選擇從清掃作業(yè)為起點落地無人駕駛智慧養(yǎng)護項目，既有測試需求，又有實際應用價值，在選擇測試車輛時，要兼顧安全性、清掃效率、清潔效果、環(huán)保和后期運營等多方面因素，上汽大通南京分公司生產的EC500i精準契合了項目要求。

一直以來，上汽大通充分發(fā)揮在智能駕駛，整車集成配套及制造，裝備智能化集成等方面的優(yōu)勢和經驗，提供智能駕駛養(yǎng)護清掃等整體解決方案，并提供相應的智能駕駛車輛和相關智能化設備。EC500i是基于上汽新能源輕卡打造的新一代智能網聯(lián)城市道路環(huán)衛(wèi)清掃解決方案的首款車型，是在上汽集團“新四化”戰(zhàn)略導向下集合了優(yōu)勢資源和核心技術的代表作之一，也是業(yè)內第一款獲大噸位智能作業(yè)車開放道路測試牌照的車型。

EC500i智能駕駛作業(yè)車速度作業(yè)車速是5-15km/h，作業(yè)面寬2.8米，每小時作業(yè)面積42000平米，從效率上來看，車輛清掃隧道全幅路面全程約4小時，等同于兩臺傳統(tǒng)人工清掃車通宵作業(yè)；清潔效果方面，實現(xiàn)了貼邊和覆蓋式清掃，軌跡覆蓋側邊傳感探測，精細化水平超過人工清掃；環(huán)保性上，一臺EC500i可承擔兩輛傳統(tǒng)燃油清掃車的工作量，經過測算，年減少碳排放49.46噸。

此次參與過江隧道清掃和智能養(yǎng)護，是EC500i優(yōu)秀產品力的又一次驗證。

有實力就有吸引力，上汽大通將繼續(xù)不遺余力，以過硬的產品和周到的服務助力南京智慧城市建設、打造綠色平安交通。