近期，國家為加快推進“費顯”和系統(tǒng)優(yōu)化完善工作，加快做好貨車費率調整再復核，為公眾提供高效率和高品質的公路交通服務，將ETC的扣費問題進行了調整。

ETC收費系統(tǒng)的優(yōu)化調整大致從以下四個方面開展：

全程顯費
自從1月1日開始，不少車主表示，車輛在駛離高速公路時，無法看到全程的收費金額，一次行程還會收到多次分段扣費信息，車主根本看不懂自己交了多少錢，甚至被多扣費用都不知道。

此次ETC收費系統(tǒng)將由分段計費模式調整為一次性匯總收費模式，也就是說車主們可以在高速出口時看到全程總費用，不會再出現多計多扣，漏收補扣，無顯示或系統(tǒng)日期錯誤等現象。

扣費優(yōu)化
交通部將通過全面排查和規(guī)范銀行扣費短信，確保“一次行程、一個賬單、一次扣費、一次告知”。

恢復收費后，本市通行的車主會在完成行程后的24小時內收到扣費通知，跨省通行的車主會在完成此次行程的72小時內收到扣費通知�？ㄓ褌冊僖膊挥脫�心會有延遲一個月收到賬單的情況了！

車道優(yōu)化
增加“ETC/人工”混合車道，ETC車輛正常抬杠行駛，非ETC車輛自行停車人工繳費。

優(yōu)惠落實
明確落實ETC車輛和非ETC車輛的通行方式保持同一種計費規(guī)則，在人工繳費基礎上明確ETC再進行5%優(yōu)惠，并且貨車在此基礎上享受差異化優(yōu)惠政策。

在出口時若遇特殊情況，需要從人工收費通道駛出高速，同樣可以享受5%的通行費優(yōu)惠政策。

目前，浙江、廣西、山西、陜西，廣東等省份已經開始進入ETC優(yōu)化測試階段，實施測試的高速公路車道出入口，將由“抬桿”自由通行狀態(tài)恢復到“落桿”狀態(tài)。

官微君提醒卡友，“抬桿”變“落桿”后，安裝了ETC的車輛必須將ETC卡插到OBU中才能通行，切忌拔掉ETC通行卡！