近日，一則“四川重慶霸榜全國高溫前十“的熱搜引起了人們熱議。不少卡友表示，在2022年格外難捱的夏天里，冷鏈運(yùn)輸面臨極大挑戰(zhàn)！酷暑之下冷飲、冰凍生鮮、果蔬等消費(fèi)需求持續(xù)增長，加之疫情反復(fù)，許多品類諸如鮮肉、海鮮、甚至藥品都要用冷藏車來進(jìn)行冷鏈運(yùn)輸，冷藏車的品質(zhì)把關(guān)對社會物流極為重要。為滿足掛肉、冷凍、果蔬、醫(yī)療、海鮮等不同板塊的運(yùn)輸需求，上汽紅巖杰豹H6通過實(shí)現(xiàn)底盤、上裝、制冷機(jī)組等方面的一體化專業(yè)定制，讓冷鏈運(yùn)輸在極端高溫環(huán)境下，也不再是難題。

立足冷鏈運(yùn)輸需求，為用戶提供高效運(yùn)輸方案
冷鏈運(yùn)輸不等于低溫保存，要根據(jù)不同物品的最佳儲存溫度進(jìn)行控溫調(diào)節(jié)，還要保證其在整個運(yùn)輸過程中一直處于恒溫狀態(tài)，否則在配送過程中或許會出現(xiàn)產(chǎn)品失鮮、營養(yǎng)損失、風(fēng)味劣變等問題。運(yùn)輸過程中，溫度波動是引起食品品質(zhì)下降的主要原因之一，因此時刻關(guān)注貨箱內(nèi)的制冷情況顯得尤為重要。紅巖杰豹H6采用了“底盤+上裝廂體+冷機(jī)”一體化定制，通過打通車聯(lián)網(wǎng)+智能冷鏈數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)貨主、冷鏈應(yīng)用管理平臺、冷鏈行業(yè)監(jiān)控平臺流程的互通，能讓卡友和貨主全流程跟蹤監(jiān)控廂內(nèi)溫度及濕度，有效保障貨品的高質(zhì)量運(yùn)輸。在運(yùn)輸途中，還可隨時監(jiān)管車輛位置、速度及廂體內(nèi)溫度、濕度、廂門開閉狀態(tài)、冷機(jī)啟動狀態(tài)、載重情況等數(shù)據(jù)，讓貨主可以全程跟蹤監(jiān)控冷鏈任務(wù)，實(shí)時了解貨物動態(tài)，確保生鮮的最佳口感，為用戶提供更高效的冷鏈運(yùn)輸方案。

超強(qiáng)動力，讓冷鏈運(yùn)輸一路領(lǐng)先
相較于普通物流車，冷鏈運(yùn)輸專用車對運(yùn)輸時效的要求更高，對動力性能要求也更加嚴(yán)苛。紅巖杰豹H6冷藏車動力性能十分強(qiáng)勁，配備法士特8檔變速箱、9T級后橋，最大輸出功率240馬力，最大扭矩可達(dá)900牛米，速比可達(dá)4.111，低轉(zhuǎn)速即可爆發(fā)高扭矩，即使?jié)M載起步也毫不費(fèi)力。絕佳的黃金動力組合加上低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，讓整車在打冷運(yùn)行的情況下，綜合油耗也不高，降低用戶運(yùn)營成本，提升冷鏈運(yùn)輸營收！

車機(jī)瘦身輕量化，冷鏈運(yùn)輸十分給力
傳統(tǒng)的冷藏車都是機(jī)械式冷藏車，缺陷較大，需要在車輛上裝載制冷機(jī)，導(dǎo)致車輛自重增加，從而降低了載貨量。因此，選擇冷藏車時最好能選自重較輕的車型，才能裝載更多的生鮮物品。上汽紅巖杰豹H6已經(jīng)實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，冷藏廂以德國“濕式”制版技術(shù)制造，不僅均以食品級環(huán)保材質(zhì)打造，能保障運(yùn)輸食材的安全健康，整個廂體還沒有金屬骨架和連接件。它的廂體重量比國內(nèi)同類產(chǎn)品輕了15-25%，內(nèi)容積卻達(dá)到40.5立方米，更輕更能裝，提升裝載效率的同時，也降低了運(yùn)輸成本，讓卡友們多拉多賺走上人生巔峰。