數據顯示，今年一季度，歐曼重卡在國內煤炭運輸領域的占有率一躍升至18.48%，相較于去年同期增幅高達105%。其中，專為煤炭運輸場景化應用而打造的歐曼GTL 輕盈版2.0功不可沒，拉得多，回報高。然而，輕量化復合材料板簧讓部分用戶群體心中存疑：這么輕！安全、可靠嗎？

4月24日，以“輕而有質，不服來戰(zhàn)”為主題的歐曼輕盈版2.0極限測評大挑戰(zhàn)在北京嘉朋機械有限公司實驗室進行，整個測試采用24小時360°無死角全程直播的形式展現，以“較真”的求實精神，在專業(yè)、權威的實驗室歷時67個小時的測試將真實的產品性能展現，從而打消用戶存疑，將卡友利益最大化。

與會嘉賓合影

稱重、抗壓、耐久三重優(yōu)勢 歐曼復合材料板簧完勝金屬板簧
眾所周知，輕量化已成為商用車發(fā)展不可逾越的課題之一。面對潛力挖掘殆盡的傳統(tǒng)材料，兼顧輕質和耐腐蝕等諸多優(yōu)勢的復合材料被視為商用車輕量化發(fā)展的未來路徑。值此背景下，包括板簧在內的一眾復合材料產品孕育而出。而歐曼作為行業(yè)內首次批量運用復合材料板簧的重卡品牌，歐曼GTL輕盈版2.0牽引車懸架率先布置應用全新一代復合材料板簧。

此次參與對比測試的復合材料板簧采用連續(xù)玻璃纖維增強環(huán)氧預浸料，通過橫壓一次成型工藝打造。該材料前期多用于航天、軍工等領域，具備輕質、耐久、安全、舒適、不易腐蝕等優(yōu)點，整體質量僅為金屬板簧的15%-30%，疲勞壽命更是后者的5-10倍，同時結構簡單、拆裝方便，運行噪聲小。

此次測試由稱重對比、耐久性對比和承載性對比三部分組成。

首先，在稱重對比測試環(huán)節(jié)中，復合材料前、后板簧分別重26.6kg和27.63kg，而金屬板簧則分別為55.89kg和73.86kg，共計減重75.52kg。根據卡車自重用戶敏感度分析數據顯示，運煤車輛自重每減少100kg，便可帶來每年3500元左右收益。如此算來，選擇復合材料板簧，單車降重151.04kg，單車預計可為用戶帶來至少5200元的年回報收益。

現場稱重

其次，承載性對比測試中，分別以2倍、2.5倍核定載荷對前板簧進行15分鐘壓力測試，結果復合材料板簧變形量為0，而金屬板簧變形量為3mm。按照行業(yè)標準永久變形量小于4mm即為合格，但變形量越小，整車左右穩(wěn)定性越好。也就是說，同條件、同時長壓力下，質量更輕的復合材料板簧左右整車高度變化為0，整車左右傾斜度為0，用戶全生命周期用車更安全。

現場承載性測試

第三組在耐久性對比測試環(huán)節(jié)，設定16.8噸核定載荷作用力，行業(yè)標準單片簧實際承載為8噸，設定承載強度是實際的2倍，最終實測復合材料板簧的耐久性為40萬次仍未失效，金屬板簧19987次即失效，二者達到超過20倍的差距；按照行業(yè)標準單片后板簧承壓15萬次，整車B10壽命為120萬公里，歐曼輕盈版2.0根據實測保守估計整車B10壽命可達200萬公里以上。

現場耐久性測試

值得注意的是，除實驗數據外，復合材料板簧的安全指數與維修便利程度同樣優(yōu)于金屬板簧。根據歐曼研發(fā)中心整車特性總工程師、懸架系統(tǒng)設計高級經理李軍介紹，基于材料特性，復合材料板簧并不會發(fā)生脆斷現象，而是呈線性斷裂，卸去貨物后即可回彈繼續(xù)行駛，安全性和維修便利性都遠高于金屬板簧。

基于以上數據和事實，搭載復合材料板簧的歐曼GTL 輕盈版2.0，不僅更輕質，而且更耐用、更安全。

16項措施整體降重300kg 輕而有質專為煤炭運輸而生
實際上，歐曼GTL 輕盈版2.0在煤炭運輸領域占有率異軍突起絕非偶然。歐曼GTL 輕盈版2.0基于現階段法規(guī)，在合規(guī)和標載的體系下，針對煤炭運輸場景化應用打造的專屬車型，力求通過輕量化技術，實現效率與收益的多重增長。

為了實現極致輕的產品體驗，歐曼GTL 輕盈版2.0采取多達16項降重措施，在保證可靠性與安全性的前提下，不僅實現了7.7T的整車質量，更為重卡行業(yè)輕量化發(fā)展的路徑下提出了具體的可行性解決方案。其中，除卻復合材料板簧的應用實現輕量化，更有優(yōu)化的輪胎、中后橋、傳動軸、制動系統(tǒng)等16項降重措施，實現整車降重高達300kg，專為運煤而生。

不僅如此，該車還延用歐曼專屬“A超級動力鏈”，基于歐曼整車經過103個工況+253個場景定制化匹配標定，實現百公里油耗降低3%-5%。與此同時，發(fā)動機+后處理抗硫優(yōu)化、三層油水分離、DPF再生等技術的應用也為車輛帶來了行業(yè)最優(yōu)的油品適應性。

當然，除了過硬的產品品質外，歐曼GTL 輕盈版2.0還提供省心服務，其中包含321閃修服務承諾、誤工一天賠1000元承諾及福田康明斯發(fā)動機首保免費、12個月或20萬公里不開缸只換不修、保修期無條件免費救援、板簧2年質保等專屬定制服務與遠程OBD故障診斷、遠程OTA升級等智能服務，讓車輛運行無憂，輕松實現人停車不停。

對此，河北石家莊用戶張雪柱頗有發(fā)言權。長期往返于石家莊與神木的他在購買了歐曼GTL 輕盈版2.0后不禁感嘆，僅重7.7T的車輛拉的更多了，也更省油了，即便經常滿載，車輛的可靠性表現得讓人信賴。除此外，粗略估算，3輛車每年可多帶來近3萬塊的收益。下次買車，還會選擇這款！

“輕”是必然的發(fā)展，而選擇需要一個過程。作為主打運煤市場的輕量化車型，歐曼GTL 輕盈版2.0正憑借著“黑科技”將市場優(yōu)勢體現得淋漓盡致。而通過這場實驗室中的終極測試，想必大家對輕量化是否可靠與安全已有了自己的答案。