2020年2月份，新冠疫情對(duì)汽車(chē)行業(yè)影響巨大，各細(xì)分市場(chǎng)均是大降之態(tài)。3月份，疫情逐漸消散，但疫情的影響尚未完全退卻。下降，仍是整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)的關(guān)鍵詞。

第一商用車(chē)網(wǎng)最新獲悉，2020年3月份，國(guó)內(nèi)卡車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)34.14萬(wàn)輛和35.66萬(wàn)輛，產(chǎn)量環(huán)比大增324%，同比下降20%，銷(xiāo)量環(huán)比大增355%，同比下降22%。產(chǎn)銷(xiāo)量降幅較2月份均明顯縮窄。分車(chē)型看，3月份重卡、中卡、輕卡和微卡分別銷(xiāo)售12萬(wàn)輛、1.33萬(wàn)輛、17.32萬(wàn)輛和5.02萬(wàn)輛，分別占3月卡車(chē)市場(chǎng)份額的33.64%、3.72%、48.56%和14.08%。

重型卡車(chē)銷(xiāo)量情況：
2020年3月，重型卡車(chē)銷(xiāo)售12萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)219%，同比下降19%，增幅較上月（2月份同比下降52%）大幅縮窄33個(gè)百分點(diǎn)，比去年同期少銷(xiāo)售近3萬(wàn)輛。3月份，重卡銷(xiāo)量前五企業(yè)依次為解放、東風(fēng)、重汽、陜汽和福田，5家合計(jì)銷(xiāo)售10.06萬(wàn)輛，占3月重卡市場(chǎng)總銷(xiāo)量的83.82%。

2020年3月重型卡車(chē)銷(xiāo)量表（單位：輛）

上表可見(jiàn)，環(huán)比上月，3月重卡銷(xiāo)量前五企業(yè)全部實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，且增幅全部破百，5家企業(yè)較2月份銷(xiāo)量均是大增之態(tài)；與2019年同期相比來(lái)看，五家企業(yè)則是無(wú)一幸免全部遭遇下滑，其中有4家企業(yè)降幅達(dá)到兩位數(shù)，福田汽車(chē)3月份銷(xiāo)量同比微降1%，幾乎實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，在疫情的巨大陰影下能有如此表現(xiàn)尤為難得。3月份，重卡銷(xiāo)量前五企業(yè)銷(xiāo)量全部破萬(wàn)輛，排名前三的解放、東風(fēng)和重汽銷(xiāo)量均超過(guò)2萬(wàn)輛。受疫情影響更為巨大的2月份，重卡市場(chǎng)僅有一家企業(yè)銷(xiāo)量破萬(wàn)，3月份，重卡市場(chǎng)的恢復(fù)很明顯。2020年一季度，重卡市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售27.41萬(wàn)輛，同比累計(jì)下降16%，銷(xiāo)量前五企業(yè)中，僅有福田一家企業(yè)處于上升區(qū)間。

上圖可見(jiàn)，雖遭遇連降，重卡市場(chǎng)3月份19%的降幅還是略跑贏(yíng)卡車(chē)市場(chǎng)整體22%的降幅，重卡市場(chǎng)一季度16%的累計(jì)降幅也是優(yōu)于卡車(chē)市場(chǎng)整體表現(xiàn)。

中型卡車(chē)銷(xiāo)量分析：
2020年3月，中型卡車(chē)銷(xiāo)售1.33萬(wàn)輛，環(huán)比大增336%，同比下降23%，降幅較上月（2月份銷(xiāo)量同比下降68%）明顯縮窄。3月份，中卡銷(xiāo)量前五企業(yè)依次為福田、解放、大運(yùn)、東風(fēng)和江淮汽車(chē)，5家合計(jì)銷(xiāo)售1.03萬(wàn)輛，占3月中卡市場(chǎng)總銷(xiāo)量的77.30%。

2020年3月中型卡車(chē)銷(xiāo)量表（單位：輛）

上表可見(jiàn)，環(huán)比上月，3月中卡銷(xiāo)量前五企業(yè)全部實(shí)現(xiàn)大增，增幅最高的大運(yùn)汽車(chē)環(huán)比2月份增長(zhǎng)了6027%；與2019年同期相比來(lái)看，五家企業(yè)3增2降，實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的是福田、解放和江淮，增幅分別為10%、147%和1%，其中，解放完全延續(xù)了自己2019年在中卡市場(chǎng)的增長(zhǎng)勢(shì)頭（解放2019年中卡銷(xiāo)量累計(jì)增長(zhǎng)33%），在2020年一季度實(shí)現(xiàn)三連增，是連續(xù)下滑的中卡市場(chǎng)里一大亮點(diǎn)。2020年3月份，中卡市場(chǎng)銷(xiāo)量前五企業(yè)中，福田，解放和江淮三家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了環(huán)比、同比雙正增長(zhǎng)。2020年一季度，中型卡車(chē)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售2.67萬(wàn)輛，同比累計(jì)下降30%，福田和解放兩家企業(yè)處于上升區(qū)間，其中解放今年一季度的累計(jì)增幅達(dá)到117%。

上圖可見(jiàn)，中卡在卡車(chē)市場(chǎng)份額非常小。2020年3月，中卡銷(xiāo)量23%的同比降幅與略跑輸卡車(chē)市場(chǎng)整體22%的降幅。一季度30%的累計(jì)降幅也是略差于卡車(chē)市場(chǎng)的整體表現(xiàn)。2018年開(kāi)始，中卡市場(chǎng)連續(xù)25個(gè)月跑輸大盤(pán)，本來(lái)但這個(gè)趨勢(shì)在2月份已經(jīng)終止（2月份中卡市場(chǎng)的降幅與卡車(chē)市場(chǎng)整體的降幅持平）。3月份，中卡市場(chǎng)繼續(xù)跑輸，實(shí)在遺憾。但如若福田、解放等企業(yè)繼續(xù)保持良好勢(shì)頭，未來(lái)的中卡市場(chǎng)還是值得期待的。