中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)專用車分會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：今年上半年，八大類專用汽車產(chǎn)量11.77萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.69%。八大類產(chǎn)品中，除廂式汽車微降外，其他幾類專用汽車產(chǎn)品都出現(xiàn)增長(zhǎng)。其中，罐式汽車增幅最大，同比增長(zhǎng)76.5%；其次是半掛車，同比增長(zhǎng)69.2%。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)專用車分會(huì)有關(guān)專家和隨州市（中國(guó)專用汽車之都）經(jīng)委副主任陶榮一致認(rèn)為，這組數(shù)據(jù)反映出今年上半年專用汽車市場(chǎng)整體形勢(shì)比較好。

與宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)緊密相關(guān)
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)專用車分會(huì)有關(guān)專家認(rèn)為，2017年上半年，在八大類專用汽車中，雖然廂式汽車產(chǎn)量出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，但不影響今年上半年專用車市場(chǎng)整體形勢(shì)向好的判斷。2016年上半年，廂式汽車市場(chǎng)形勢(shì)比較好，產(chǎn)量達(dá)34.52萬(wàn)輛。對(duì)于專用車來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)很大的基數(shù)。2017年上半年廂式汽車產(chǎn)量同比微降1.4%，已經(jīng)是很不錯(cuò)的情況。

“專用汽車市場(chǎng)走勢(shì)與宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)緊密相關(guān)。”中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)專用車分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)高國(guó)有和隨州市汽車產(chǎn)業(yè)辦公室主任胡學(xué)勇在接受記者采訪時(shí)表達(dá)了同樣的看法。

2017年是實(shí)施“十三五”發(fā)展規(guī)劃的第二年，也是全面建設(shè)小康社會(huì)的重要一年。在這一年，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）預(yù)測(cè)增速為6.5%左右，投資增速緩中趨穩(wěn)，固定資產(chǎn)投資小幅波動(dòng)、穩(wěn)中有升。有關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2017年國(guó)內(nèi)全年投資增速維持在8.5%左右。

有關(guān)專家認(rèn)為，受調(diào)控政策影響，2017年商品房銷售面積將回歸平穩(wěn)增長(zhǎng)，房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)完成投資額保持低速增長(zhǎng)，新開(kāi)工面積保持上漲。這些因素能夠確保2017年上半年專用汽車市場(chǎng)呈增長(zhǎng)趨勢(shì)。

高國(guó)有認(rèn)為，前兩年，國(guó)家壓縮投資規(guī)模，導(dǎo)致專用汽車產(chǎn)量下降。近期以來(lái)，經(jīng)濟(jì)形勢(shì)向好，拉動(dòng)專用車市場(chǎng)發(fā)展。

同時(shí)，隨著城市化進(jìn)程加快，廂式類貨運(yùn)汽車、物流類專用車、蔬菜售賣(mài)車、半掛廂式車、冷藏保溫汽車和運(yùn)輸用罐車市場(chǎng)快速發(fā)展。

工程類專用車市場(chǎng)需求旺盛
工程類專用汽車市場(chǎng)需求旺盛。今年上半年，一些工程類專用汽車增幅超過(guò)100%。其中，混凝土攪拌運(yùn)輸車產(chǎn)量達(dá)3.51萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)196.3%；混凝土泵車產(chǎn)量達(dá)2720輛，同比增長(zhǎng)113.2%；粉罐半掛車產(chǎn)量達(dá)2.13萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)194.8%；倉(cāng)柵半掛車產(chǎn)量達(dá)13.34萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)101.6%；自卸半掛車產(chǎn)量達(dá)3.45萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)597.7%。

按照“十三五”發(fā)展規(guī)劃，國(guó)內(nèi)要拓展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)空間，加快完善水利、鐵路、公路、水運(yùn)、民航、管道和郵政等基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。這就為工程類專用汽車發(fā)展提供了廣闊的市場(chǎng)空間。

胡學(xué)勇說(shuō)：“國(guó)家越來(lái)越重視城市綠化。各地都在加大城市環(huán)境衛(wèi)生工作力度，以確保城市干凈、整潔。因此，地方政府采購(gòu)城市環(huán)衛(wèi)專用車數(shù)量增多，車廂可卸式垃圾車等專用車的產(chǎn)量隨之增長(zhǎng)。”

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)專用車分會(huì)有關(guān)專家表示，國(guó)內(nèi)固定資產(chǎn)投資增加，各項(xiàng)基礎(chǔ)建設(shè)工程陸續(xù)開(kāi)工，帶動(dòng)工程類專用汽車市場(chǎng)發(fā)展。物流類專用汽車市場(chǎng)需求總體保持快速增長(zhǎng)，作業(yè)類專用汽車增長(zhǎng)也持續(xù)平穩(wěn)。

陶榮則認(rèn)為，“一帶一路”工程建設(shè)以及鐵路、海底隧道等大型工程建設(shè)，都對(duì)2017年上半年工程類專用車市場(chǎng)向好起到積極作用。

政策促進(jìn)專用車市場(chǎng)發(fā)展
專用汽車市場(chǎng)受國(guó)家政策影響比較大。高國(guó)有在接受記者采訪時(shí)特別提到新版GB1589國(guó)標(biāo)給專用汽車市場(chǎng)帶來(lái)的變化。

2016年7月26日，新版GB1589國(guó)標(biāo)，即《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》發(fā)布實(shí)施。新版GB1589國(guó)標(biāo)實(shí)施后，在外廓尺寸方面，車寬由原來(lái)的2.5米調(diào)整為2.55米（冷藏車2.6米），新增了中置軸車型的分類。

交通運(yùn)輸部2016年8月發(fā)布《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》，要求從2016年9月21日起施行。這個(gè)被稱為史上最嚴(yán)的運(yùn)輸車超載禁令正式實(shí)施，引發(fā)貨運(yùn)行業(yè)“大地震”。

治超新規(guī)規(guī)定，從2016年9月21日起，所有雙排運(yùn)輸車禁止上路，單排運(yùn)輸車也需要廠家在過(guò)渡期（2016年9月21日至2018年6月30日）內(nèi)完成自身整改，逐漸走向標(biāo)準(zhǔn)化。不合規(guī)運(yùn)輸車將從2018年7月1日起全面禁止上高速公路運(yùn)行。

今年上半年，國(guó)家治超政策繼續(xù)產(chǎn)生影響，對(duì)相關(guān)新型專用汽車的生產(chǎn)銷售有很大的推動(dòng)作用。

工信部在2016年12月發(fā)布第291批許可的汽車、摩托車、三輪汽車和低速貨車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告。與前幾次公告僅新增幾家專用車企業(yè)相比，這次公告的最大區(qū)別是新增11家專用汽車企業(yè)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)專用車分會(huì)有關(guān)專家認(rèn)為，專用汽車企業(yè)數(shù)量增加，也是今年上半年專用車產(chǎn)量增長(zhǎng)的主要原因。

從今年7月1日起，包括專用汽車在內(nèi)的國(guó)四產(chǎn)品不再銷售。陶榮認(rèn)為，國(guó)四專用車制造成本和價(jià)格比國(guó)五專用車低，用戶趕在國(guó)五專用車排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施前購(gòu)買(mǎi)國(guó)四專用車，是今年上半年重型專用車產(chǎn)銷量增長(zhǎng)的又一個(gè)原因。