2016年12月26日，盼望已久的Christmas已經(jīng)過(guò)去！圣誕節(jié)除了收到的禮物，以及各大品牌推出的圣誕限量產(chǎn)品和各大商場(chǎng)的瘋狂折扣之外，還有一位偉人不能忘記，他就是毛澤東。
沒(méi)錯(cuò)，今天是毛澤東誕辰123周年，在這個(gè)特殊的日子里，紀(jì)念祖國(guó)之父，民族之魂，黨魂，軍魂，國(guó)家魂，中國(guó)古詩(shī)詞第一人，人類(lèi)歷史上最杰出的軍事家，大哲學(xué)家，大思想家，大政治家，大社會(huì)活動(dòng)家。
“太陽(yáng)最紅 毛主席最親 您的光輝思想永遠(yuǎn)照我心”
言歸正傳，筆者記得早在4年前，俄聯(lián)儲(chǔ)和莫斯科政府就利哈喬夫汽車(chē)廠的發(fā)展問(wèn)題簽訂協(xié)議，根據(jù)該協(xié)議，利哈喬夫汽車(chē)廠將生產(chǎn)商用車(chē)和轎車(chē)。首批汽車(chē)將于2013年第一季度開(kāi)始生產(chǎn)。3年后生產(chǎn)能力將達(dá)預(yù)期目標(biāo)。該項(xiàng)目實(shí)行期限為5年，即自2012年至2017年。預(yù)計(jì)利哈喬夫汽車(chē)廠將生產(chǎn)10萬(wàn)輛轎車(chē)和5萬(wàn)輛商用車(chē)。
相信有很多網(wǎng)友和我一樣，對(duì)利哈喬夫汽車(chē)廠很是陌生。沒(méi)關(guān)系，筆者在網(wǎng)上收集了些有關(guān)利哈喬夫汽車(chē)廠的相關(guān)介紹，讀者老爺們喜歡看就多幫筆者轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，不喜歡看的也沒(méi)關(guān)系，咱們交個(gè)朋友。
利哈喬夫汽車(chē)廠的前身叫莫斯科阿莫汽車(chē)廠
AMO(Avtomobilnoe Moskovskoe Obshchestvo)
1924年，莫斯科的阿莫汽車(chē)廠（后改稱(chēng)斯大林汽車(chē)廠，再后改名利哈喬夫廠）生產(chǎn)出了蘇聯(lián)的第一批10輛阿莫－Φ15型輕卡，揭開(kāi)了蘇聯(lián)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展史的第一頁(yè)。這家工廠是舊俄國(guó)政府建設(shè)的6家汽車(chē)廠之一，雖然到1917年僅完成了三分之二的工程量，但這已是6家中進(jìn)展最快的一家。
阿莫－Φ15型輕卡
1928年，斯大林撤換了該廠負(fù)責(zé)人，并下令擴(kuò)大該廠規(guī)模，生產(chǎn)載貨汽車(chē)、客車(chē)和轎車(chē)，同時(shí)也改名為斯大林汽車(chē)制造廠（Zavod Imeni Stalina ,簡(jiǎn)稱(chēng)吉斯，ZIS ,），斯大林還向該廠下達(dá)了為政府領(lǐng)導(dǎo)人研制高級(jí)轎車(chē)的命令。
1933年，生產(chǎn)了其主要車(chē)型吉斯-5、吉斯-8、吉斯-16。1936年，斯大林汽車(chē)廠模仿美國(guó)豪華轎車(chē)帕克德（Packard）制造出了供政府公務(wù)專(zhuān)用的8缸高級(jí)轎車(chē)吉斯-101。按照斯大林的命令，首批吉斯-101配備給了當(dāng)時(shí)蘇共中央主席團(tuán)（即政治局）委員和5位元帥乘用。
吉斯-5
1939年，為了麻痹斯大林，希特勒派外長(zhǎng)向斯大林贈(zèng)送了一輛奔馳770K防彈轎車(chē)。其出眾的防彈功能令斯大林頗為震動(dòng)，于是召見(jiàn)斯大林汽車(chē)廠的負(fù)責(zé)人，下達(dá)了研制防彈轎車(chē)的指示。
奔馳770K防彈轎車(chē)
1941年初，一輛以吉斯-101為基礎(chǔ)的防彈轎車(chē)呈現(xiàn)在斯大林面前。1945年6月底斯大林汽車(chē)廠生產(chǎn)出第一批著名的吉斯-110型豪華轎車(chē)，其外形更酷似美國(guó)帕克德。裝有8缸6L發(fā)動(dòng)機(jī)，功率147kW，車(chē)速每小時(shí)135公里。斯大林立刻下令將該車(chē)作為蘇共中央主席團(tuán)委員的專(zhuān)用座車(chē)。
8缸高級(jí)轎車(chē)吉斯-101
1949年，斯大林汽車(chē)廠終于研制成功吉斯-110防彈車(chē)。斯大林曾將吉斯-110作為禮物送給毛主席。1953年3月5日，執(zhí)政達(dá)21年之久的斯大林突然病逝。1956年，赫魯曉夫?yàn)榱朔穸ㄋ勾罅�，下令將斯大林汽�?chē)廠改名為利哈喬夫汽車(chē)廠，簡(jiǎn)稱(chēng)吉爾（ZIL） “利哈喬夫”是汽車(chē)廠前廠長(zhǎng)的名字。
吉斯-110轎車(chē)
1956年7月13日，我國(guó)第一輛命名為“解放”的中型載貨汽車(chē)，駛下了長(zhǎng)龍般的第一汽車(chē)制造廠總裝線，從此結(jié)束了中國(guó)人不能制造汽車(chē)的歷史。該車(chē)的原型為吉斯-150。
解放原型車(chē)吉斯-150
編后語(yǔ)：
俄羅斯的汽車(chē)在如今的汽車(chē)市場(chǎng)上可以說(shuō)江湖地位非常低下，所以我們了解它們的機(jī)會(huì)并不多。就連普京目前乘坐的是德國(guó)的奔馳轎車(chē)。泱泱一大國(guó)之君，乘坐國(guó)外產(chǎn)的轎車(chē)出行，似乎“有損”國(guó)家顏面。
