“在廣州二手自卸車市場很好，而且利潤也要高一些。”據(jù)當?shù)囟周嚿特撠熑死罱?jīng)理介紹道，“每年僅廣州市內(nèi)流轉(zhuǎn)的輕、中型二手自卸車在1000余輛上，其中瑞沃絕對是頭部品牌，不僅保有量大、口碑好，而且二手車轉(zhuǎn)手快、保值率高。”
質(zhì)量穩(wěn)定、品系豐富，瑞沃贏得用戶口碑
談到瑞沃在廣州的市場的銷售情況，對于深耕廣州自卸車銷售多年的二手車商李經(jīng)理表示：無論是大客戶還是個人散戶，是買新車還是二手車，都更喜歡選擇瑞沃的自卸車產(chǎn)品，這主要得益于瑞沃自卸車的兩大優(yōu)勢。
“用戶更喜歡品系豐富的品牌，而瑞沃的自卸車品系是所有品牌中最全面的，不僅車型更多、更細分，柴油、汽油、純電甚至混動都有，而且質(zhì)量穩(wěn)定，用戶的滿意度自然就更高，口碑就是這樣慢慢積累下來的。”李經(jīng)理說到。
“而且瑞沃自卸車在廣州二手自卸車市場同類車型中也是最保值的。”李經(jīng)理特別強調(diào)道：“因為工程自卸車工作的環(huán)境都比較惡劣，用戶也對二手車的質(zhì)量最為關注，瑞沃自卸車產(chǎn)品采用高強度鋼板智能焊接和陰極電泳工藝，經(jīng)歷嚴苛的三高和耐久性試驗，搭載的發(fā)動機與變速箱都是行業(yè)內(nèi)成熟的動力產(chǎn)品，在可靠性方面達到了行業(yè)領先水平，因此三年左右的瑞沃二手自卸車在廣州市場不僅比同類車價格高而且相當搶手。”
同時，李經(jīng)理也介紹到，在廣州辦理輕型自卸車上牌需同時滿足排放標準和車輛技術規(guī)范兩方面限制，因此在當?shù)睾弦?guī)的小型藍牌自卸產(chǎn)品成為主流，像瑞沃的金剛2、金剛3自卸車，具備皮實耐造、動力強勁與小巧靈活而受到市場的歡迎。
主打靈活多用的瑞沃金剛W1、金剛W3同樣是市場的熱門車型，特別是其整車高度僅有1.99米，能輕松進出地下車庫和限高路段，不僅具備單排、排半和雙排駕駛室，軸距和貨廂長度也可以靈活選擇，還有柴油和汽油等多種動力組合，城鄉(xiāng)無論是跑工地還是拉貨或者日常運輸都能適用。
新能源發(fā)展勢頭迅猛，瑞沃搶占先機
近幾年在環(huán)保壓力和運輸成本激增的背景下，新能源商用車發(fā)展迅猛，廣州不僅是最早開展新能源自卸運營的城市，也連續(xù)多年新能源貨車、自卸車的主要市場，并且去年廣州曾推出老舊貨車置換新能源貨車的補貼，還有減免購置稅等政策，極大刺激了市場需求。
“廣州的新能源貨車保有量非常大，大街上經(jīng)常能看到新能源的貨運車輛和自卸車，銷量非常好，而對比市面上的品牌，瑞沃的新能源自卸車也是品系最全，最受市場關注的品牌。”李經(jīng)理介紹到。
以在廣州大賣的瑞沃金剛S3 EV純電自卸車為例，不同于傳統(tǒng)“油改電”車型，瑞沃金剛S3 EV采用了專業(yè)定制的新能源自卸車專用底盤，整車高度僅2.2米以下，以及3200mm的軸距設計，能夠更好的在城市內(nèi)穿梭作業(yè)。
該車型搭載億緯141.31kWh液冷電池，綜合續(xù)航最高可達220km，能滿足全天作業(yè)所需，同時還搭載快充系統(tǒng)，僅需1.5小時即可充滿，提高作業(yè)效率。并且考慮到重載場景使用需要，瑞沃金剛S3 EV配備了峰值功率185kW、峰值扭矩1000N·m的電機+自動擋變速器的動力組合，輔以大速比后橋傳動輸出，能輕松應對滿載起步、爬坡、超車等大動力運輸需求。
正如二手車商李經(jīng)理所說，憑借扎實可靠、經(jīng)濟耐用、保值率高的特性，以及專業(yè)細分的車型，瑞沃在廣州市場牢牢扎根，也在追求精打細算與務實的廣州用戶間打下良好的口碑，而這些也正是他有信心經(jīng)營二手自卸車業(yè)務的底氣所在。
