“北京環(huán)衛(wèi)集團致力于首都‘清潔空氣行動計劃’的實現，和比亞迪聯(lián)手全球首發(fā)并更新26款純電動環(huán)衛(wèi)車輛。這么大規(guī)模的新能源環(huán)衛(wèi)車輛更新行動，在全球還沒有先例，而且一定會在全國范圍形成積極影響。”
比亞迪董事長兼總裁王傳福
8月18日，北京會議中心，“純電動環(huán)衛(wèi)車交接儀式暨全球首發(fā)全系列純電動環(huán)衛(wèi)車”活動現場，北京環(huán)衛(wèi)集團總經理助理朱加才向《卡車之友網》透露，此次北京環(huán)衛(wèi)裝備有限公司與比亞迪汽車工業(yè)公司攜手聯(lián)合研制的全系列純電動環(huán)衛(wèi)車全球首發(fā)，在世界首次實現了全系列環(huán)衛(wèi)車型新能源化，“截至今年12月15日之前，新發(fā)布的26款系列純電動環(huán)衛(wèi)車輛，計劃更新791輛，占集團擁有生產車輛總數的45%，作業(yè)覆蓋包括北京市東城、西城在內的主城區(qū)”。
任何奇跡的創(chuàng)造都源自于勇敢的開始。2015年8月，比亞迪與北京環(huán)衛(wèi)集團簽署協(xié)議，成立了首個專注于純電動環(huán)衛(wèi)領域的專用車公司：華林比亞迪新能源專用車股份有限公司。很快，“華林比亞迪”16噸純電動掃洗車駛上長安街，從此開啟了北京環(huán)衛(wèi)車輛新能源化的預演。
北京環(huán)衛(wèi)集團總經理助理朱加才
僅僅一年多時間，從1款16噸純電動掃洗車到26款1至32噸全系列純電動環(huán)衛(wèi)車全球首發(fā)，比亞迪攜手北京環(huán)衛(wèi)集團令“華林比亞迪”成為環(huán)衛(wèi)車輛電動化和新能源化的引領品牌。
成功自是人權貴，創(chuàng)業(yè)終由道力強。“華林比亞迪”能夠如此迅速發(fā)展，此次全球首發(fā)26款環(huán)衛(wèi)車輛，涉及吸、洗、掃、運，主要有中小型洗掃車，餐廚車、吸糞車、排污車，還有渣土車、攪拌車等，從1噸至32噸，包括青風、紫電、炫酷、碧飛等四個系列車型，實現了“全系列、全覆蓋”。如此成就的取得，關鍵來自于比亞迪和京環(huán)裝備公司強大研發(fā)實力的支撐。對這一點，朱加才特別感慨，“在過去的一年多時間，我們環(huán)衛(wèi)集團，特別是京環(huán)裝備公司和比亞迪聯(lián)手合作，專家聯(lián)合攻關，產學研一體化開發(fā)研制符合環(huán)衛(wèi)特點的用車，包括底盤設計，取消了傳動軸，采用能源驅動系統(tǒng)，克服了一個又一個技術難題”。
北京環(huán)衛(wèi)集團聯(lián)手比亞迪全球首發(fā)26款系列純電動環(huán)衛(wèi)車
自從比亞迪純電動環(huán)衛(wèi)車輛——16噸純電動掃洗車在2015年9月上路運行以來，關于環(huán)衛(wèi)車電動化的種種爭議就此起彼伏，特別是電池的壽命特別令人關注。朱加才介紹，“此次推出的純電動環(huán)衛(wèi)車動力電池采用能量密度穩(wěn)定性極高的磷酸鐵鋰電池，性能及續(xù)航里程在行業(yè)內處于領先地位，根據不同車型一次充電2~3小時，最大行駛里程可達400公里，且能保證8小時滿負荷環(huán)衛(wèi)作業(yè)。而且，動力電池質保期為8年，與車輛同壽命，遠遠高于行業(yè)內5年質保期的標準”。
《卡車之友網》還了解到，適用于“華林比亞迪”環(huán)衛(wèi)電動車輛的電池采用DC-AC逆變技術，每輛車可以作為大型移動電源使用，車與車可以相互充電，相互救援。電池箱裝有加熱系統(tǒng)和散熱系統(tǒng)，避免電池在高溫或者低溫等極端天氣情況下因能源衰減影響電量。
純電動環(huán)衛(wèi)車交接儀式
朱加才表示，北京環(huán)衛(wèi)集團最為滿意的還是純電動環(huán)衛(wèi)車輛的作業(yè)效果，以及為節(jié)能減排所做的顯著貢獻。相比于柴油發(fā)動機的傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)車輛，一輛16噸燃油洗掃車改為新能源車后，每年可減少80噸二氧化碳排放。“同時，由于全新的設計，駕駛室的操控和舒適度要比原來的車大幅提高。在實際環(huán)衛(wèi)作業(yè)過程中，純電動環(huán)衛(wèi)作業(yè)車噪音也要比燃油作業(yè)車降低10分貝。”朱加才肯定道，此次發(fā)布的全系列純電動環(huán)衛(wèi)車，均可實現零污染、零排放，不僅大幅降低了單位作業(yè)成本，還能有效降低空氣中PM2.5濃度。
按照北京環(huán)衛(wèi)集團的計劃，截至2017年底，集團所屬1760輛各類生產車輛將全部更新為純電動環(huán)衛(wèi)車。比亞迪在這次協(xié)助北京環(huán)衛(wèi)集團推進首都‘清潔空氣行動計劃’實現的具體行動中發(fā)揮了重要作用，也由此打開了我國新能源環(huán)衛(wèi)車輛大規(guī)模產業(yè)化的“創(chuàng)世之門”。
古訓有云“宜未雨而綢繆,勿臨渴而掘井”。比亞迪之所以能夠市場的細分領域捷報頻頻，正是得自于系統(tǒng)且明確的新能源產業(yè)戰(zhàn)略，即“新能源汽車‘7+4’全市場戰(zhàn)略”。
于2015年發(fā)布的比亞迪“新能源汽車‘7+4’全市場戰(zhàn)略”，其中“7”代表七大常規(guī)領域，即私家車、城市公交、出租車、道路客運、城市商品物流、城市建筑物流、環(huán)衛(wèi)車；“4”代表四大特殊領域，即在倉儲、礦山、機場、港口領域推出一批專用車產品。
HLT5120TSLEV純電動掃路車（純吸式）
8噸純電動洗掃車每千米作業(yè)電耗5度，千米作業(yè)單價僅為6.5元
“作為全球新能源汽車引領者，比亞迪將把中國道路交通領域所有用油的地方，全部用電解決。”比亞迪董事長兼總裁王傳福表示，如今，比亞迪新能源汽車運營足跡現已遍及全球48個國家和地區(qū)的200多個城市，實現了全球六大洲的戰(zhàn)略布局。
針對“7+4”常規(guī)領域中的“環(huán)衛(wèi)車”新能源化，王傳福在“全系列純電動環(huán)衛(wèi)車全球首發(fā)”儀式上表示，傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)車在行駛和作業(yè)過程中，不僅燃油消耗高，而且尾氣、噪音和熱輻射對城市造成了極大的二次污染。加快新能源汽車在環(huán)衛(wèi)領域的應用，有利于打造城市“綠色環(huán)衛(wèi)”名片。
近年來，隨著經濟快速發(fā)展和城市化進程加快，環(huán)衛(wèi)車市場迎來了高速增長的“黃金時期”。國家也多次明確要擴大環(huán)衛(wèi)、物流領域的新能源汽車應用比例。這對于環(huán)衛(wèi)車新能源化無疑是重大利好�；趯π袠I(yè)發(fā)展的清晰認識，王傳福明確表示：“未來，我們希望繼續(xù)深化與北京環(huán)衛(wèi)集團合作，以領先的新能源科技和覆蓋全面的城市環(huán)衛(wèi)電動化解決方案，助力首都及周邊地區(qū)大氣污染防治, 推動環(huán)衛(wèi)裝備制造業(yè)轉型升級，促進新能源環(huán)衛(wèi)車產業(yè)發(fā)展進程”。
恰如法國雕塑藝術家所說，“生活中不是缺少美，而是缺少發(fā)現美的眼睛”，在汽車產業(yè)新能源化的進程中，只要有勇于發(fā)現市場和突破傳統(tǒng)的創(chuàng)造力，就能夠發(fā)現美麗，就能夠創(chuàng)新世界。“城市因我而美麗”，不僅僅是“純電動環(huán)衛(wèi)車交接儀式暨全球首發(fā)全系列純電動環(huán)衛(wèi)車”的活動主題，也是比亞迪推進環(huán)衛(wèi)車新能源化進程的一個宣言。“創(chuàng)世之門”已經打開，新能源環(huán)衛(wèi)車產業(yè)需要比亞迪創(chuàng)造更明艷、更絢麗的美。
