冷藏車（refrigerated van）
裝備有隔熱結(jié)構(gòu)的車廂和制冷裝置，用于冷藏運(yùn)輸?shù)膸綄Ｓ眠\(yùn)輸汽車。常用于運(yùn)輸冷凍食品（冷凍車），奶制品（奶品運(yùn)輸車）、蔬菜水果（鮮貨運(yùn)輸車）、疫苗藥品（疫苗運(yùn)輸車）等。
構(gòu)造
冷藏車由專用汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等)，制冷機(jī)組，車廂內(nèi)溫度記錄儀等部件組成，對于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤，攔腰，鋁合金導(dǎo)軌，通風(fēng)槽等選裝件。
關(guān)鍵設(shè)備
1.冷藏機(jī)組:
冷藏機(jī)組分為非獨(dú)立制冷機(jī)組和獨(dú)立制冷機(jī)組；國產(chǎn)機(jī)組與進(jìn)口機(jī)組等。一般車型都采用外置式冷機(jī)，少數(shù)微型冷藏車采用內(nèi)置式冷機(jī)。對于溫度要求較低的冷藏車，可采取廂體內(nèi)置冷板(功能相當(dāng)于蒸發(fā)器)。冷藏車制冷機(jī)組為冷藏車貨柜提供源源不斷的"冷"的重要設(shè)備，一般都加裝在貨柜的前面頂部，有空調(diào)般的外形，但比同體積的空調(diào)具有更強(qiáng)的制冷能力。制冷機(jī)組一般分為兩種，獨(dú)立式機(jī)組和非獨(dú)立式機(jī)組，區(qū)別在于獨(dú)立機(jī)組完全通過另外的一個(gè)機(jī)組來發(fā)電供維持工作，非獨(dú)立機(jī)組是完全通過整車的發(fā)動(dòng)機(jī)工作取力來帶動(dòng)機(jī)組的制冷工作。一般根據(jù)冷藏廂體的容積和運(yùn)輸?shù)呢浳飳囟鹊囊�，來選擇不同功率制冷量的制冷機(jī)組。
2.冷藏車保溫廂體
冷藏車的制冷機(jī)組用于溫度的調(diào)控，而廂體的作用是用于溫度的保持。如果說制冷機(jī)組是能量的提供者，那么廂體就是能量的儲存者。在冷藏車的三大部件中，制冷機(jī)組和保溫廂體是最重要的，去除底盤可以作為小型的保溫、冷藏庫。冷藏車廂體一般為以下幾種類型:
（1）、分片拼裝的"三明治"板粘接式，國內(nèi)較大的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù)，利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車隔熱性能較高。
（2）、分片拼裝的注入發(fā)泡式。
（3）、整體骨架注入發(fā)泡式。
（4）、真空吸附式粘貼
保溫廂體選擇一般遵循幾個(gè)原則:保溫性能好，重量輕，不易損壞。
3.定位管理系統(tǒng)
冷藏運(yùn)輸車輛定位管理系統(tǒng)是一個(gè)集成GPS/溫度檢測技術(shù)、電子地圖和無線傳輸技術(shù)的開放式定位監(jiān)管平臺。實(shí)現(xiàn)對冷藏車資源的有效跟蹤定位管理，并將定位信息和企業(yè)的業(yè)務(wù)資源進(jìn)行整合。冷藏車定位管理系統(tǒng)不僅為冷藏企業(yè)和外勤人員提供了一個(gè)高效，靈活的管理工具，同時(shí)還為冷藏企業(yè)創(chuàng)造了一種嶄新高效的管理和控制冷藏車輛資源的科學(xué)模式。
產(chǎn)品優(yōu)勢
優(yōu)勢一：高安全性的駕駛室
采用歐洲流行的籠式結(jié)構(gòu)；駕駛室安全系數(shù)高于市場其他品牌；蒙皮為高強(qiáng)度鋼板，保證駕駛室抗沖擊能力；
優(yōu)勢二：輕量化底盤
以有限元為平臺，對駕駛室和車架在不同路況進(jìn)行受力分析，通過不斷優(yōu)化，增減板厚，改變關(guān)鍵部位的參數(shù)，既滿足了底盤整體強(qiáng)度和剛度需求，又降低了自重；
優(yōu)勢三：系統(tǒng)優(yōu)化配置
菱馬H3高壓清洗車專用底盤采用市場主流的玉柴YC6J系列發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特8檔變速箱，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，可靠性好，性價(jià)比高；
優(yōu)勢四：冷藏車類別為F類，當(dāng)環(huán)境溫度為30度時(shí)，車廂內(nèi)平均溫度可保持在零下20度，可滿足大多數(shù)易腐食品運(yùn)輸。
