國六時代有什么在繁擾卡友？是無限延長的服務鏈路？是頻頻駐車的再生煩憂？還是硫中毒導致車輛限扭……或許這些都是，更或許不止上述種種因由。隨著貨運行業(yè)競爭愈發(fā)激烈，發(fā)動機可靠性與否，已經成為事關卡友收益的攔路虎。
服務不是定心丸 卡友上路不能拉著服務站
對于卡車司機來說，車輛維保是再正常不過的事了，甚至很多卡友自己就能完成一些常規(guī)的維保項目。但是隨著國六的來臨，卡友自行的維保行為已是昨日黃花。國六時代下，車輛后處理系統變得十分復雜，卡友們不慎加注劣質燃油或者操作不當都可能導致車輛“限速限扭”，嚴重者甚至需要前往服務站處理。
正因如此，在卡友們的認知中，服務是否及時高效已經成為國六時代是否具有競爭力的重要因素。但是俗話說的好：“求人不如求己”，難道就沒有不過分依賴服務的辦法嗎？
上菲紅以“菲釩科技”提供全新解決方案，作為國內唯一應用“釩基”后處理技術的品牌，上菲紅Cursor國六發(fā)動機通過獨特的熱管理系統及DPF的全新設計，實現DPF無需強制再生，帶給卡友運輸不停車的高效體驗。DPF保養(yǎng)間隔也全面加強，實現了45萬公里的保養(yǎng)周期，全面增加車輛出勤率，降低維保成本。
貨運不是過家家 高抗硫性保障收益競爭力
固然國六時代對發(fā)動機企業(yè)的服務能力提出新考驗，但是產品的可靠硬實力才是卡友們無憂運輸的重要底氣。除了頻繁的維保，油品適應性也是國六卡友不得不面臨的問題。
中國的地勢東高西低，呈階梯狀分布多種地形，復雜地形變化也影響著各地的油品差異性，硫含量較高的油在行車過程中容易造成車輛限扭，許多跑偏遠山區(qū)運輸的卡友對此苦不堪言。上菲紅Cursor系列國六發(fā)動機采用“釩”作為后處理主要材料的釩基技術，擁有更高抗硫性，使得發(fā)動機油品適應性更強，全面提升車輛出勤可靠性。
不停車，選科索！上菲紅憑借持續(xù)創(chuàng)新的理念引領，以菲釩引領的國六技術，高效賦能卡友運輸路，為用戶創(chuàng)造更高運營價值。
