日前，發(fā)改委宣布， 12月2日起下調(diào)國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)，汽油每噸下調(diào)145元，柴油每噸下調(diào)140元。全國(guó)平均折合90號(hào)汽油每升下調(diào)0.11元，0號(hào)柴油每升下調(diào)0.12元，92號(hào)每升降0.11元，95號(hào)汽油每升降0.12元。國(guó)內(nèi)油價(jià)迎來(lái)“三連跌”，這也是年內(nèi)第12次下調(diào)。
油是汽車的互補(bǔ)商品，油價(jià)的調(diào)整，關(guān)乎每一位用戶的切身利益。以柴油版皮卡車為例，目前在售柴油皮卡百公里用油一般為7升左右，皮卡用戶一年的平均使用里程為4萬(wàn)公里，如果我們按柴油皮卡百公里用油為7升，年使用里程為4萬(wàn)公里的平均值來(lái)計(jì)算。此次調(diào)價(jià)后，0號(hào)柴油每升下調(diào)0.12元，那么皮卡用戶每年能節(jié)省油費(fèi)336元。雖然也就節(jié)省了幾百元錢，但引用一位車主的話來(lái)說那就是： “降價(jià)多少不要緊，只要不漲價(jià)，這日子就有盼頭。”
此次油價(jià)下調(diào)后，汽車的用車成本也會(huì)隨之減少，這樣消費(fèi)者就可以擁有更高的購(gòu)車預(yù)算，這對(duì)于準(zhǔn)備購(gòu)車的用戶來(lái)說極具吸引力。
同時(shí)，多數(shù)業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，油價(jià)下調(diào)，有可能刺激汽車銷量的增長(zhǎng)。而對(duì)于此次油價(jià)下調(diào)能否刺激皮卡銷量的增長(zhǎng)，筆者持樂觀態(tài)度。原因如下。
一、根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，12月作為品牌和經(jīng)銷商的收官階段，往往會(huì)有大幅的優(yōu)惠促銷活動(dòng)。據(jù)筆者的觀察，步入12月后，已有皮卡廠商進(jìn)行了官降促銷活動(dòng)，而隨著2016年零時(shí)鐘聲敲響的逼近，將會(huì)有越來(lái)越多的車企放出全年最大優(yōu)惠，沖量年末市場(chǎng)也是情理之中。
二、國(guó)人都有辭舊迎新的觀念，年底購(gòu)車成為眾多消費(fèi)者的一致選擇。在新年來(lái)臨之際，消費(fèi)者積攢了一年的購(gòu)車欲望也愈發(fā)強(qiáng)烈，再加之各車企名目繁多的年末購(gòu)車優(yōu)惠政策，消費(fèi)者的購(gòu)車熱情將會(huì)被進(jìn)一步激發(fā)。
年關(guān)將至，各車企能否搶灘年末市場(chǎng)，讓我們拭目以待。
