當(dāng)多功能VAN車市場已經(jīng)面臨日益嚴(yán)重的市場競爭中，誰能在這場“刺刀見紅”的市場爭奪中“強者恒強”，似乎已經(jīng)成為了行業(yè)內(nèi)的最大主題！內(nèi)卷終不是長久之道，唯有練好“內(nèi)功”，提升產(chǎn)品力，方為正道！
東風(fēng)睿立達V8E自2025年10月上市以來，憑借出色的綜合性能，贏得了市場與用戶的廣泛認可。為持續(xù)滿足多元需求、強化產(chǎn)品矩陣，近期正式推出全新動力版本——搭載寧德時代2C液冷超充電池的睿立達V8E。這不僅是一次動力系統(tǒng)的全面升級，更為用戶帶來續(xù)航更長、補能更快、品質(zhì)更穩(wěn)的價值新選擇。
成績源自實力，前行無懼嚴(yán)寒
好產(chǎn)品，不懼嚴(yán)苛挑戰(zhàn)，自有權(quán)威認可。近期東風(fēng)睿立達V8E搭載寧德時代天行L商用電池產(chǎn)品參加了中汽信科極端環(huán)境技術(shù)驗證，在權(quán)威測試中，滿載雪面爬坡、純電低溫續(xù)航、低溫充電各項指標(biāo)均取得優(yōu)異成績！更被央視權(quán)威背書、“點贊”。
能夠?qū)崿F(xiàn)好成績，不僅源自于東風(fēng)股份自身的科技實力積累，同時也與東風(fēng)股份開拓合作密切相關(guān)。雙強聯(lián)動，為提供給用戶更好的新選擇，東風(fēng)股份牽手電池行業(yè)巨擘——寧德時代打造全新版本睿立達V8E。本次上市的全新產(chǎn)品所采用的是寧德53.58kw·h電池，其續(xù)航專為商業(yè)營運而設(shè)計。而在本次測試中，東風(fēng)睿立達通過長達12小時的低溫浸車，依舊實現(xiàn)了純電低溫狀態(tài)下續(xù)航206.4公里，電池性能衰減控制在50%以內(nèi)。該車型日常CLTC工況續(xù)航達355公里，完全覆蓋城市配送的日常需求，為高效運營與收益提升提供了可靠保障，是城配用戶的理想選擇。
對于電池能力的最大考驗不是溫度，而是技術(shù)底線。東風(fēng)睿立達V8E明窗版敢于挑戰(zhàn)最嚴(yán)苛的冬測，就是為了證明不論任何環(huán)境，其實力依舊“能打”，續(xù)航能力持久穩(wěn)固！
針對用戶對充電速度的廣泛焦慮，東風(fēng)睿立達V8E明窗版給出了堅定回答“在極寒條件下，僅需24.1分鐘就可完成20%-80%充電！高效補能也意味著運營效率的全面提升”！在日常使用中，更有用戶表示僅需充電18分鐘即可增加200km續(xù)航里程！真正解決了用戶充電焦慮！
后驅(qū)堅實有力，承載“八方信賴”
作為一款面向奮斗者所打造的多功能車型，東風(fēng)睿立達V8E明窗版基于用戶數(shù)據(jù)與市場調(diào)研開發(fā)，搭載后驅(qū)動力系統(tǒng)，具備較強的承載能力與能效表現(xiàn)。而在本次測試中，這樣的“后驅(qū)八方”也得到了強有力地驗證。在滿載1.2噸貨物的狀態(tài)下，東風(fēng)睿立達V8E明窗版通過15°坡度雪地路面并成功登頂，充分展現(xiàn)了在低溫雪地、滿載工況下的穩(wěn)健牽引力與行駛穩(wěn)定性，更詮釋了“拉貨買后驅(qū)”的強悍實力！
作為奮斗者的好伙伴，東風(fēng)睿立達V8E明窗版深刻洞察了用戶的真實需求。不僅以強悍的后驅(qū)實力，保證了用戶“轉(zhuǎn)向靈活，爬坡有勁”的樸素需求。更依靠高達8m³的超大載物空間實現(xiàn)了用戶對于貨物運輸?shù)囊螅徽撌秦浧返恼R擺放，還是超長貨物的裝載運輸，都可以做到“從從容容”，更依靠270度打開的尾門和超低的離地高度，讓裝卸貨都”游刃有余”，輕松省力。此外，東風(fēng)睿立達還獲得了行業(yè)媒體的高度認可，近期榮獲第九屆中國年度汽車金頂獎。
寫在最后
如何在日趨白熱化的市場競爭中如何方能從容破局？東風(fēng)睿立達V8E明窗版給出了答案——全力做產(chǎn)品，打破固有賽道，開創(chuàng)“多功能用車”的全新時代！也正是憑借著深厚的“內(nèi)功”，東風(fēng)睿立達V8E明窗版，不僅贏得了廣大用戶的支持與信賴，更獲得了行業(yè)的高度認可，正全面開啟“多功能用車時代”的新序幕。
東風(fēng)睿立達V8E明窗版搭載寧德時代2C快充53.58度電池車型已上市，歡迎廣大客戶詳詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商選購。
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