跑資源運輸，既要扛住重載壓力，又要高頻往返搶時效，加上環(huán)保政策管控，燃油車高運營成本，純電車型日益成為剛需。在此背景下，乘龍H5 8×4純電自卸車應勢而來，以強動力、高承載、大電量、長續(xù)航、超安全等多維價值精準化解行業(yè)痛點，成為卡友實現(xiàn)高效創(chuàng)富的新選擇。
澎湃動力與超強承載，征服嚴苛工況
動力與承載是自卸車的立身之本。乘龍H5 8×4純電自卸車搭載法士特460kW大功率永磁同步電機，峰值扭矩高達2800牛米，滿載起步與陡坡爬升動力充沛。匹配的法士特6擋AMT變速箱與扁線電機驅動技術，將傳動效率提升5%，實現(xiàn)智能換擋與扭矩精準分配，在動力平順輸出的同時，進一步降低能耗。
在承載結構上，車輛采用寶鋼高強度鋼材打造堅實車架，抗彎、抗扭能力突出，被譽為“龍的脊梁”，還支持雙層或三層加強結構可選，為重載工況提供堅實保障，卡友運營更無憂。
長續(xù)航低電耗長貨箱，效益三重升級
高效運營的核心在于低成本與高收益。乘龍H5 8×4純電自卸車搭載寧德時代400度超大容量電池，在標載工況下續(xù)航里程達200公里，充分滿足資源運輸?shù)淖鳂I(yè)半徑。整車采用ASIL-C級智能控制策略，能量回收系統(tǒng)可根據(jù)不同路況精準調控能耗，回收效率可達30%-55%，按每年20萬度電耗計算，每年可節(jié)省電費約6萬元。
車輛創(chuàng)新采用電池側置布局，釋放寶貴的上裝空間，打造了長達7800mm的超長貨廂，每趟運輸可多裝載一噸以上貨物，為用戶帶來年超過2萬元的額外收益。
全域安全防護，省心運營每一程
乘龍H5 8×4純電自卸車采用龍骨框架結構+整體式門板+潰縮技術+高強度鋼板，從結構源頭為駕乘人員筑牢安全防線。在三電安全層面，車輛配備嚴苛的高壓安全防護設計和充、換電安全防護機制，結合堅固的車身結構，形成了立體安全守護，讓駕駛員專注運輸里程，無后顧之憂。另外，車輛配備雙源動力轉向泵，確保轉向靈活穩(wěn)定，極大提升駕駛安全與舒適性。
乘龍H5 8x4純電自卸車以全維硬核實力，精準契合資源運輸重載、高頻、高效的核心需求。讓乘龍H5 8x4純電自卸車成為您馳騁運輸路、多賺收益的全能搭檔！
