剛剛過去的2025年，商用車行業(yè)的環(huán)境仍舊充滿了復雜性和不確定性，國內市場競爭環(huán)境愈發(fā)惡劣、國際形勢錯綜復雜，商用車及配套企業(yè)都面臨著國內、國外雙重壓力。然而，在如此不利的環(huán)境中，有些企業(yè)卻“逆天”地交出了逆勢增長的答卷，以濰柴集團為代表，2025年，其實現(xiàn)了3550億元的營業(yè)收入，同比增長14%，再創(chuàng)歷史新高，這個成績的主人無疑是商用車行業(yè)為數(shù)不多的優(yōu)等生。
能取得這樣的成績，技術突破、全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同、整車及整機穩(wěn)步上量、新業(yè)務板塊實現(xiàn)多點突破、出口與海外營收同步上漲等都是背后的支撐力量，尤其是其在全品類動力技術方面的全面突破成為銷量上漲、營收大漲的最關鍵因素之一。
在山東重工濰柴集團2026年商務大會上，150款動力產(chǎn)品組成了最全的商用車動力矩陣，這些產(chǎn)品包括了全新平臺的NG4.0燃氣機，以及H系列、T系列發(fā)動機，濰柴還展示了重卡專用底置電池、140度大電量電池及固體氧化物燃料電池等新產(chǎn)品，從這些新產(chǎn)品可以看出濰柴在動力產(chǎn)品上的技術突破，以重卡專用底置電池為例，該產(chǎn)品實現(xiàn)了600度超大電量、4500次系統(tǒng)循環(huán)壽命及零下20攝氏度環(huán)境中仍可正常充電的強適應性，它解決的是重卡的續(xù)航難題及循環(huán)壽命瓶頸，車輛在復雜工況、惡劣環(huán)境中的適應能力。值得一提的是，在新能源動力上解決用戶痛點的同時，濰柴在傳統(tǒng)動力上也沒有停止產(chǎn)品升級的步伐，以WP5H發(fā)動機為例，它不僅是同排量發(fā)動機中馬力最大的機型，而且油耗比競品低2%，通過材料和工藝的升級大大降低了故障率和運行噪音，這些都是濰柴全系動力產(chǎn)品不斷在技術上實現(xiàn)自我突破和提升的最直接體現(xiàn)。
值得一提的是，在近日舉行的山東省屬企業(yè)科技創(chuàng)新生態(tài)建設推進會上，濰柴有兩項技術入選十大創(chuàng)新成果，一是甲醇發(fā)動機關鍵技術的突破，它解決了甲醇發(fā)動機抗機油乳化、低溫冷啟動等一系列行業(yè)關鍵共性難題，二是全球領先的高熱效率發(fā)動機，其柴油機本體熱效率突破53.09%，連續(xù)四次刷新柴油機本體熱效率世界紀錄，這都是濰柴在技術上已成為全球領先型企業(yè)的重要標志。
技術的不斷突破和動力產(chǎn)品的全面到位及性能升級為濰柴在國內、海外市場雙線增長提供了充足的子彈，而這也是其在市場上取得全面領先的最重要的壁壘，產(chǎn)品領先、技術引領，濰柴在不利的市場環(huán)境中仍舊實現(xiàn)高增長自然就在情理之中。當行業(yè)面臨調整期時，悲觀者選擇放棄，而樂觀者卻更加苦練內功，待到行業(yè)復蘇時，唯有它在叢中笑！
