轉(zhuǎn)眼匆匆又一年。2018年1月的漲價(jià)潮就在眼前，轉(zhuǎn)眼已到2019年。輪胎市場(chǎng)好不好看價(jià)格趨勢(shì)就知道。但是縱觀整個(gè)輪胎市場(chǎng)，2019年安靜了不少，為何這樣說(shuō)呢？
2018年1月1日，但這1日漲價(jià)的輪胎企業(yè)有十幾家之多。
2018年1月份，漲價(jià)的輪胎企業(yè)更是多達(dá)近30家。那么2019年呢？
據(jù)輪胎商業(yè)統(tǒng)計(jì)，2019年1月份截至到現(xiàn)在，漲價(jià)的輪胎企業(yè)也不過(guò)10家。出現(xiàn)這種現(xiàn)象是為什么呢？
商品市場(chǎng)，一直看漲不看跌。2018年初雖然輪胎漲價(jià)不斷，但是市場(chǎng)依然熱鬧，進(jìn)貨、促銷(xiāo)不斷。到2018下半年，輪胎市場(chǎng)折騰不下去了。一年時(shí)間，輪胎經(jīng)銷(xiāo)商零售店在嚴(yán)酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下都沒(méi)得到多少利潤(rùn)。
各行各業(yè)都有發(fā)展周期，輪胎也不例外，從上世紀(jì)90年代開(kāi)始到本世紀(jì)10年，是輪胎圈的“黃金時(shí)代”，畢竟供不應(yīng)求嘛，賺差價(jià)，賣(mài)低價(jià)胎，搞水貨這些特殊的牟利手段也就固定了下來(lái)，成為行業(yè)內(nèi)的必備技能，甚至是主流技能。
但是隨著輪胎行業(yè)的逐步發(fā)展，和輪胎企業(yè)的井噴式擴(kuò)張，整個(gè)輪胎市場(chǎng)產(chǎn)能過(guò)剩加上困難重重。
輪胎行業(yè)從過(guò)去的“盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)”到現(xiàn)在的勉強(qiáng)“維持溫飽”可以說(shuō)是冰火兩重天。這種感受，也只有身處之中的輪胎人最為清楚。尤其是剛剛過(guò)去的2018年，輪胎行業(yè)跌宕起伏，利潤(rùn)下滑、貿(mào)易大戰(zhàn)、汽車(chē)銷(xiāo)量猛降、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，都是輪胎行業(yè)市場(chǎng)疲軟的重要原因。
然而2019年，情況并不會(huì)好轉(zhuǎn)。貿(mào)易戰(zhàn)雙反政策能解除嗎？不能！汽車(chē)銷(xiāo)量會(huì)增加嗎？很難！行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)持續(xù)嗎？當(dāng)然！2019只會(huì)比2018更難。
2019輪胎市場(chǎng)會(huì)怎樣？多少輪胎企業(yè)會(huì)倒下？多少經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)跑路？多少輪胎店會(huì)關(guān)門(mén)？輪胎是市場(chǎng)的產(chǎn)物，輪胎行業(yè)的“疲軟”有其深層次的原因，需要不斷的思考，總結(jié)，改變，并非一朝一夕可以改善。
